サンフランシスコでベガス行き乗り継ぎまで８時間・・。

オンタイムパフォーマンス

アメリカの航空会社及び空港はコンシューマー（利用者）が便を選ぶ目安に利用できるよう、シビアに政府が統計を発表しています。

http://www.bts.gov/programs/airline_information/airline_ontime_tables/2011_03/html/table_03.html

こちらは各空港の2011年3月のオンタイムパフォーマンスの統計です。

サンフランシスコ国際空港（SFO）への到着は統計が出ている29空港内、最低の29位、定刻到着率は62.94%です。去年の6月は28位で定刻到着率は69.79%でした。

SFOのLOW CEILINGS

なんか皆さん霧に言葉尻捕らえてますけど、ちゃんと低い雲（LOW CEILINGS）のこと書いてますよ

こう書いている今もSFOではLOW CEILINGSで到着便は平均55分の遅れが出ています。

http://www.fly.faa.gov/flyfaa/usmap.jsp

まぁリアルタイムで変わるので、皆さんが上記のサイトにアクセスする時も遅れが出ているとは限りませんが。

あと、視界不良で着陸出来ないとも書いていません。視界不良の場合発着便の間隔を少し長めに取るので、例えば一時間にXという数の離発着が出来るところを、Xより少ない数の便しか離発着出来なくなるので便が遅れるだけです。

シカゴオヘアも雷嵐で遅れが出ています。二つのハブ空港に遅れがでて今日のユナイテッドは大荒れですね、きっと。

ただ、翔君が「霧がない」と書いているのでこの話題はこれで投稿するのはやめます。

サンフランシスコ観光は可能

遅レスになりましたが、5/22の10:00頃までの投稿を読んだ後での投稿になります。
時系列で書きますね。
まず、札幌から成田（ANA便？）からの乗り換えに1.5H程度しかない件について。
この路線がANA便で乗り継ぐ便がUAまたはNHなら問題はないと思います。
スーツケース等の機内預け荷物は、NRTでは受け取る事なく同じ建物のなかでの移動になります。
これがJAL便だとT２からT１へ移動しなければならないので、それだけ時間をロスします。

以下、利用航空会社がANA、UA、UAまたは、ANA、ANA、UAの想定でか書きます。
国際線部分がNH運行ならNH便名は１桁or２桁、UA便名は7千番台。逆にUA運行便ならNH便名は４桁、UA便名は８百番台です。

SFOでは、Gターミナルに到着します。
便名または到着時間がわかると他の競合する便数が予測できるので、イミグレーションの込み具合が予測できるのですが・・・。

ターミナルの根元にあるパスポートコントロール、バッゲジクレーム、税関を抜け、左側の乗り継ぎ方向に歩きます。
50mくらいいくと、荷物の再預けポイントに来ます。コンベアは２台で、行き先と時間（便名？）を見てどこに置くように指示されます。
乗り継ぎ便まで時間があるのでおそらく左側に置いておくよう指示されると思います。
荷物を預けて身軽になったら（手荷物はあるけど）、その通路をさらに100mほど進みます。正面にエスカレータがあるのでこれに乗って上の階へ移動します。
ここは、国際線の出発ロビーです。
上ってきたら、左方向に移動してください。正面の壁面にbartの駅があります。

この先は、どうされたいか解らないので、返信で教えていただければ続きは書けます。
お昼に飲茶を食べたいとか。
チャイナタウンの普通の飲茶はあまりおいしくなかった（私見です）中でもおいしい飲茶屋さんは他店の1,5倍位の価格
さらに、エンバカーディロのベスト・オブ・飲茶はさらに倍の価格（普通の店の３倍くらい）

フィッシャーマンズワーフでクラムチャウダーを食べたいとか、ゴールデンゲートブリッジへ行きたいとか
の希望をお知らせいただければと思います。

復路の件ですが、
人の乗り継ぎだけを考えれば、３０分もあれば可能です。
ただ、国際線は出発時刻の４５分前にボーディングを開始する（予定）なので、ドアクローズ前に駆け込む事になります。
預けた荷物は、最悪翌日便で帰ってくる事にもなりかねません。
ただ、今までの書き込みを見る限り１時間２５分あるとの事ですので、定刻通り到着すれば、余裕ですね。
SFOの国内線から国際線への乗り継ぎは、外に出なければ（間違って出てしまったり、タバコを吸いたい等）再セキュリティーチェックはありません。（時節柄、連絡通路でランダムにチェックしているかもしれませんが）
連絡通路は、同一フロアー内にあります。間違ってもエスカレータまたは階段で階下へ行かないでください。（外へ出てしまいます）
ゲート68のあたりにあります。まっすぐ行くと外へ出てしまうので、右に曲がって渡り廊下を進んでください。
※この渡り廊下の前に、スタンフォード大のショップ等があります。（Tシャツ等はフィッシャマンズワーフのあたりの方が安く種類も多い）
そうすると、国際線側のセキュリティーチェックを抜けたところへ出てきます。
後は、搭乗する便のゲートへ行くだけです。

参考にしてください。

霧がない

映画「Four Christmases」(2008)でも、SFOの霧で欠航しましたね。
でも、乗継時間を開けたところで霧の問題は解決できないと思います。
心配しても霧がないです。・・・。座布団？・・・。

余裕です

到着し、入国審査、荷物受け取り、税関検査、最預けて1ー2時間、出発1時間半前に空港へ戻ってくるとして
3時間半ー4時間ぐらい自由になりますね。

空港からBARTという列車で30分で市内中心部に行けます。
ケーブルカーに乗って、お土産買う程度であれば大丈夫でしょう。

帰りは出発ゲートへ移動して乗るだけ、UAからUA、ANAへ乗り継ぎであればセキュリティチェックもなし、
30分あれば大丈夫です。

SFOでの国内線から国際線への乗り継ぎ

まずは重要だと思われる帰りの便についてですが、、、

こちら↓のスレッドに書いたことの使いまわしで申し訳ないですが、

http://bbs.arukikata.co.jp/bbs/tree.php/id/512709/-/parent_contribution_id/380733/

サンフランシスコ国際空港（SFO）は全米一遅れが出る空港として有名です。なんせ霧の都ですので、霧や低い雲が立ち込めると視界不良で管制からエアポート・トラフィック・コントロール（ATC）が発令され、離発着できる便の数が制限されます。

このとき既に上空にいる飛行機の着陸や国際線の発着が優先され、短距離国内便は後回しにされるのが常です。マッキャラン・ラスベガス空港（LAS）では天候に全く問題なくても、サンフランシスコの管制から着陸許可が下りないとLASから離陸出来ず、かといってSFOからの日本行き国際線は優先的に離陸を許可されるので、あまり乗り継ぎの時間に余裕がないと国際線に乗り遅れる可能性があります。

ATCで便に乗り継ぎ遅れると航空会社は一応次の便に空きがあれば無料で用意してくれますが、もし翌日まで便がない場合、ホテル代は原則自己負担です。

ちなみにSFOでは同じ航空会社でも国内線ターミナルから国際線ターミナルへ移動しなくてはなりません。ですから保安検査をもう一回通らなければいけません。

LAS-SFOとSFO-日本は同じ航空会社でしょうか？そうでしたらLASで日本行きの搭乗券は出ます。乗り継ぎが1時間25分ということで、違う航空会社ということはないのでは、と想像していますが、違う航空会社だとLASで日本行きまでの搭乗券が出ることと、出ないことがあるので、出ない時はSFOの国際線ターミナルのチケットカウンターに立ち寄って日本行き搭乗券を発行してもらわないといけません。ファーストやビジネスだったらともかく、エコノミーだとかなりきついです。

LAS-SFOはそれしか便がないのですか？