ヨーロッパ線はなぜ日本発だけの料金が高い？

同じ日本発で、

日本発ブラジル行きで、
永住権ナシ日本国籍者とブラジル国籍者＆日本国籍永住者との運賃に大差あったりします。
外国永住権ナシ日本国籍者の馬鹿にされ様は酷いと思いますが、
誰も怒らないし変な国民と思うしかありませんね。
　
ブラジルに永住権を有する日本国籍者にはブラジル国籍者と同等の扱いをするそうなので、
ブラジル発日本行き運賃に準ずる措置が日本発でも行われているものと思われます。

そう言えば、エコポイントは

余りにも、官僚どもの上前はねが多すぎるので、
またエコポイント遣るのがはばかられているらしい。
官僚どもが、なんかのイベントある度に、よってたかって、国民の富を奪うって構図やね。
災害に寄付金でも、どっかで、連中がありのようにたかって横取りしてるやろね。

呼び寄せ航空券はいいな！

「呼び寄せ航空券」があるとは全く知りませんでした。本当にありがとうございます。いつも4人で行きますので、1割でも安くなると大いに助かります。

別の手として、日本ー韓国間だけを日本国内で買って、それから韓国ーロンドンを別で買うと考えましたが、調べたところ、韓国ーロンドン間だけは大韓で10万円でした。大韓も韓国で買うフライトに2割程度のFuel Surchargeを上乗せしています。

レスポンスありがとうございます

日本系の航空会社についてですが、数年前、確かにイギリスからシドニー行きの便の中、日本経由でＪＡＬかＡＮＡは一番安いという話を聞いたことがあります。選択肢は日本系以外のマレーシア、キャセイなどがもちろんありましたので、一番になるにはその日系の会社が相当安い価格を出していたはずです。日本人が想像するＪＡＬやＡＮＡプライスではなかったでしょう。

しかし、今お話したいのはヨーロッパ系の航空会社となるBA, KLMなどです。燃料サーチャージが２ヶ月ごとに改定されるなのに、航空券がなぜ、３年間（つまり、リーマンショックから）続く円高に合わせて安くなりません？おかしいです。７年前、僕はおばあちゃんがなくなった時に（サービスのよい）バージンでフライト３日前で決めたなのに８万円でお釣りが出ました。９万円前後で何回も大英航空や大韓航空で飛んでことがあります。一昨年でも大英航空は夏で込み込み１０万円でキャンペーンをやっていました。それを利用して家族４人で行きました。現在のイギリスが暗くて寒い時期（１１月とか）でも１２，１３万円という価格は常識ではありません。

みどりのくつしたさんがいうように、日本で世界的に高い値段で売られているものがありますが、フライトは出発点によって価格差がここまで広がってきたのが割りと最近の現象ですよ。天下りの問題は確かにありますが、昔に比べてより深刻になっているとは思い難いです。

今確認したところ、jetstarもオーストラリア発にするとAUD$478.08（＝39,100円）になりました。日本発の同じ日程は７万５千円です。それは「格安」とは言えません。

ここでこのようなメッセージを書いても何も変わらないと思いますが、日本住まいの皆さんが先ず、この差額をちゃんと認識して欲しいです。馬鹿にされていますよ、本当に！

為替レートのせい？

航空運賃がどのような仕組みで決定されるのかの説明は識者にお願いするとして、
現在仰るように英国発と日本発の運賃が倍近く乖離しているのは為替レートの故かと思って
いるのですが。5～6年前までポンドは200円ほどしていましたからそのころ或いはそれ以前の
運賃がレートの変化をまるで反映せずに今日に至ったのかも。

もっともそれは日系の航空会社にしてみれば殆ど関係のない話で、おそらく日本発の円建て運賃
の円高差益をこっそり享受しているのはBAやKLMなどの欧州系Airだと思われます。したがって
抗議は彼らに対して或いはそれを放置している関係官庁になされるべきなのかもしれません。

個人的対策としては、何度も英国と往復されるのなら帰国された時に現地英国にて一年オープンの往復券
を購入されて現地を基点に考えられたらいいのでは（片道一回無駄になりますが）。

なお、原発事故の影響云々は関係ないことかと。

ここ２年間円高/ポンド安だからそう感じるのだと思います。4年前の1GPB=250円で考えると・・。

４年前1GBP=250円でした。
この為替レートで換算するとヨーロッパ発の航空券は13万円くらいに換算され、日本発よりも高くなります。

航空券の値段は「出発地の」経済情勢や物価などを勘案して、出発地の通貨を基準に定められているのでしょう。日本発のBAやKLの日本ーヨーロッパ往復航空券はずっと12万円前後で推移し、ヨーロッパ発のヨーロッパー日本往復航空券はずっと500～550GBP前後で推移しているのではないでしょうか？なので為替レートの変動で一方が高く見えたり、一方が安く見えたりするのだと思います。

このような仕組みで航空会社は為替変動リスクにヘッジをかけているのかもしれませんね・・・・って考えすぎ？

前から価格差がありましたよ

レスポンスありがとうございます。

円高と震災・原発事故によって日本に訪れる外国人の人数は確かに減りましたが、震災の前でもＢＡやＫＬＭは３・４割程度の価格差はありましたよ。２、３年続けています。自分も最初に「ポンド安のせいだ」と考えていたが、その為替の状況が続いても日本発の価格が訂正されていなかった。日本住まいの人だけに高い値段をとっているという結論になります。

現在、大英航空は料金が５万円、燃料サーチャージなどの雑費が７万５千円で計算しています。航空会社や代理店は、日本で「原油が高いので燃料サーチャージは世界中ありますよ」とようなことをよくいいますが、ヨーロッパでは、航空会社は客に同じ額の割引をしているように見えます。それとも、日本に実施してくれないキャンペーンをほぼ一年中やっています。日本発にしてもヨーロッパ発にしても、席やサービスは全く同じですので、ここまで価格差があるのはおかしいです。「日本人は金をもっている」とは昔のことです。

ご存知の方はいらっしゃるとおもいますが、７・８月はロンドン発日本行きの直行便でも600ポンド程度で買えます。日本発ロンドン行きですと、１５万円以上になります。ほんとに泣きますよ。