グランドサークル旅行の計画チェック

再計画

bigbeer様　ご指導ありがとうございます。

>グランドキャニオンの1泊がやはり短いと思います。
>わたしなら、モニュメントバレーとアンテロープだけ残してモアブは全部切っちゃいますかね。

私もそのように判断し、
昨晩、以下の日程を考えていたところです。

１日目　日本 → ラスベガス
２日目　ラスベガス → ザイオン → ブライスキャニオン付近に到着
３日目　ブライスキャニオン → ホースシューベンド → ペイジ付近に到着
４日目　アンテローブ・キャニオン（アッパー＆ロウアー）→ モニュメントバレーに到着
５日目　モニュメントバレー → グランドキャニオンに到着
６日目　グランドキャニオン
７日目　グランドキャニオン → セリグマン → フーバーダム → ラスベガス
８日目　ラスベガス発
９日目　日本着

こんな感じでいかがでしょうか？

大変役に立つ情報ありがとうございます

>つい最近、逆ルートですがほぼ全くと言って良い位同じルートで周って来ました。

もしよろしければ、メアドを交換して、今後も相談に乗っていただけないもので
しょうか？

>この中ではやはりGCが最も雄大で迫力があるので初めにGCに行くと、
>後が少し物足りなく感じるかもしれないと予想し私は逆ルートにした
>のですがGCを最後にして私は正解だったと思っています。

おっしゃる通りです。

私も当初、逆ルートにしていたのですが、
先日、ブライスキャニオンのロッジや一部のトレッキングルートが、
3月中は冬季閉鎖であることを知りました。

そこで、逆回りにして、4月1日にブライスキャニオンに行くことに
した次第です。

ちょっと無理がある判断だとは思っています。

>移動の時間が日程の割に長すぎてかなり駆け足になってしまい、
>寄る場所を減らしてもう少し各所でゆっくりしたらもっと
>楽しめたかなと少し後悔しました。どこを減らすかは難しいところですが、
>モニュメントバレーやキャニオンランズは私はあまり
>観る所がないように感じました。

私もその点を懸念しています。

モニュメントバレーは、私と父が映画好きなので、ぜひ行って
みたいと考えています。

すると、削るのはキャニオンライズでしょうか。
難しいところです。
（真ん中へんで、2連泊するところを作って、洗濯などを行う
という意味でも、モアブ2連泊を考えていた次第です）

>アンテロープキャニオンはアッパーとロウアー、両方共行きましたが
>それぞれ様子が違い両方行って良かったと感じました。
>両方共是非昼前後の時間帯のツアーに参加してください。
>日光が差し込んでいる時間とそうでない時間では美しさが半減してしまいます。

あそこは、ツアーに参加せざるを得ないために、待ち時間などのロスが
多いことを懸念しています。
日光が真上近くにある時間帯に、両方回れるものでしょうか？
ボルドー様は、どのようなスケジュールだったのでしょうか？

>モニュメントバレーでは１時間半ほど馬に乗ってトレッキング

モニュメントバレーで乗馬があるのは知りませんでした。
短時間でよいので、どこかで乗馬しようと思っていたので、
調べてみます。

>グランドキャニオンとブライスキャニオンでは途中まででも良いので是非歩いて降りてみてください。

はい、そのつもりです。
グランドキャニオンでは、サウスカイバブ・トレイルを
シーダーリッジまで往復しようと考えています。

ブライスキャニオンは、行くのが４月1日の前か後かで
ルートが違ってきますが。

またよろしくお願いします。

ハイキング等

ハイキング、4WDによるオフロードチャレンジ、ロバか馬、ヘリコプターなどを
計画中です。

質問内容とは関係ないので、その辺の説明は省略している次第です。

ありがとうございます

ではこの線で、詳細を詰めさせていただきます。

日程的には良いと思うが

雪次第と言う事でかなりリスクと言うかプラン台無しと
言う事も考えられますね。

前世紀？ですがＧＷ時に逆回りの計画でイエローストーン、ソルトレイク
の後にシダーシティーから入ろうとしましたが雪道だったのでＧＣは
止めました。（２回目だったので悔いはない）

近年気象異常？なので来年の事は判りませんがＧＣの魅力半減の時期に
行くのは？？？です。

Re:1日の走行距離が400～500

さすけねえ家のドライブは朝５時から夜９時まで２時間交代２人で下道を平気でします。

日本で大丈夫なのであの辺ならもっと大丈夫。

問題は時差で眠くならないかです。

成功を祈る！