香港エクスプレスから香港航空への乗り継ぎについて。 日本から香港まで香港エクスプレス。 香港からデンパサールまで香港航空。 乗り継ぎ時間は1時間程しかありません。 日本からデンパサールまで香港航空で行くなら、香港入国審査の必要がないんですが、他社乗り継ぎだと入国の必要があるのが不思議で…。 前もって、香港航空はオンラインチェックインを済ませてても、やはり入国の必要があるんでしょうか。 とても初歩的な質問かとは思いますが、詳しい方、よろしくお願いします。
UO 3821/HX 709 ですね。 UOが500番代の北衛星客運廊着で、 HKが200番代の中場客運廊発。 さらに501-510になるとシャトルバスでの連絡。 ともに通常の01～71番ゲートではないので、 余計に時間が掛かります。 >入国の必要があるんでしょうか。 不要です。E道所持者以外の旅行者が入国したら絶対に間に合いません。 かなり危険で、しかも香港は慢性混雑空港です。 週末の羽田でも地方からの離陸を止めるように 香港でも近隣空港からの飛来を遅らせます。 処理ができないからです。また、定時に出ても 旋回を余儀なくされることもしばしばあります。 あまりに頻繁なので、一々アナウンスすらしない ほうが多いような気がします。 すでに買ってしまったのなら、 ・運を天に任す。 ・HK便乗り継ぎ失敗の際の代案を考えておく。 ・HX 709が最終便で、時便は翌日12時のHX 707。 Economy Saver 800 HKDで、 FlexiFlyなら無料で変更できます。 しかし、機場で半日を過ごすか、 宿代が半端でない香港に泊まるかを迫られます。
大変危険だと思います。 e道がおありでしたらスムーズですけど、なければ入国審査は時間かかりますよ。 それとＵＯとＨＸは２００番台５００番台のゲートですごく遠いです。 わたしなら、そのような航空券かいません。
機内持ち込みのみでも危険（なので止めるべき） 香港快運航空 自社のU-Connect 乗継便サービス ですら、 いかなる場合においても、乗り継ぎ便出発時刻の 少なくとも60分前までにトランスファー・デスクに お越しいただけなかった場合は、乗り遅れと判断します。 と書かれています。 Connecting Flights The minimum connecting time for all onward connections at Hong Kong International Airport shall be not less than 180 minutes. Passengers intending to connect flights with another carrier should satisfy themselves that sufficient connection time is available before the onward booking is made. LCCを標榜しています。 一方、系列であっても香港航空はFACなので、荷物は引き継がれず、 オンラインでチェックインしても、40分前には窓口が閉められます。 "乗り継ぎ時間は1時間程" 曖昧な時間ではなく厳密な時間を書くべきで、 HX 707 HKG 1220 DPS 1750 HX 709 HKG 1920 DPS 0030* UO 1601 FUK 1245 HKG 1545 UO 801 HIJ 1555 HKG 1855 UO 3813 ISG 1300 HKG 1420 UO 3821 KOJ 1530 JKG 1805 UO 657 NGO 1325 HKG 1640 UO 1687 KIX 1410 HKG 1735 UO 3523 TAK 1420 HKG 1800 UO 625 HND 0635 HKG 1100 UO 625/HX 707 UO 3821/HX 709 UO 3523/HX 709 でしょうか？ 機内荷物だけで、UOが全く遅れなければ 間に合う可能性は高いのですが、 荷物があれば、全てほぼ不可能です・・・。 魔の入国が待っていて、行列にならんでいる間に HK便は飛んで行きます。 また乗り継ぎ補償がないので、UO便が少しでも遅れれば、 まず無理でしょう。乗り継ぎゲートでこけます。 香港での一時間乗り継ぎは常に綱渡りなのです。
