あんたには聞いてないから安心を

最初の新幹線、つまり、ゼロ系から、しばらくは整流子モーターという、あのおもちゃのマブチモーターと同じ構造のモーターを使ってました。巻線は一つ一つ、人が巻いているんですよ。

鼻先は、空気抵抗と音を軽減するように設計されています。パンタグラフにも注目してください。パンタグラフの形と下の台にも特徴があります。

新型車両は、スイッチング素子が小型になって、空冷の構造が変わり、配置に自由度がでて、車両編成が変わりました。

連結器

mxegamiさん
中立で的を射た回答、良く見させてもらっています。
新幹線の鼻ですが、トンネルの騒音解消のために長くなっちゃいましたが、
勿体ないことに中は空洞、唯一連結器が入っています。
まあ、鼻の下に台車が有るので広義でモーターが有ると言えば有るのですが、中ではないですね。
日常的に連結して走る東北、山形新幹線は連結器が自動みたいですが、トラブルが有ったときのみ使用する
東海道、山陽新幹線は連結器だすのも大変だそうです。