乗り継ぎの待ち時間を無視していませんか。・・ビックリしたなあ マルコポーロ３さん 負けず嫌いは結構ですが、鉄道の旅では乗り継ぎ時間が重要な要素ということは旅のベテランなら十分ご承知のことと存じます。 実乗車時間はたしかに・・ グリンデルワルド／インタラーケンOST 35分、インタラーケンOST／シュピーツ21分、シュピーツ／ブリーグ（ＢＳＬ線経由）1時間12分・・・トンネル経由は35分ですが。 ここまでの実必要時間は、トンネル経由の場合は乗車時間は1時間31分ですが待ち時間を入れると 1時間52分かかります。 さらにミラノまで乗り継ぐ場合 グリンデルワルドを朝７時19分で出た場合はＢＬＳ線利用の場合は一番早くてブリーグで57分待ち（しかもこの場合はドモドッソラで更に乗り換え）ミラノ到着が1４時３５分。直通を待つと2時間待ちですがミラノ到着は14時44分。 なんとここまで7時間16分かかります。 BLS線を利用しなければ ミラノ着は11時３５分。つまりこれが 所要時間４時間１６分です。 悔し紛れはわかりますが、ここまで来るとアドバイスになりません。 時間帯によってはもう少しましな乗り継ぎも可能でしょうがミラノから更にフィレンツエへお母様とご一緒ならあんまり遅い時間の移動は問題です。 ここから先は実際にお乗りになる方のお考えひとつですが、ミラノから先への乗り継ぎを考えると、ＢＬＳ線利用の実乗車時間は３７分に過ぎませんが、前後の乗り継ぎ待ちでトータル３時間増えます。 もって如何となす・・。
重箱隅はもういい加減にしてください ４時間２０分も乗るには疲れるのではと心配してるのですから、乗車時間です。 ３０分や４０分余計にかかっても、トピ主さんは氷河急行に比べれば全然楽と認識されていますから、もう勝負はついています。 負けず嫌いは実はぼうふらさんが一番というのは皆さんとっくに気づいていますよ。 だって、もうトピ主さんは全く心配していないのに、BLS線通ると余分にかかるとか重箱隅に終始してるじゃないですか。 とにかくグリンデルからフィレンツエまでは６０代の方でも１日で楽に疲労なく移動できます。
まるこさんが負けず嫌いなのは掲示板の常識 必ず屁理屈で言い返しますので見ている人はわかります。 相手変われど主変わらず。主はもちろん教祖さま。常に自分が正しいから教祖。 何とかの三悪人がいなくなっても批判者は永久になくなりません。 我々も触らぬ神に祟りなしといわれ、ほとんどの人は呆れて入れるのは承知のうえですが。
この場合は貴方のミスアドスの訂正なんですが・・・ マルコポーロ３さん 貴お勧めのＢＬＳ線を利用すると時間がかかりすぎますよ・・とトビ主さん（半分その気になられているようですので）への再度の御注意と、後で参考にされる人へのご注意のために書き込んだもので、的外れの言い訳はお呼びではありません。 実乗車時間を足すだけで、中距離都市間移動の全体の必要時間をアドバイスされるのは、いつものことながらメインルートだけの移動以外では大変迷惑なことです。 豊富な知識は人のために役立たせてこその知識です。 見せびらかすためだけでは意味がありません。 それでは貴方も＜まだらのくつした＞と改名しなければならなくなりそうです。 言いすぎですかね。
