で、実際問題として 営業キロ数が100.00km の区間が、JRにあるのですか？
新潟－柏崎 ご質問は、１００ｋｍや１００．００ｋｍの区間ではなくて、１００．０ｋｍのことですよね。JRの営業キロでは小数点以下２桁の精度はありません。 新潟－柏崎（信越線経由）が１００．０ｋｍです。 たくさんはないと思います。探すのはたいへんです。 なお、運賃は「１キロ未満の端数は切り上げ」で、０は端数ではないので１００ｋｍと解釈します。
Re: 新潟－柏崎 電子スピン共鳴さん ああ、はい、そうです。 気になったのは、ちょうど 100km のときの扱いです。 ここで問題になっているのは、>100 か、≥100 か、 あるいは <100 か、≤100 か、ということですよね。 だので 99.9 や 100.1 は自明、問題は 100 ちょうどの場合です。 小数点以下２桁は切り上げ、というJRの営業キロ数の算定法を聞いて この場合の考え方が理解できました。 つまり 99.91 であっても、100.0 と見なすわけですよね。 で 100.01 は 100.1 と。 であるなら、100km 以下は途中下車可能の対象に含めないというのは、よくわかります。 新潟ー柏崎は、ひょっとしたら実測は 99.91km とか 99.99km とかかもしれないけど 営業キロ数としては 100.0km と考えるわけで、この間は途中下車不可というわけですね。 一つ知識が増えました。 ありがとうございました (^^)v
沢山あるから探すと面白いですよ！ 沢山あるから、探してごらんなさい。 ９９．１kmから９９．９ｋｍの１００mごとのkm数も繰上げのため１００kmとなります。 時刻表在来線最初のページでもう見つかっちゃいました。東京～湯河原９９．１km→１００km ただ、１００km以内の乗車券はということだから８０kmだって該当するし、余り意味ないとおもうけど。
Re: 沢山あるから探すと面白いですよ！ マルコポーロ３さん お聞きしたかったこととはちょっと違うのですが でもわざわざお時間を割いてお調べいただいたことを感謝します。 なお知りたかった情報は、電子スピン共鳴さんより得られましたので このコメントについてのお返事は無用です。 ありがとうございました。
そういう言い方もありましたね。 amoromaさん 言われてみればそういう言い方もありますが、果たしてそれでかの方は引き下がるとは思えませんね。 なにしろこの掲示板でのやり取りを＜デビエート＞だと思っているようですし、何が何でも勝った負けたにしたいようです。（ほとんどの場合全勝と固く信じて疑っておられない・・稀有なお幸せなお方ですし） そんなわけで、間違いは間違いと認めることであちらとは違うということを見せたかったのですが・・。 まあ無駄とは思いますが。 お騒がせして申し訳ありません。
