デリーでの乗り継ぎについて教えて下さい。

カトマンズからが？？？

hana in KTMさんなますて～～～

ロイヤルネパール航空と言った時代の話しですが。

乗った飛行機のエンジンはロールスロイス社製でしたが、空港の出発の前に箱の中に入って身体検査。

男は男、女は女の箱

荷物を量るのは風呂屋の秤の大きい奴。

国内線でしたが、半日遅で空港内に飯も食うところがない売店にはビスケットしかないので、徒歩で飯を食いに。

何しろ飛行機が飛ぶか飛ばないのかさえ、飛ぶなら何時かも満足に乗客に伝えられない。

昼食を取っていたホテルで「どうやら飛行機の音が聞こえたのでぼっちぼち行った方が良いアルヨ」とホテルの従業員が英語で客に伝える方が空港職員より確かな程（笑）。

ま～それから「一昔」経ちましたが体制は？？？

成功を祈る！

厳しいのでは

Minimum Connection Time

Between Air India flights
(including code share flights)
1 Hour 30 minutes/same International terminal

Between Air India flights
and any other airline 3 Hours if change of terminal

とあります。国内線/国際線なら確かに三時間ですが、
同じT2での乗り換えで、異なるエアラインの場合が、
90分なのか、それ以上なのかは不明です。

しかし、荷物の受け取りがあると厳しいし、そもそもMCTはあくまで
目安。別々に購入した場合、接続保証がある訳ではありません。
少なくともVSはCode-Share Partnersではありません。

MCTぎりぎりであること、IC414/AI9414が遅れたら完全にアウトでしょう。
リアルタイムの発着をみても、半端ではない遅れが時々あります。

AIなら、
AI 9414 KTM 1010 DEL 1140
AI 111 DEL 1405 LHR 1905
AI111は出発が日によって変わります。
DEL 1355 LHR 1855とか。
これは問題なく乗り継げるし、荷物も運んでくれる。

9W263　KTM　0930　DEL　1110
9W122　DEL　1345　LHR　1830
これもOK。

しかし、
IC414/AI9414　KTM　1010　DEL　1140
VS301　DEL　1315　LHR　1755
は博打に近いと思います。
荷物の受け取りがあったらまず無理でしょうし、IC便が30分遅れても
危険。

JALだと3時間必要

デリーの国内線ターミナルって、と～っても離れていて、
ターミナル循環バスがなかなか来ない！
税関も時間がむちゃくちゃかかる！
というのが2年前の記憶です。
JALだと国内線→国際線の乗継には3時間必要となっています。

カトマンズから乗り換えたことがないのですが、
デリーで出国審査が必要だと、かなり厳しい気がします。

インディアンairlines

乗り継ぎ1ｈ30でもカトマンドゥからの
フライトが遅れたらどうしますか？
インディアンairlinesの遅れは多々ある。
遅れて乗り継げない場合のことを考えるべきですよ。