中国国際航空について教えてください

Re: 中国国際航空について教えてください

セザールさん、こんにちは。
CAで北京～欧州、MUで上海～欧州はよく利用します。

ヨーロッパのどこか分かりませんが、値段に応じて、まぁまぁえすよね。
快適さを求めるなら、JALかANAのビジネスクラスなどに乗ればいいわけですからね。

安全性って爆発するとかですか？
事故率は離島民さんではないですが、低いです。
そのかわり欧州のオーストリア航空と同じように何か疑わしきがあったら、絶対に飛ばず、遅延かキャンセルになります。
一度木っ端微塵になって、誰も乗らなくなってからの、宿命でしょうね。。

欧州線（欧州～北京）は、日本線（日本～北京）よりはずっといいです。
リコンファームは4月以降は原則不要になりましたが、一応やっておくべきです。
遅延が出た時は、リコンファームをしてる客が優先振替になることは3月までと変わっていません。
また、格安航空券では、航空会社の理由であっても、遅延等発生時に他便への振替等の補償がなされないことも、欧米日本などの中国以外の航空会社とは決定的に違うところです。

定時性はけっこう厳格です。
北京空港全体が遅れている時はどうしょうもありません。
今の季節は少ないですが、落雷で飛行場機能が麻痺することがあり、数時間の遅れがたまにあります。が、最近は随分減りました。
シートピッチは、欧米日本よりも狭いです。
機内食は、エコノミーなら全く期待できません。
サービスは中国人に慣れていれば、スチュワーデスさんはかなりいい方です。ただ、気が強く感じるとすれば、それは中国人のdefaultですので慣れるしかないと思います。

北京空港では、飛行機が離陸する時間が教えられる時間の便が多いです。
また、空港でdelayが発生する場合でも、チェックインの締め切りは定時通りに締め切られるのが通例で、これではまる人は結構いますので、遅延しているから遅れて空港に到着してもいいや、という概念はやめた方がいいです。
なので、ゲートを離れる時刻＝出発という考えがあったら、北京ではこれを捨て、早めにゲートに行くようにした方がいいです。

出国後の空港出発待ちも、食事も美味しくないし、物価も高いので、時間まで出国審査をしないのが得策です。
CAの金級会員ならラウンジに入れますので、それなら話は別ですが、質問されているということは、北京トランジットCA～CAが初めてで、CA金級会員ってことはありませんよね？

CA～CAの北京ストップオーバーで、北京滞在観光なら
http://bbs.arukikata.co.jp/bbs/thread.php/id/804/-/parent_contribution_id/804/
を参考にされて下さい。
あるいは新たにアジア・中国・北京(QA)に質問されて下さい。

もし、中華航空（台北乗継）だったら、事情が全く異なりますので、質問しなおしてください。

ではでは(^^)/

ありがとうございます。

離島民さん、ojimaさん、お返事ありがとうございます。
往路CA162便→CA931便、復路932便→161便（関西⇔北京⇔フランクフルト）を利用します。
過去に大事故があったみたいですが、基本的には事故が少ないみたいで安心しました。

この値段なら、機内にアメニティやパーソナルテレビなんてないですよね？
音楽は聴くことができますか？
もしそれもないようでしたら、iPod等が必要ですね。

今までヨーロッパへは、冬ならヨーロッパ系、夏ならキャセイか大韓航空を利用していました。
今回は予約を入れたのが遅かったので、希望日で空席があったのが中国国際航空のみだったんです。
まわりに中国系を利用した人がほとんどいなかったので、いろいろと教えていただけて助かりました。
リコンファームも忘れずにします。

北京ではトランジットのみです。
行きは2時間しかないのですが、帰りは5時間もあります。
空港内で昼食をとることになりそうですが、味は期待しないようにしますね。（笑）
でも、中華料理って美味しそうなイメージがあるので意外です。
物価も高いとは驚きです。（空港内は物価が高いのはどこも一緒なんですね。）
北京空港は無料インターネットなどの施設があるんでしょうか？
北京空港ではカードを利用したいのですが、大丈夫ですか？
たくさん質問してすみません。

少し前のデータかもしれませんが

>今度、中国国際航空（エアチャイナ）でヨーロッパへ行くことになりました。
>中国系の飛行機は初めてで、事故が他社より多いと聞くので心配です。

ここでいう「他社」というのは中国系他社？それともすべての航空会社という意味でしょうか？

下記サイトによれば、中国国際航空（エアチャイナ）の事故率はアジア太平洋地域では中国系では最も低いですし、日本航空よりも事故率は低いです（これは当然？）。

事故率については台湾系の中華航空（チャイナエアライン）と誤解されているのではないでしょうか？


http://www.planecrashinfo.com/rates.htm