JALだけの問題ではないでしょう

JAL以上に問題のある航空会社は多いはずです。
あまり大騒ぎになりませんが、破損を知っていて直さなかったり、
整備員を規定の通り配置せず、とりわけ整備関係者が大量に去って
った国内の新興航空会社は経営陣に問題があると思います。
全くの自由競争ではないのですから、採算が合わないというだけで、
簡単に撤退するのは地元への裏切り行為ですし。

この会社の例は、価格だけに囚われて良いのか?ということを考える
きっかけになるべきですが、実際にはそうなっていません。良く、
「問題のある会社は信頼性をなくし、市場から消えるので」と言う人
がいますが、航空機の場合には事故があってからでは遅いのです。

効率やコストだけで良いのかということをもっと深く議論すべきだと
思います。英国の狂牛病などはコストのために起こった人災と言って
も過言ではないはずだし、環境対策やエネルギー浪費をほとんど考慮
しない中国製品が安いと言って喜んでいるだけで良いのか。この点で
も、安すぎる割引運賃と高すぎる普通運賃との解離を修正すべきとき
が来ていると思っています。

JALの場合は組合対策と無理な合併が、ここに来て綻びが出たのだと
思っています。