14/05/15 08:06

ITM-HNDが関係するのでしょうか?

NH 20 ITM 1000 HND 1115
NH 275 HND 1235 MUC 1720
LH 5738 MUC 1845 WAW 2015
LO 354 MUC 1845 WAW 2015
NH 6703 MUC 1845 WAW 2015

はじめは、
NH 18 ITM 0900 HND 1010
NH 16 ITM 0800 HND 0915
もありでしょう。

こんなものがあるのですね。
オンラインでやってしまえば搭乗券の問題は解決しそうです。
でも、同日なので、最終まで搭乗券は出るような気がしますが・・・。

To be checked in on connecting flights, they must be included in the same booking record and you must use the online check-in service of the Star Alliance member carrier of the first flight in your itinerary.

今の日本、経費削減の嵐で専門家が電話口に居ません。
ひどいところは、回答マニュアル通りの答えしかできず、
臨機応変な回答ができないとこと、トンチンカンな答えをしても
なんら気にしないところもあります。これが空港の担当者に
直接聞いたのなら、まず間違いないし、当日突然変わることも
ないでしょう。しかし、本来予約だけを扱う担当者に荷物のことを
聞いても、適当に答えることがほとんどで、わざわざ責任部局に
回すことは、実際対費用の面でしないと思います。ですから、
ANAの答えが間違っている可能性は捨てきれません。

一方、ITMからという点が問題となるかも知れません。

または、
NH 18 ITM 0900 HND 1010
LH 715 HND 1220 MUC 1725
LH 5738 MUC 1845 WAW 2015
なので、ANAが関与できなくなった可能性があります。
これがタイトルの内容です。

このあたりが最後まで書かれていなかったので、わかりません。

ANAの言う通りなら、MUCで荷物を一度受け取らねばならないので、
乗り継ぎカウンターで荷物を預ける(これは持ち込み荷物を今度は
機内預けにする)ことは無理でして、他の客(MUCで初めて飛行機に
乗り込む客)と同じように通常のチェックイン(この場合は荷物預け)
をすることになります。

要するに、当日伊丹で、WAWまでタグがつけば、上記心配は杞憂だった
ことになり、上の書き込みは書いた人には悪いが、無駄になったと
言うしかありません(実際には情報の蓄積自体が宝なので、それは
あり得ない)。逆に、当初、対応した人の説が正しかったら、MUCで
荷物を受け取り、再度預けなければなりません。そのさい、80分あれば、
問題はないのですが、到着が30分遅れればかなり焦ります。
最悪、
LO 376 MUC 2125 WAW 2255を覚悟しましょう。
この場合、搭乗前には睡魔との闘いが待っているので、気合いで乗り切る
しかありません。ここで乗り遅れたら悲劇・・・。

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1件のコメント

  • 非常によくわかりました。

    NH 6703 MUC 1845 WAW 2015 に乗り換えです。この便は御指摘にあるようにLH 5738 MUC 1845 WAW 2015と同一便で運行はポーランド航空です。別ルートで来る友人とこの機で合流の予定で、彼はルフトハンザで航空券を手配しているのですが、彼もルフトハンザから搭乗券は当日空港のチェックインカウンターでGetしてくださいと言われたそうです。
    また、案内センターの対応は御指摘の通りいっぺんの対応だと思いますので、伊丹には少し早めに行ってチェックインカンターでしつこく聞いていみます。
    MUCで荷物を受け取り、再度預けなければならない場合、80分あれば間に合うならギリギリですので状況に応じて行動してみます
    LO 376 MUC 2125 WAW 2255 乗れればOKです。1泊目のホテルは夜の市内移動を避けるため空港ホテルを取ってあるので遅くても大丈夫です。
    いろいろありがとうございます。

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    14/05/15 08:59

    LHもそうなら

    Alliance member carriers, the flights must be included in the same booking record. Baggage cannot be checked-through, regardless of booking on the same record, if government restrictions are in effect
    が可能性としてありますね。

    ならば、ANAの言うのが正しいという前提で伊丹に向かい、万が一、最終地まで
    荷物が行くのなら幸いと思って飛ぶしかないのでしょう。時間にうるさい国民の
    会社だし、定時着を前提にしておきましょう。