カタールの羽田線でホテル泊、Air Berlin/Etihad Airways、キャセイや中華航空なら問題ないし QR068 787-8 Dreamliner Frankfurt (FRA) Doha (DOH) 15:30 22:20 Wed, 15 Oct 2014 Economy (L) 556.87EUR Economy (M) 608.87EUR QR070 787-8 Dreamliner Frankfurt (FRA) Doha (DOH) 11:45 18:35 Economy (L) 559.73EUR Economy (M) 611.73 EUR QR 810 787-8 Dreamliner Doha (DOH) Thu, 16 Oct 2014 07:50 Tokyo (HND) Thu, 16 Oct 2014 23:25 QR802 A330-200 Doha (DOH) Osaka (KIX) 01:35 17:2 JL192 737-800 (Winglets) Osaka (KIX) Tokyo (HND) 21:20 22:30 Economy (L) 559.73EUR Economy (M) 611.73 EUR まず、大阪便なら乗り継ぎはすぐです。 また、羽田便は、 8時間以内の乗り継ぎ便が運航していない場合。 乗り継ぎ時間が8時間以上、24時間以内の場合。 に該当するので、新しい空港にできたTRANSIT HOTELに泊まる資格ありです。 ただし、クラスによって不可があり、MのほうがLよりも可能性が 高いので、併記しました。直接聞いてみてください、ホテルが使える （無料です）のなら、羽田から自宅へ、そのまま戻れるのなら、これは かなり楽です。 同じ中東経由で、 11:15 Frankfurt (FRA) 19:40 Abu Dhabi (AUH) FlyClassic ECO AB4000 Etihad Airways 22:05 Abu Dhabi (AUH) 13:15(+1) Tokio (NRT) FlyClassic ECO AB4058 Etihad Airways Gesamtpreis:€ 628,49 これは予算内でしょう。 多分、エミレーツも同じ程度だと思います。 羽田直行なら、ANAがありますが、 EUR 1,132.62なので、範囲外でしょうか？ これも予算オーバーですが、 AY2822 FRA 11:45 HEL 15:10 Operated by Flybe Economy Saver AY073 HEL 17:15 TYO 08:55 SELECTED PRICE : 979.40 EUR 中華航空はかなり安く、 FRA フランクフルト - NRT 東京(成田) (片道) 総計(EUR)504.55 CI0062 FRA TPE 10-15 11:20/10-16 06:10 CI0100 TPE NRT 10-16 08:55/10-16 13:15 大陸航空会社ではないので、問題ないと思います。 ”素人”でもあるまいし、CIとCXを大陸系と同一視はしないですよね？ 乗り継ぎもかなり良いし。 同じく、キャセイも良く、しかも羽田です。 15 Oct € 638.38 Economy Special Cathay Pacific CX288 FRA 13:55 HKG 06:50 +1 0 77W Cathay Pacific CX548 HKG 08:45 +1 HND 13:55 +1 ただし、CXは運賃表示で、総額は、、、Total fare EUR 638.38 欧州は総額なんだ。これお勧めです。 下手な欧州系よりはアジアの高品質のエアラインのほうがお勧めです。 ああ、ワンワールドの上級会員なら、ヘルシンキのサウナラウンジも 魅力的ですが・・・。”絶景”同様、本末転倒ですが・・・。
QRのLAYOVER が短い便ありますよ!? 3時間２５分でQR68-QR806 NARITA https://www.fluege.de/flight/itinerary/sFlightInput/20bdd16dbf18faa272e015a18a7fcaac/SAB LAYOVER が一番少ないのは、中華系だけれどCATHY Depart Wed, Oct 16 Cathay Flight 288(FRA) Frankfurt International Wed 10/16/14 01:55pm (HKG) Chek Lap Kok Thu 10/17/14 06:50am LAYOVER 1h 55m Cathay Flight 548 Thu 10/17/14 08:45am (HND) Haneda - Tokyo Thu 10/17/14 01:55pm TOTAL 17HOURS 好みもあるようなのでご自分で探すほうがいいと思いますよ.サイトはいくらでもある。みんなそんなところから拾って移しているだけだと思う。打ち直しはでもかなりたいへん? http://www.farecompare.com/ またまたお邪魔しました。
どこの専用ジェット機！？（笑） サンフランさん、ありがとうございます。 ＞3時間２５分でQR68-QR806 NARITA 3時間！？ どこの政府専用ジェット機か！と貼り付けてくださったサイトを見てまいりました。 13時間30分のアエロフロートが、探した中では最も短い飛行時間ですね。 このサイトも使いやすそうですね。 皆様からいろいろ教えていただいたので、あとは自分で探してみます。 また何かアドヴァイスがありましたら、何度でもお邪魔してください。
JORGEさん、ありがとうございます JORGEさんの回答って一つ一つ考えながら紐解くのって頭の運動に大変いいですね。 カタール航空、フランクフルトからドーハまでが600ユーロ、ドーハから羽田までがやはり600ユーロくらい、合計1200ユーロって考え方ですか？。 かなり高くなりますね。 かといってANAやルフトハンザの直行便は高いし・・。 あそうか、中華航空は大国系ではないですね。 これ安くて乗り継ぎもいいですね、504.55ユーロ。 ともかく、往にお金がかかっているので、復にはあんまりかけたくないのです。 ちなみにこれはどこで調べられたのですか？ そこで購入手続きまで進めるのでしょうか？ 質問ばかりですみません。 よろしくお願いいたします。
羽田までがEconomy (L) 556.87EUR Economy (M) 608.87EURです FRA-DOHが二便あり、どちらかを選択できますが、 DOH-HNDは共通なので上のように書きました。 ですから、価格はFRA-HNDの片道料金で、 DOHまでが、二便で若干異なるだけの話です。 紛らわしい書き方でしたね。 中華は悪くないですよ。10月以降ならキャセイも同じく台風の心配もないし。 ただし、、、、です。これは書こうか書くまいか悩んだのですが、、、 あくまで持論です。先頃、マレーシア航空の撃墜事件に前後して、大きな 航空機事故がありました。そのなかの一件が、台湾の事故です。中華ではないの ですが、この国の航空行政は少し問題があるのではないかなと思って います。あの天候の中、日本ならフライトを中止させていたはず。 まあ、日本が厳密なだけで、他の国はその程度なのかも知れません。 アジアで一番元気なLCCがさっさと撤退したのも、原因のひとつに、 日本の航空行政の厳格さがあり、それに従っていたらやってられない・・と。 陸上交通にせよ、環境基準にせよ、日本は厳しく、それだけコストを掛けているのです。 ですから、単に価格だけで議論する世の中に異論を唱えたいのですが・・・。 本題とは関係ないことですが。この点で、キャセイはかなり信頼できます。 価格は全てエアラインのサイトで調べました。 でも折角なので少し得だけ種明かしを。 HISの創業者のゆかりのあるのがFRANKFURTです。当然、会社があります。 ここでは日本人向けに出しているので、それが参考になります。 正確な価格はエアラインサイトで出せば良いのです。 大陸系は当然ながら安いのもわかります。HISの情報を元に、直接調べた結果です。 手当たり次第だと無駄が多いし、時間ばかり掛かるので。 カタールに関しては、ホテルの使えるクラスが出ていたかな？と 思いますが、私自身も直接聞いてわかったので、聞くに限ります。 このエアラインはWEB上にあまり情報を出さないので。
