自己紹介に次いで世界の切符の効力と罰則の違いを研究していまして。

急行券とは、東武伊勢崎線のりょうもう位なのでしょうか？本州のJRは運転を廃止するか特急化にされてしまいました。
特急列車で通勤する人、ただ昼間に出張する人、我々みたいな観光客その他の３パターンの乗客が使っている切符って面白い。パック料金となっている物、会社向けのまとめてドンと年間回数券みたいな物があったり休日限定の大型フリー切符があったりします。
東日本では当初、３日間新幹線を含め青森まで全線フリーだった時が、２日間に削られ、さらに岩手県を軸？にフリー区間も削られ、最新の新幹線はやぶさと函館まで日帰りメインの土日向けといった感じですね
東北新幹線は宇都宮から先は山陽並にトンネルが続くのでより高速が実現したのでしょうね。
東日本に限らず、昔の大きな自由区間だった周遊券と比べ、目的のエリアがより細分化され、オプション追加料金が増えたような気もします。尤も私みたいな移ろ気な客のせいでもあったりしますね。