先に書いた内容が少し気になったので・・・ 仕事の合間に時間があったのでちょっと書き加えます. まず質問の方から. AA提供の交通情報は次のページにあります. http://www.theaa.com/travelwatch/travel_news.jsp RACはこちら. http://www.rac.co.uk/travelservices/traffic/ (昨夜書き込みのあとで情報をリフレッシュさせたらM$noスウィンドン東の方にも赤線がついていました.最近工事がとくに増えたかどうか判断がつきませんがイギリスではドイツをはじめとするEC(EU))諸国の週労働時間の短縮化という世の趨勢に反するとの批判にもかかわらず建設労働者(道路や鉄道の工事を含む)は土日に働いていましたから却って土日の工事が多くなる傾向が見られます(鉄道はその典型). それから継承道路が少ないというのは即コッツウォルズのドライブがつまらないという意味ではないのです.スコットランドのハイランド地方や北ヨークムアズヨークシャデイルズピーク・ディストリクト.デボンの海岸やイクスムアやダートムアアアイルランドのケリー地方や荒涼とした風景のコネマラやクレアの一部のようなエキサイティングな風景は望めないということで.あの何も刺激的なものがない優しくゆったりとした気持ちになれる風景がコッツウォルズの魅力なのかもしれません. 地方道が良いのではという話ですがM4工事のしわ寄せがない限りA420(ただしA46の交点からブリストル寄りはブリストルに近づけば近づくほど混む)→A4(チペナムはバイパスで市街を一部迂回するかA350をあの有名なNTの村レイコックの裏の白道を東に抜けてA3102経由でA4に再びでるのもひとつの手)経由でマルバラを抜け(この町のハイストリートのPに駐車スペースが残っているかどうかは運次第.もっとも他にもPはあります.この町は好きなんでよく行くんですよ).さらにA4を東に進むルートもありますがニューブリー近くは以前交通渋滞緩和のためのパイパス建設をめぐって激しい住民が反対運動をした場所もありますからこの町近くになるとことによると混むかもしれませんね.まだここを突っ切った経験がないのでよくは分かりません. >皆さんって、ナビとか、磁石とか、GPSみたいなのお持ちなんですか? 国内でも海外でもまったく使いません.フツーの道路地図オンリーです.老眼が進んだので新しい場所に行くときには結構苦労しています.基本的にアナログ人間ですから旅行にノートパソコンを持参するなどは間違ってもありません.写真もあまり撮りませんし・・・せいぜい緊急連絡用の通話オンリーの携帯電話くらいです.私はマイナーな石の遺跡好きなので位置が緯度経度で示されていると携帯GPSが欲しいとは思っていますが. ではイギリスのカントリードライブを楽しんできてください.私も多分8月のバンクホリデイ後あたりに行くと思います. あそうそうレンタカー返却前に燃料を満タンにするためにウロウロするという話に関してですがたとえばハーツなどではFuel Purchase Optionの同意書をカーパークから出る前に渡しておけば満タンでなくても市価とあまり変わらぬ代金で不足額をとられるだけで私など満タンにせずに返すときの方が多いほどです. M4を西から来てジャンクション5で下りてA4に入ってまもなく左右に各1箇所給油所がありますがここで入れる場合でも「時間調整」かあるいは高額紙幣を使い切る目的のときが多いです.
Belisha beaconさん はじめまして。 好きで英国へよく行っている者です。(年に2回位) 質問者の方への私の書き込みに関して、いろいろとつっこみいただき 恐縮です。 たしかに、BATH⇒Heathrowはこちらの勘違いでした。数日前に、 Maidstoneの宿から「高速で1h」って言われたのに実際には2時間強 掛かったのです。それとごっちゃになってしまいました。 「BATH⇒HEATHROW」も数日前に通ったばかりなものですから。 (ちなみにその時は月曜の午前9時台で2時間半掛かりました) BATHは電車で1h半っていうのも頭にあったかな。 と、それはともかく。 私の気のせいでしょうか・・・。 なんか、「ただの旅行者風情があいまい情報差し込むな」というような メッセージを感じたのです・・・。Belisha beaconさん。 Belisha beaconさんが私の書き込みを取り上げる取り上げ方に。 気のせいですか? でも差別と同じで、差別している側は「差別をしている」とは感じない ものですよね。受け手がどう感じるかで、あって。 たとえば・・・いちいちピックアップするのもおとなげないので、一つだけ。 >あそうそうレンタカー返却前に燃料を満タンにするためにウロウロすると >いう話に関してですがたとえばハーツなどではFuel Purchase Optionの >同意書をカーパークから出る前に渡しておけば満タンでなくても市価と >あまり変わらぬ代金で不足額をとられるだけで私など満タンにせずに返す >ときの方が多いほどです. お金持ちなんですね・・・Belisha beaconさん。 私なんて、ハーツなんて借りられないです。とっても高くて。 私が借りる、NATIONALCARやEUROPCAR辺りなんて、法外なオプション料金 を要求してくるのですよ。 ハーツは違うんですか。それとも、あの法外な値段に元々入っているのかも しれないですね。 たいてい、見積もりを取るとハーツは上記2社より100ポンド以上高いです。 100ポンドなんて、もしかしてはした金? だったら気にしないか。 ただ、地球の歩き方掲示板を見て旅行するような人は普通、お金を節約 する層かなと思って、最後の高速SAでのガス給油を勧めなかったんですが ・・・。 Belisha beaconさんが英国に駐在(?)されていて、お詳しいのはわかり ますけど、それ以外の経験値の人を見下げるのってどうなんだろ・・・ いや、見下げてもいいですけど、もうちょっと書き方ってあるのではない だろか・・・。 余計なこといろいろ書き込んでごめんなさい。 単なる旅行者にすぎないbikkinより。
bikkinさん 私もbikkinさん同様単なる旅行者です。 イギリスとアイルランドは専門家がおりますので、素人の旅行者がうっかり感想は述べないほうが無難です。 以前同じ思いを感じました。 しかし見ている人は殆どが素人ですから素人の感想も役にたつと個人的には思うのですが如何でしょうか。 先日専門家がいないところを見計らってアイルランドの事を答えましたら、少しは参考になったようです。 専門家から見ると素人の言うことは馬鹿らしく見えるのかもしれません。 議論になりそう事には首を突っ込まないようにすると言いながら、 私が前に出会った事ずばりのbikkinさんの投稿を見てつい言いたくなりました。ご容赦ください。
??? >私の気のせいでしょうか・・・。 そうでしょうね. ご自分の意見と異なる意見が出たことがそれほど不快なのでしょうか? 私は質問者の他のトピックの書き込みを読ませてもらった上で旅のスタイルがある程度推測できたのでそれに合わせた答えをしたまでです. >お金持ちなんですね 失礼な物の言い方ですね? 何を根拠に? どの会社を利用しようとそれは人さまざまでしょう? 私は利便性予約の容易性希望車種クラスが取りやすいことその利用が航空会社のポイントとして還元されること等々を総合的に考えて使っている訳でもっぱらコンパクトクラスを利用しているかぎりとくに贅沢とは思いませんが. 1年に二回もそれも時間を一番有効に利用できるあなたの方がよほど贅沢ではないでしょうか.そもそも私の訪英の目的は仕事に関することで余暇を過ごすことが第一目的ではありません. 最近の高速道路の工事事情について貴重な情報を提供してくださったと感心していたのですが6782の書き込みであまりにも狭量な物の見方をしているのでちょっと残念な思いがしました. このような不愉快な投稿があると掲示板から離れたくなります.
M4の区間閉鎖について Belishaさんから教えていただいたAAのサイトに、このような記述を発見! M4 Lane(s) closed between J10 and J08-Sep in Eastbound direction. ここの読解で???に陥り、どなたかお助けを。 出口8～10間(ロンドン/ヒースロー行き)が閉鎖になるのは9月、という理解でいいのでしょうか?7月は、閉鎖されるって書いてないですよね? 東名や中央道などは夜間工事で閉鎖することはありますが、イギリスは昼間から完全閉鎖するのでしょうか?例えば、閉鎖を知らずにM4でヒースローに向かおうとする人の為に、迂回路などは丁寧に表示してくれているものなのでしょうか?
Re: M4の区間閉鎖について 明日の早朝からの仕事の準備等で忙しいのでこのコメントの前のコメントの質問を含めて2日土曜日の夜にでも改めて書き込みます.
今日のうちに書き込むことにします M4の東行きはジャンクション10から8までの間で、9月までの期間で、車線規制があるという趣旨ではないでしょうか? いつ、どのあたりで、どれくらいの長さに渡って規制がされるのかは、日々違いますし、しかも予定を知ったとしても、イギリスでは予定はあくまでも予定といった感じがありますから、私にも正確なことは分かりません。ただ、M4の改良工事は何年も前から話には聞いていましたが、最近の旅行者の話で、かなり多くの場所で行われていることが分かりましたし、インターネット経由で手元のPCにインストールしてあるルートプラナーの地図上にリアルタイムで表示される情報も時々刻々変わっており、正確な情報を前もってと言われても答えに窮します。毎日モーターウエイに乗ってあちこち動くような生活をしてはいないのであまり期待せずにブリストルで隠退生活を送っている友人にメールを出して尋ねてみたら、「詳しくはわからないが工事が頻繁なのは事実」とのこと. 最近M4を通ったという人の情報では渋滞が酷かったということのようですがこの文章を書いている今現在M4にはどこにも渋滞情報は出ていません.でも明日からの週末の状況はわかりませんね. それからJ5でA4を降りてからNewport Rdに入るところには信号がありますから間違えることはないと思います.A4がM25を跨いだ地点からちょうど3kmのところにあり右折のための車線は確か2車線だったかな? 右か左かはPerimeter Rdを東に行くか西に行くかで選んで下さい. M4を降りてA4に入ってからまもなくの左側そしてその少し先の右側に給油所があることはすでに書きましたね. (あまり変なコメントが付かない限り更なる質問があり私が時間があれば答えます)
初歩的質問で恐縮です 交通情報のサイトありがとうございました。これ、いいですね。助かります。さて幼稚な質問をしますが、これらをチェックする際、コッツウォルズ方面って行政区分的にどれに属するのでしょうか? >A420(ただしA46の交点からブリストル寄りはブリストルに近づけば近づくほど混む)→A4(チペナムはバイパスで市街を一部迂回するかA350をあの有名なNTの村レイコックの裏の白道を東に抜けてA3102経由でA4に再びでるのもひとつの手)経由でマルバラを抜け(この町のハイストリートのPに駐車スペースが残っているかどうかは運次第.もっとも他にもPはあります.この町は好きなんでよく行くんですよ).さらにA4を東に進むルートもありますがニューブリー近く これって、西側からロンドンに戻るルートの事でしょうかね?ニューブリーってニューベリーと同じ町かな?ちょっと地図を追ってみると混乱してきちゃって・・・・私はロンドンからマルバラとかカッスルクーム方面に移動します。 マルバラの町は、ただスルーするのではなく、観光するのがよさそうですね。 ところで、レイコックっいう町、なぜか自分で蛍光マーカーしてありました。どこぞで見かけてチェックしたのでしょうが、有名な所なのですね。カッスルクームにたどり着くまでに、あのエリアは見所満載ですね。NTの村って何ですか?ナショナルトラスト? ガスですが、私は日本から予約が条件のパスポートレートという日本発旅行者専用の普通にネットで予約するより安いパッケージプランなので、ガソリンのオプションはないようです。現地で、その辺の付帯条件について聞いてみます。 ところで、ヒースロー向きのM4が渋滞の場合、日本みたいに渋滞情報が電光掲示板が路上に表示されてますか?もしその場合、4aで降りるよりは5で降りる方がいいのでしょうか?5で降りた道をずっと進むとバースロードになるんですよね? 実はM4は大昔に一度、通った事があって、もう全ての記憶がないのですが、出口番号は、当然に各箇所にきちんと表示されてますよね?(まさか、ロンドンから一つ二つと数える負担をドライバに強いる事はない筈) 今日教えていただいた、北ヨークムアズヨークシャデイルズピーク・ディストリクトデボンの海岸やイクスムアやダートムアアアイルランドのケリー地方とかいう所、来年是非、訪れてみたいですね。ハイランド地方は大昔に行ったことがありますが、ちょっとびっくりする迫力の風景が連続してますよね。
Re: 初歩的質問で恐縮です 先ほどの質問、わかりました。 AAのサイトを下に辿っていくと地図がでましたね。地図で表示してくれるとわかりやすいですね。文字の詳細記述の方は、都市名や道路ナンバーが地理的に頭に入ってない私にとっては、ちょっと読み込みに時間がかかりそうです。
Re: 初歩的質問で恐縮です >コッツウォルズ方面って行政区分的にどれに属するのでしょうか? グロスターシャーが一番広い部分を占めていると思いますがオックスフォードシャーの西部、ウィルトシャーの北部の一部、ウースタシャーの東部の一部分、ウォリックシャーの南部の一部も含まれますね。Beaufort公爵家の屋敷Badminton Houseや所領(広大で、飛行場もあるし、有名な障害物競馬―以前から日本の三菱自動車が後援しています―が行われる場所でもあります)があるあたりからウォットン・アンダリッジあたりまでは(結構眺めのいい場所があり、春先には菜の花の黄色いカーペットが見られる場所もあります)エイヴォンの行政区画です。もっとも、The Cotswoldsには明確な境界線はありませんし、どこまでかというのは難しいですね。 >西側からロンドンに戻るルートの事でしょうかね? そうです、そうです。東から来るなら、J14で降りてA338→A4西進したほうがよろしいかと・・・マルバラからカーンCalneまでの沿線にはいくつかの有名な先史時代の遺跡があり、ホワイトホースも見られます。私はウエストカントリーに行くときにはM3→A303を利用するのが好きなんですが(A303に入ると広大なソールズベリ平原のドライブを楽しめます)、A4のこのあたりも結構通ります。イギリスにいたころ一番良くドライブをしたのはブリストル南方のメンディップヒルズあたりなんですけれど・・・ >レイコックっいう町、なぜか自分で蛍光マーカーしてありました。 レイコック村は村全体がナショナルトラストになっていて保存されていることでよく知られていますが、最近はハリーポッターの撮影で一層有名になりました。まあ、一度行けば満足する場所なんですが、A4を東から来てここに寄るのはカーンに入る手前で左折してA3102に入り、A342にぶつかったら右折して少し行き、Sandy Laneという地名を確認して、最初の左に入る小道を行くと、村の裏?に出ます。小道を道なりに行けばいいので、間違えることはないと思いますよ。その後、カッスルクムまではA350→A420を辿ります。カッスルクムはA420から林の中の小道をちょっと北に入った場所にありますが(レーシングサーキットの北側を通るB4039経由でも行けますが、こちら経由は広いPに近いものの―カッスルクムの中にはあまりいや駐車スペースがない―道としては面白くありません)の西の方にあるマーシュフィールドなんている村というか集落は、私の友人がかつて住んでいたのでしばしば行きましたが、なかなか趣がある所です。本当はここから、バースの北西部にあるセント・キャサリンズ・バレーという、これもなかなか趣のある場所に至るのですが(よく歩いたものです)、小型車がやっと一台通れるような道を経なけらばなりませんから、薦めません。 >4aで降りるよりは5で降りる方がいいのでしょうか?5で降りた道をずっと進むとバースロードになるんですよね? 私はA4を西から来た場合はいつもJ5で降りてしまいます。そのまままっすぐ行き(交通量は少なし。途中給油所あり)下記の地図のホリディインの前あたりの信号を右折してNewport Road(サークル状)からPerimeter Roadに入れます。 http://www.multimap.com/map/browse.cgi?client=public&X=507000&Y=176500&width=500&height=300&gride=&gridn=&srec=0&coordsys=gb&db=freegaz&addr1=&addr2=&addr3=&pc=&advanced=&local=&localinfosel=&kw=&inmap=&table=&ovtype=&zm=0&scale=10000&up.x=187&up.y=1 モーターウエイの出口の表示はしっかりとしています。交通情報板はそういえば意識して見ていなかったなあ～ では。
