Q&A

新東京国際空港には、他にもっとよい候補地があったのでしょうか?

公開日 : 2019年12月25日
最終更新 :

 今日、カジノの問題で政治家が逮捕のNEWsを聞き、子供のころ成田開港時に父親がつぶやいた言葉が急に思いだされました。

 「なんで、こんな所に作った?もっといい所があったのに、、。あれだけ揉めて、あんな不便な場所で、滑走路は1本だけ。まだ土地の収用もできず。夜間は使用禁止。」

 「政治家の介入に決まっとる、G県の新幹線(政治家Oの銅像あり)やS県のF駅(政治家Aの故郷)みたいに、、。」と。

 もっと良い候補地がどこだったか知っている方がいましたら、、、。そのメリットも含め教えてください。
 他にも政治家の利益誘導で(無駄は書ききれないくらいあると思います)かなり悪いものになってしまった事業などがありましたら、教えてください。

 自分は佐賀の空港の無駄は、承知していますが、静岡空港をあんな場所でなくもっと東京よりに作っていれば、東京の両空港の補填をする、とても役立つ賑わいのある空港になったと思います。

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5件のコメント

  • 你没有未来

    专注于制造业相信如果成功,它将自动出售ww
    因此,在18:00获胜并在17:00结束的国家ww
    您不能在24小时内运行机场
    世界顶级机场水景
    24小时状态
    关西机场的考试期间
    没有24小时不能起降的机场的奥运会资格
    有人反驳 
    没有ww ww

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  • الظل الامبراطوري

    这是日本帝国的领带
    在世界上常识是,上任的人压倒了对地方投票的渴望

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    日本帝国 (الظل الامبراطوري) 上任的人压倒了 vs 地方投票的渴望

    じゃあドンパスさんはどういう結論だったらよかった?

    日本の人は 御上のやることにはさからわないけど、 ドンパスさんはそうじゃないでしょう?

    飛行場とかゴミ捨て場とか 原発とか 今LAで大きな問題なHomelessのシェルターとかみんな、 大多数の人は作るのは賛成 (必要悪)だけど いざそれが自分のところにつくられることになるとみんな反対になる. 英語ではNIMBY "Not In My Back Yard) ということばがあります。  そこを何とかみんな丸め込んで 安部さんじゃないけど、 ウィンウィンと思わせてやることができるひとが、 成功なのでは? 結局はやり方のうまいへたじゃないだろうか。 成田は本当に失敗でした。やり方が悪すぎた。  ちゃんと作ってあそこまで新幹線とか今でいうリニアモーターカーとか作って、30分でアクセスできるようにするのが、はじめの構想でしょ。  

    日本の皇室(帝国とかالظل الامبراطوري とかおっしゃいますが)は関係なかったと思いますよ。 逆に政府が、天皇陛下にあそこら辺にいってもらって頭を下げてお願いしますと言ってもらっていたら、うまくいったのではと思います(まあわたしは三里塚でゲバふっていた左翼とか何とか派というのに天皇のありがたさというのがわかってないとは思いますが)。 いまの天皇陛下は私らが税金で日本の象徴としてやしなっている、 阪神タイガースなんかでいうとトラのマスコットみたいなものですから、そういったものを政府はもっとうまく使ったらいいと思います。  

    トランプとか田中とか土建屋政治家は、 利権を振り回してそういったものを作るのが好きでうまいのでしょうね。 そういったのがを大政治家なのはピラミッドを創った5000年前(?)から変わってないです。  いいかげんにしたらともおもいますが。 

    最近この本を読みましたが、
    https://www.amazon.com/Hegemony-Survival-Americas-Dominance-American/dp/0805076883

    はじめはこの日本語版をトーランスの図書館でみてかりたのですが、 訳が稚拙でなんだか全然わからないので英語版を近所の図書館でかりてきました、そっちのほうがずっとわかりいいです。

    https://www.amazon.co.jp/product-reviews/4087202607/ref=acr_dp_hist_1?ie=UTF8&filterByStar=one_star&reviewerType=all_reviews#reviews-filter-bar

    この人のいう政治(この本の場合は外交 武力ですが)を握っているエリート(上任的人(?))というのはだれなんでしょうね。 日本の場合は土建屋、アメリカでは武器商人、じゃあないともいますが。 政府の役人? オイルマネー? 株主 メガバンク 投資家?  

  • 浦安 霞ヶ浦 冨里 東京湾 などなど

    グーグルで 成田空港 ほかの候補地 で検索

    公式筋の話
    https://www.naa.jp/jp/issue/yakuwarigenjyo/2017/pdf/4_01.pdf

    浦安(デズニーランドになった?)
    http://urayasu-sanpo.com/02/accident04.html


    http://ktymtskz.my.coocan.jp/K/port6.htm

    霞ヶ浦は日本の航空の大変由緒のあるところ(アメリカでいうとキティホークみたいなところ)
    https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9C%9E%E3%83%B6%E6%B5%A6%E6%B5%B7%E8%BB%8D%E8%88%AA%E7%A9%BA%E9%9A%8A

    https://en.wikipedia.org/wiki/Kitty_Hawk,_North_Carolina

    私はいつもこの三里塚の家を成田ではさがします。
    https://bbs.arukikata.co.jp/bbs/tree.php/id/908325/-/parent_contribution_id/459198/

    https://bbs.arukikata.co.jp/bbs/tree.php/id/460019/-/parent_contribution_id/460019/

    2019年はアメリカアポロ11が月に行って50周年なので、その7月ごろアメリカでいろいろイベントがあったのですが、 

    https://bbs.arukikata.co.jp/bbs/tree.php/id/494872/-/parent_contribution_id/494872/

    (このダウニーの工場の博物館いってきました)

    その時やっていたこの番組
    https://www.pbs.org/wgbh/americanexperience/films/chasing-moon/

    この番組によるとあの頃ケネディは南部の民主党のドンたちをたばねるために 南部に(ヒューストンのJohonson センター ミシシッピの Stennis アラバマの ハンツビル フロリダのケープカナベル ケネディーセンターなど) ずいぶんお金を落して ナサの施設を作ったそうです。 世界中政治家のやることは同じです。

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    これ張るの忘れた

    https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E9%87%8C%E5%A1%9A%E9%97%98%E4%BA%89

    辺野古でもこういった感じでやって今からでも中止にならないかな。

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  • 19/12/25 20:25

    米軍基地

    を返還させて、当然空域も返還させれば、都心に近く便利な空港はできたと思います。千葉なら巨大娯楽施設のあるところ、反対の三浦半島あたりは羽田を潰すかしない限り共存は無理で、神戸空港みたいになってしまったでしょう。ドイツのハーン空港は旧米軍基地ですが、日本の場合、東京周辺はほとんど占領状態。沖縄は当然ですが、なくせば、国民が潤うのは間違いない。

    離島は別として、日本は狭い国土に空港を造りすぎてしまい、今でもそうですが、今後一層そのツケが重くのしかかる。

    静岡空港ですが、あれはつくりたい側の妥協の産物。もともと静岡以東は東京に近く、空港は不要。地元は圧倒的に反対だった筈。それに富士山すそ野は乱気流で無理でしょうし。浜松は名古屋経済圏なので、ここも名古屋のほうが便が良い。物流は圧倒的に西部にあるので、浜松以外も静岡に造られても困るし、意味がない。確か、農産物を運ぶためとか、他の辺鄙な空港もそう言っていたような気がする。辺鄙な空港も税金を多量に投入して旅行客を集めているのが現状。

    ドイツのように、税金下げてまで鉄道輸送に切り替えようという次世代のことを考える政治家がいる国と、ポエムしか出てこない政治家しか居ない国との差もあり、混雑空港はどこも拡張ですが、これで良いかをきちんと議論すべきでしょう。大学共通テストで世間も知ってしまったように、実はこの国の政治家も官僚も、先をきちんと見据えて政策決定をしていないのです。それでも、失敗がわかった時点で方向転換すれば良いが、それもできないことが今に至っていると思います。

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  • いまだに敗戦国の悲哀を引きずっている

    首都の空域を米軍に遠慮しながらやりくりしているのだからやむを得なかったのかもしれません。
    成田空港の計画は地元の頭越しに勧められたから初めからうまくいかない要素があったのです。

    横田を返してもらって民間空港にする話は以前の某東京都知事が言及したことがあったけれどそのまま棚上げになってしまいました。羽田空港は近くて便利ですから、まあ現状でもなんとか。

    大規模公共事業は観察しているとその土地の土建業者のために事業を進めているようなところがあり、静岡空港もしかりだったと思います。まだ利用したことがありません。

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