ＢＫＫ　→　ＮＲＴ

何月何日何時頃の便か＋航空会社のランク

航空運賃とは、需要と供給で決まる物です。

空気を運ぶよりは・・・という便なら安いし、人気のある航空会社の丁度良い便なら高い・・・これは常識です。

エアライン、予約クラス（有効期間とも関連）に依る

航空会社未定は日本独自で、恐らく公表することで
本来個人には流れないはずのIT航空券が出回っている
ということが露呈することを隠す役割や、所謂
ブランドイメージを下げない役割を担っていると
思われます。中には、ブランドイメージが悪い
とか使い勝手が悪いエアラインをわからなくさせる
ために、代理店が使っていたりして。

バンコク発券は、エアラインによって、さらに
有効期限と関係する予約クラス（ストップオーバー
や発券期限、予約変更なども関係する）によって
細かく決まります。

価格は店による差は少なく、安いものは、タイ語のみ
英語少しで、現金払い後の予約発券が怖くなければ
恐らくそれが最安値。日本語で安心してできる店は
多少高くなるのは世界共通。

サーチャージ等は実際に問い合わせないとわかりませんが、
おおよそ表示額の一割増しくらい。当然、経由便は加算額
は増えます（サーチャージはエアラインによる違いが
あります）。

日系で14日で12000BT、21日で16000、1-2ヶ月で2-25000、
一年で35000、一年有効ビジネスで65000、ファーストで
100000、TGは45日で20000、3ヶ月で25000、一年が30000強、
ビジネスで60000、ファーストで80000強。

アジア系のメジャー（キャセイやシンガポールなど）で
一割安、中華航空一年オープンで20000強、ベトナムならば
一年FIXで15000程度、ブランドイメージを無視すれば一年オープンで
15000はありますが・・・。

上記料金は
www.pdi.co.th/ticket.html

Re: ＢＫＫ　→　ＮＲＴ

　カオサンのMPツアーは、便利です。
http://www.mp-tour.com/airjapan.html

　HISも航空券扱っています。
http://www.his-bkk.com/

　この二つの旅行代理店以外は、余程のキャンペーンセールでもない限り高いです。