まあ、有名なところですので・・・Re^2: なあんだ　ヤッパリ。

>もっともあの路線は戦後ずうっと準幹線（鉄は国家なりの・・）でしたから。

そうでしょうね。釜石といえば・・・。

>岩手船越というこれまたマニアックなところへ行くのに一番早い乗継がこの経路でした。遠野は遅い春でまだ山桜がちったばかり。

地図で場所を確認しました・・・山田線のこの区間は上り下り両方向通りましたが、入り江と入り江に挟まれた景色をぼんやり思い出すだけ。記憶はありません。
本当にマニアックですね。

>帰りは　朝一本きりの盛岡行きに乗りました。宮古の駅の上下線とも盛岡行きというディーゼルカーがまっていて釜石周りのほうが立派な電車なのがなんとも楽しい。。えきでした。

釜石周りは（比較的）新しく、（多分）急行にも運用される車両ですが、盛岡ー宮古は旧型ＤＣですね。個人的には旧型ＤＣのファンです。

岩泉線も乗車済みでしたか。さすがですね。
私は当然鍾乳洞はパスです。終着駅は大抵折り返しです。

>飯山線ー只見線は　いい加減な山登りでこれも昔・・・只見ダム工事真っ盛り？のころです。

ということは只見線全通前ですか？凄いですね。
住んでいる人には申し訳ないですが、今でも「ここ本当に日本？　人が住んでいるの？」という雰囲気ですからねえ。
ローカル線を旅行すると、子供の頃一生懸命見ていた白黒写真の観光図鑑を連想してしまいます。
餘部鉄橋などはＳＬともあいまって白黒写真の方が迫力あります。