絶対いらん アリタリアは破綻以後、もともと悪かったサービスが更に悪化したようで、ネット上の評判も散々。あれを読んだだけで二度と乗るまいと思ってしまう。 従業員の給与支払が相当滞っているらしく、だからゼネストが多いのだが、それがサービスにも反映されてしまう。もともと縁故採用の働かない人たちばかりなのだが。 正直、清算しちまえと私も思う。伊国民ではないが公金が無駄。 ルフトハンザでイタリアに行くこともたまにあるが、あの便は朝が早いので私にはきつい。低気圧頭痛持ちなので１０時間で一度地上に降りられるヘルシンキ経由の方が有り難い。それとフランクフルトよりヴァンターの方が乗り継ぎは格段に便利で楽。
フィンランド航空はLCCですか？ ちょっとびっくりしたのが、座席指定料金がやたらと高額なこと、１区間あたり別々にかかって、一番安い座席で関空→ヘルシンキ→ローマ→ヘルシンキ→関空の４区間指定したら、9040円のアップでした。WIFIは片道あたり2650円で、飲み物は有料（一部無料）LCCみたいですね。
気がついたら高くなっていた 予約の時に座席指定しなければ良いだけ。 ウェブチェックイン可能になったときすかさず指定すれば無料。その時点ならまだ通路側座席も残ってるし。 それよりやたらビジネスへのアップグレード勧誘メールが来る。じっと待っていればかなり値段が下がってくるので、どのあたりで応じるかが決め所。 私はSASも気に入っているので関空に来て欲しいけど無理かな。北欧便は何せ早く行けるので。
