エア･ベルリンの行方

先週はエア･ベルリンの破綻劇があり、ドイツ国内でも話題になっている。とりあえず３ヶ月間は政府の支援で営業が続くが、その後どうなるかは確定していない。航空券というのは一種の債権として扱われるから、倒産した場合はどうなるのかが不安の的。ドイツでは旅行代理店のパックツアーに関しては保険加入が義務付けられているので大丈夫だが、インターネットなどで航空券を独自に購入した場合は保証されない。だから飛行機が飛ばなくてもお金が返ってくるとは限らない。

倒産ということでエア･ベルリンの所有していた資産は安く手に入るので、航空各社は争奪戦を繰り広げている。ルフトハンザはエア･ベルリンの子会社であるフライニキに１億ユーロで購入する準備しているし、その他エア･ベルリンの所有するジェット機のうち90機を購入する計画らしい。

ルフトハンザの子会社であるユーロウイングスはパイロットなど200人、その他の係員400人のエア･ベルリンの従業員を中心に新規採用を検討している。エア･ベルリンは8000人の従業員を抱えていて、そのうちベルリンには1100人のクルー、1100人の地上係員と300人の技術者が所属している。

その他の航空会社では、トーマス･クックの子会社であるコンドーが10機以上、イージー･ジェットが40機程度の購入を視野に入れているらしい。

http://blog.livedoor.jp/haydnphil/archives/52433199.html