あれ?ホントだ ラヴリさん。こんな質問に有難うございます。 さっきまでは確かに「NO」になってたのになぁ・・・。 でも取って見ます。1555発1921着のやつじゃ食堂車やってるかな・・・。
食堂車の食事 に拘るのには、世界各国の食堂車で食事をするなど、 なにか自分なりの目標でもあるのでしょうか。 イタリア人の夕食の時間は、早くて夕方8時ごろからです。 (うんと早くても7時半。旅行者だと7時ぐらいから食べますが) 食堂車はあるようですが、これはカフェテリアのようなものではないかと思います。 フィレンツェの町には、高いところから安いところまで、 美味しいものの店はたくさんありますから、 何も列車で食べることに拘る必要は無いのではないかと思いますが。
Re: 食堂車の食事 グラツイアさん、私は食事ねたは資格無しですが、 食堂車について少し、イタリアやフランス、スペインなどの食堂車は確かにビュフェとか飛行機のような機内食形式が多いですが、 アメリカ、カナダ、オーストラリアの食堂車は気分が全く違います。 よく現地で飲んだワインの味は違うと言いますが、上記の大陸横断鉄道の食堂車は大平原やロッキー山脈などの 雄大な外の景色を見ながらのんびり食堂車で食べていると乗ってよかったと思います。 料理自体はグルメの人に言わせると意見が出るでしょうが、+アルファの部分は何と言っても乗ってみないと判らないかもしれません。 私は昭和37年発行のアメリカ大陸横断鉄道の写真集に載っている食堂車を見て憧れていました。 シベリア横断鉄道の食堂車は場末の食堂のような感じでお客も少なく独特の雰囲気です。 ただし値段は日本人からすると非常に安くステーキが500円くらいでした。 まだ乗っていないのはオリエンタル急行やアフリカのブルートレインの食堂車です。 これは正装しなければならず、グルメ向きの列車かもしれません。
