ツェルマットークール間　氷河特急と普通車両どちらが良いでしょうか

ありがとうございました！

質問にお答えいただいた皆様、ありがとうございました！

普通列車だと乗換が多く、氷河特急だと情緒とお金が・・・
という感じですね（＾＾；
もう少し考えてみようと思います。

貴重なご意見多謝です＾＾

ぼうふらおじいさんへの質問

初めまして　ぼうふらおじいさん

>>時間帯的には午前中の、つまりお昼をはさんでのちょうどいいのはほとんど氷河急行（要予約＋予約料）になっていることです

３年前に氷河急行を利用した際、Zermatt-Brig間に自由席車１両（予約なし）を増結していましたが、現在は増結をしなくなったのですか。

私が乗車した日は全席満席で、Zermatt駅で予約のない乗客が自由席でBrigまで行って、普通列車に乗り継げば問題ないようなことを言われていました。

今後の参考のために質問させていただきました。

Re: ツェルマットークール間　氷河特急と普通車両どちらが良いでしょうか

私はツェルマットーサン・モリッツを片道を氷河急行、片道を普通列車を利用した。（年度は違いますが）

氷河急行のメリットは車両は綺麗で、音声案内もあり、車内販売や食堂車もありました。デメリットは6時間乗りっぱなしで、窓が開かない（冷房設備のため）、満席だったので席の移動が出来なかった。

普通列車のメリットは窓が開き、車内はガラガラで景色によって席の移動が出来て、乗りっぱなしでなく、途中の乗り換え駅で散策が出来た点。スイスの新鮮な空気が窓から入ってくる。

>>１、乗り換えは何回必要で、所要時間はどれくらいか

クールへは３回乗り換え。Zermatt(1H20M)Birg(1H50)Andermatt(1h20m)Disentis/Muster(1h15)Chur

>>２、車両にトイレはあるのか（トイレに行くときはその都度下車しなければいけないのか）

あります。

>>３、8月下旬の普通列車の混み具合

どの列車も空席が多いです。がらがらです。

>>４、座席はゆったりしているのか、また飲食はOKか

座席は４人掛けを１人で占有できますので、かなり楽です。もちろん飲食は可能ですよ。ツェルマットのスーパーで食料を調達しました。