Re: はい!両方行きたいです。 朝晩、夕方の景色を考えるとインタラーケンよりは 奥のほうが本当にスイスらしくなります。 この頃は日が短くなっておりますので 日の沈むのも早くなります。 インタラーケンからは ユングフラウが 一箇所から見えるだけです・・・。 氷河特急。 オーストリアから列車で入ってくるなら 乗り換えてクール経由にすれば まさに氷河特急のルートです。 サンモリッツから出てきて氷河特急が クールから幹線に乗り アンデルマットを越えてBRIGへ・・・。 氷河特急にのれればよし そうでなくてもダイジョウブです。 ラインの源流にそってアンデルマットへ。そこからはローヌ川(レマン湖へ注ぐ川です)にそってくだります。 お話がきりなくなりそう・・・。
Re^2: はい!両方行きたいです。 ありがとうございます。 すぐにレスいただけて嬉しいです。 ホテルや鉄道の手配は4月頃から始めよう・・・と思っていますが、気持ちは今とっても盛り上がっています(笑) オーストリアはインスブルックを通過するだけで南下しなければなりません。 旅行の計画には口を出さない(忙しくて出す暇がない)主人唯一希望の地イタリア・ヴェローナまで行きます。そうなるとどうしてもミラノに出て北上・・・となってしまいます。 ティラノ方面にまわり、ベル二ナ急行でサンモリッツヘそして氷河急行でツェルマットヘ・・・と期待が膨らみましたが、こうなると日数がとても足りない、慌しい旅になってしまう・・・悩みです。 お時間があるときまたいろいろ教えて下さい。よろしくお願いします。
Re^3: はい!両方行きたいです。 オーストリアを回らずに ベローナからミラノ経由でまっすぐ直通列車でマッジョーレ湖の下を抜けて イタリアアルプスの麓 ドモドッソーラ の谷をエッチラオッチラ上がれば(モチロン鉄道です)すぐシンプロントンネルで出たところが BRIG。ツエルマットの入り口です。 欲張らない 欲張らない。 スイスの鉄道は みんなよさそう名前でつりますが なんてことは無い同じ路線におんなじ電車が走っています。 このオススメの路線も 他の路線に負けないステキな沿線風景が楽しめます。
ゴールデンパスもお勧めです 横レス失礼します。私は質問者の希望コース、訪問地をなるべく尊重することにしていますので、スイスいりはマダムユーミンさんのベルニナ急行経由でいいと思います。ミラノとスイスを結ぶ3本の鉄道はいずれもクック編集部(長)が選んだ欧州車窓展望のベスト10の絶景路線ですが、やはりベルニナ鉄道が抜き出ていると思います。前泊がベローナとすると、サンモリッツ泊でしょう。翌日が氷河急行経由ツェルマット泊のようですね。ここで連泊して、グリンデルヴァルトでも連泊すると、ゆっくりできますよ。ハイキングにそう興味がないなら、やはり、車窓展望がおすすめです。ツェルマットからグリンデルヴァルトまではすぐですが、西へ向かい、レマン湖畔のモントルーからやはりベスト10のパノラマ急行でツヴァイジンメン経由グリンデルヴァルトまで(全行程約半日)行かれることをお勧めします。特急が走るジュネーブ～チューリヒ間の最短ルートでなく、湖と谷が続く山間を行く景勝ルートを「ゴールデンパス」と呼びますが、そのパート1です。2日後、チューリヒへはパート2(ブリエンツ、ルツェルン経由)を通ると全線走破です。「景色の素晴らしさに疲れなど少しも感じなかった」というのが、このコースを勧めた10人もの中高年の方の共通した感想でした。
