Q&A

乗継ぎ時間が1時間

公開日 : 2018年11月28日
最終更新 :

今度パリ旅行へ行くため航空券を購入したのですが、時間が結構あるので以前より憧れていたリスボンへも合わせて行くことに決めました。
日程的に旅行前半でリスボンへ行きたいので、できれば日本からの出発日にそのままリスボンまで行きたいです。
ところが、日本からパリに着くのが15:05着で、パリ(シャルルドゴール空港)からリスボンへの飛行機が16:05発か20:50発しかありません。
できれば、リスボンへの到着時間があまり遅くならないよう早めの便で行きたいのですが…
バラバラにチケットをとった場合は、乗継時にも入国審査や荷物の引き渡し作業が入るのでしょうか?
たった1時間の乗継ぎで行けるのか、それとも5時間以上待って乗継ぎした方が良いのかアドバイスいただきたいです。

航空会社は日本〜パリもパリ〜リスボンもエールフランス航空です。
早い便が不可能で、時間のロスが大きいようなら一旦パリ観光をして半ばにリスボンへ行くことも考えています。

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4件のコメント

  • 1時間では無理だと思います。

    以前に、シャルルドゴール乗り換えでマルセイユに行ったことがあります。荷物は、直接マルセイユまで行ったのですが、1時間では乗り継ぎに不安があります。ばらばらにチケットをとっても、受付カウンターでリスボンまでいくということが分かれば、手配してくれると思います。シャルルドゴールでは同じエールフランスでも、EU内とEU外ではターミナルが違う場合があります。ターミナルが違うと、トラムに乗って移動しなければなりません。それだけで30分かかります。その上にEUへの入国審査を通過しなければなりません。そこが混んでいたらアウトです。また、フランスでの搭乗時刻は離陸30分ほど前から始まります。うまく行って離陸寸前。下手をすると、荷物だけ先にいってしまうという状況になりかねません。よって、1時間の乗り継ぎは避けた方がいいと思います。もっとも、航空会社の方で規定の乗り継ぎ時間というのがあります。AFに問い合わせをしてみてはどうですか。

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  • 18/11/29 08:29

    別切りリスク

    AF 291  KIX 1025 CDG 1505
    AF 1194 CDG 1605 LIS 1735
    はちゃんと保証された乗り継ぎなので、通し(関西からリスボンまで)で買えば、買えるし、搭乗券も両方出るし、荷物も最終地(LIS)まで運ばれ、万が一AF291が遅れて、AF1194に乗れなくても次のAF1124に(あくまで空きがあれば)乗せてくれます。しかし、絶対に2110発の5U2 3763に振り替えることはないので、最悪の場合、空港で夜を明かすことになります。EUは規制?で客が守られているので、放り出されることはなく、宿と食事は提供されますが。その場合の現地での予定は狂うものの、どうせ、LISに着いても、その日はバタンキューで、何もできないでしょう(AF1194なら夕食は可能ですが、日本と違って注文から料理が出るまで時間が掛かるので、その感に居眠りで、眠りながら食べることになりかねないし、ただでささほど美味しくない料理が必ず不味くなります)から、翌朝のAF1024で昼に着く方が樂かも知れません。

    問題は、AF 291を手配(予約購入)した後にAF1194を手配しようとする場合で、今回はこれでしょう。昔なら、自由度の高い航空券で、購入後に変更とか再発券とかする人も希にいたのですが、今は皆無でしょうから、後出しで、同じ予約記録にすることは無理でしょう。すると、AF 291とAF1194とは別々の予約記録になり、同一航空会社と言えども、形式上は独立するので、関西発パリ行きAFに乗った客をAF1194に乗れるように努力する義務は航空会社にはなくなってしまうのです。

    例えば、23日の便は関西を30分ほど遅れて出たために、パリ着が30分遅れてしまいました。出発空港の混雑等以外にも偏西風の強さと位置、特に欧州大空港の慢性混在とに左右されるので、30分遅れは当たり前という前提で、飛行機での移動はすべきです。因みに、その日のAF1194は1633発なので、たまたまか、AF291待ったのかはわかりませんが、恐らく乗り継げたのでしょう。

    要するに、別々に買ってしまうと、AF291に乗り継げなくなっても、それは客の自己責任となるために、その航空券が変更不可の場合、客は別途、その時点では高額な航空券を買わざるを得ないのです。例えば、今日買うと、LightでもAF1124は407ユーロで残り2席。翌朝は470ユーロで残席2、Standardで433と499ユーロ。U2でも、、、今日のフライトは売り切れ、明日の21時のが192.74ユーロで、実際には200ユーロを超えます。

    上でもわかるのですが、今やFSCもLCC化しているために、最安値で買うと、Baggage en souteが有料になってしまうので、別きりは仮に関西から運んでくれても何処かで料金請求があるし、そもそも拒否される可能性もあるのです。

    最近では、オンライン購入が一般化し、以前なら代理店段階で撥ねられてきた、”無謀な乗り継ぎ(最低接続時間を満たさない)”が多発してきたからか、AFに限らず多くの航空会社は、別きり航空券での短い乗り継ぎの場合の荷物の積み替えを拒否する傾向にあります。BAなどはかなり前からやっているし、LHRでもかなり詳しく注意しています。

    AFから荷物引き継ぎの言質が得られればまだしも(多分、電話口ではわからないと突っぱねるはず)、それなしなら、危険過ぎるのと、失敗したときの損害が大きすぎるので止めたほうが賢明でしょう。やはりはじめから、AF1124にするか、U2 3763にすべきでしょう。ただし、CDGは遠いので、一度出てから空港は面倒だし、帰国便に別切りで繋げるのは危険極まりないので、これは避けるべきでしょう。

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    18/11/29 19:19

    ありがとうございます!

    なんとか1時間で乗継ぎできないものかと思いましたが、やはり遅延した場合のリスクが大きそうですね。
    16:05のフライトはやめておきます!
    ご回答ありがとうございました。

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  • 18/11/28 18:04

    なんとも悩ましいですね

    1時間は避けたい条件ですね。
    私も昨年、南ア→ナミビア乗り換え1時間を
    体験。荷物が乗り換えに間に合うかが問題
    ですよね。私は塾考して、機内持ち込み
    ギリギリのバッグにし後はリュックに押し込み
    決行。乗り換え飛行機に乗るタラップ横に
    カートが置いてあり、持ち込みしないでも
    其処で預けて、楽チンでした。しかし、全ての
    飛行機に言える事ではないですが。
    何とかなりました。やれやれ。

    パリですと、素敵な服も必要で身軽というわけ
    にいかないので、バッグ大きくなりますよね。

    同じエールフランスでしたら、何とかなるで
    決行。混んでるラインにはプライオリティー
    プリーズで優先させて貰いましょう。
    5時間後に別便があるのなら、それを抑えに
    して、やれるのでは。足早に動くは心がけて。

    この問題に正解無し。私も次の旅行で5時間の
    待ちがあり、悩んでいます。とほほ。

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    一番気になることは

    パリに定時到着するかです。
    往々にして遅延するものです、そうなると1時間を切りますので厳しいですね。
    そのときどうするか、備えあれば患いなしも大事ですが確実な選択も大事ではないでしょうか。
    後便をお勧めします。

  • 18/11/28 13:40

    通しで買えるけど

    関空発10:25、CDG着15:05ですか?
    日付にもよるかもしれませんが、普通にAFのサイトで検索したら通しでCDG発16:05で出てきますよ。
    何か別々に買わなければならない事情がなければ通しで買えばいいのではないですか?
    通しで買えたら荷物はスルーでしょうし、多少の遅れなら待ってくれるでしょう。
    それでもダメなら別の便に振り替えてくれるでしょう。

    乗り換え時間が不安なら、同じサイトからKLMのKIX11:00-AMS15:00、AMS16:50-LIS18:50もあります。

    難しいことは抜きにして、エアフランスとKLMは同じと考えていいです。
    乗り換え空港としてはアムステルダムの方が私の好みです。

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    18/11/28 21:52

    パリまでは購入済みなのですね

    見落としてました。
    16:05発のリスボン便AF1194はAF子会社のJoon便でAFのコードが付いてるので関空で荷物預ける時にリスボンまでの航空券示してリスボンまでと言えば受託荷物はリスボンまでスルーでしょう。

    パリーリスボンを購入する前にエアフランスに別切りだけど通し購入と同じ扱い出来るかどうか聞いてみれば良いです。
    多分出来ると思います。

    既に購入したチケットがキャンセル又は変更可能なものなら先に記載した通し便に切り替える手もあります。

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