たぶん給食サービスに難

　nobingoさん、こんにちは。
　私のタイにおける観察も、たかだか4か月のことです。なかにはもっと詳しい方もいるかもしれませんが、私の見た範囲に限っては、日本から譲渡された寝台車が寝台として供用されていることはありませんでした。

　推測ですが、寝台車として使用しようとすると、タイの路線の性格上、運用も長時間にわたり、給食サービスに問題が出てくるのではないでしょうか。日本からオシ25でも一緒に持ってきて無理やり連結すれば話は別ですが、それより供されるタイ料理に見合った厨房に改造するのは大変ですね。

　また一般に、タイの長距離列車では、食堂車の座席自体は空いていることも多く、むしろ食堂車は厨房として使い、料理を寝台まで運んできてくれるサービスを使う人が多いようです。

　その点、在来者の寝台(2等)はプルマン式で、食卓のセットも簡単です。一方で、583系などと比較してもベッドの横幅が狭いように思われます。私も決して長身ではないのですが、寝るときは斜めになって横たわります。

　1等寝台車は、個室だし、寝台の大きさも申し分ありません。しかし、なかなか予約がとりにくいのが難点ですね。私もいつも狙うのですが満席で、1回、乗った経験があるだけです。