TGVの車両編成 余談です。 TGV比較でJRの特急が優れている点が(少なくとも)2つあります。 ・ 多くの場合、2つの編成の間を行き来できる。 ・ 座席が回転する。 TGVは機関車が引っ張るので間違った編成に乗ると、自分の座席にいけません。ところが16両編成などとなるとものすごい長さで、ホームの間違った位置で待っているとスーツケースを持って大汗をかくことになります。ホームにはcompositionとかいった掲示板があって、何号車がどこに止まるか表示されますが、分かりにくかったり、よく見る時間的余裕がなかったりします。 アムステルダムのホームではパリ行きのタリス(TGV)の車両位置に「桃太郎旗」を立てていました。列車によって位置が変わるので、駅員がたくさんの旗を持ってホームの孔に差して回るのです。ちょっと原始的ですが、分かりやすくはあります。この点もJRが進んでいますね。
これも余談です JRもNTTもサービスや企画が積極的になりましたね。 最近は郵便配達の人も民営化騒動以後丁寧に挨拶して行きます。 私は今第一の期待はJR西日本が一人でも乗れる乗り放題パスを売り出してくれる事です。 売り出してさえくれれば乗るどうでも良いお客です。 東日本は大体乗りつくしました。青春切符では特急や新幹線が乗れません。 九州、四国、北海道の乗り放題は使いました。 妻死別のため、フルムーンもレディース切符も関係なしです。
フランスのシニア割引 これがわりと低年齢からなのです。(ちょっとショックでしたが) 私は、プロヴァンス鉄道とCiterレンタカーの割引年齢に該当します。 音威子府から浜頓別を経由して南稚内にいたる天北線はよかったです。もうないです。キハ22かな。
