Q&A

ヨーロッパ周遊パスについて

公開日 : 2015年04月30日
最終更新 :

8/27くらいからデンマーク、スウェーデン、ノルウェー、アイスランドと4日ずつ位を北欧で周ります。飛行機で周るのは決めていて、最初、ライアンエアーかイージージェットで考えていたのですが、ネットで2500円くらいと書いてあったのですが、実際にフライトを探してみたら、片道1万くらいのものしか出てきませんでした。これは時期が悪いのか、もしくは燃油代などを合わせてそれくらいになるのかどちらなのでしょうか?そこで、ヨーロッパエアパスというのを見つけたのですが、ワンワールドのエアパス、スターアライアンス、スカンジナビアのエアパスとたくさんあったのですが、どうちがうのでしょうか?ネットで見たのですが、全然わからなくて、、良ければ教えて頂けないでしょうか?ちなみに北欧だけではなく、7/23くらいにロンドン→バルセロナ→マドリッド→ポルトガル→リスボン、8/19位にグラナダ→バルセロナ→デンマーク→スウェーデン→ノルウェー→アイスランド→ロンドンと周る予定で、北欧だけエアパスを使うのが良いのか、ヨーロッパエアパスを使うのが良いのか迷っています。良ければアドバイス頂けませんか?

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4件のコメント

  • 15/04/30 19:38

    →コペンハーゲン→レイキャヴィーク→ベルゲン→オスロ→ストックホルム→ロンドン

    この順でノルウェー・エアシャトルを中心に比較的安く済みそうですが。

    ライアンエアーのような辺鄙な空港利用は予め利便性を調べてください。
    ストックホルム→ロンドンは英国空港でもライアンエアーとあまり価格差がないですね。
    なお日本からは(エミレーツ航空などで)ロンドンは往か復の一度にする方が無駄がないのでは。
    つまり最初にリスボンで帰りがロンドン、
    または最初にロンドンで帰りがストックホルムなど。

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    Re: →コペンハーゲン→レイキャヴィーク→ベルゲン→オスロ→ストックホルム→ロンドン

    ノルウェーエアシャトルというのがあるのですね、ありがとうございます。調べてみます。

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  • 15/04/30 17:42

    ガセネタと真実

    でしょう。
    >ネットで2500円くらいと書いてあったのですが、

    ユーロにしたら20以下です。今や、LCCもそれなりに
    地位を得ているので、自虐的な価格にしなくても
    客が来ます。

    でも、
    >片道1万くらいの
    なら、今の超円安の時代、安いほうです。

    >ヨーロッパエアパスと

    になるとさらに高くなります。

    大原則があり、各欧州パスは、そのパスを出している航空連合に
    加入しているエアラインを使うこと。

    それを踏まえたうえで、
    ・基本は距離で価格が決まる。
    ・今は運賃自体は安く示されても、税金や燃料費が
    同等か下手するとそれ以上になるので、LCCで1万円で
    驚いているのなら、すぐに忘れたほうが賢明。
    ・必ず乗れるという訳ではなく、パスにはパスのサブクラス(予約クラス)
    があるので、空きがないと乗れない。空きがないことのほうが多い。
    ・最低利用区間がある。
    ・直行便があれば、単純に距離で決まるが、経由便しかないのなら、
    経由した分だけの合計となるので、割高感が強い。

    www.staralliance.com
    Europe Airpass Term and Conditions
    1 Flight Applicabilityは星組加盟エアライン
    ですが、最重要なのが、
    1.3 The Airpass is available when purchased in connection with any Star Alliance intercontinental ticket, originating outside of Europe for travel to/via Europe.
    他のパスも同じです。

    価格は、
    0〜150マイル USD 87
    151〜500マイル USD 110
    501〜1000マイル USD 137
    1001〜1250マイル USD 166

    STO-FRAは732マイルなのでUSD 137、FRA-ZRHは178マイル、
    ZRH-LISは1072マイル、MAD-LISが319マイルなのでUSD 110になります。
    単純合計が523 USD、多分、この時点で却下でしょうが(1万円/フライトが
    高いと言っているのなら)、さらに腰を抜かすのが、www.staralliance.com
    の運賃計算で出る燃料費や税金等の加算で、日本円にして4.5万円ほど、
    総計10万7千円程度になります。

    他もほぼ同じなので、存在自体を忘れるほうが身体に良いと思います。
    運賃だけでも1万円を大きく超えます。
    ※燃油サーチャージ、空港税、航空保険料などは別途加算されます

    最早、これ以上書くのは無駄でしょうが、後学のために、、、
    A. Reservations for the first flight of the Europe Airpass must be made prior
    to travel on the first segment in Europe and latest at the time of ticketing.
    The subsequent flights may be left open and booked at any time before departure.
    いざ取ろうとしたら、満席であったり、変更には手数料がいたり、世の中甘くはないのです。

    それでも、加盟社数が多いのが星組で、他は加盟社が少ない=直行便がないという
    ことでで、使い勝手も悪くなります。

    鉄道パスのほうがまだ使えるし、衰退の一途を辿っているこの掲示版が、まだ活気が
    あった頃でも、欧州パスに関する質問はほとんど出ず、さらに実際使ったとか、
    使う予定とか言う話は聞いたことがありません。私自身、大昔に使ったことが
    ありますが、サーチャージとかが出て、さらにLCCの隆興、FSCのLCC化、片道は割高でも
    往復ならLCCと良い勝負、高速鉄道の充実(早期割引きの実施)などに、使おうと考えた
    ことはなく、存在自体も忘れかけていました。まあ、場合に依っては使えますが。

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    Re: ガセネタと真実

    そうなんですね。いろいろ教えて頂いてありがとうございます。

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  • それなら

    空路片道1万もするなら、欧州28カ国の列車(高速列車、特急も)にも乗り放題のユーレイルグローバルパス1ヶ月用の利用のほうがいいかも。バルセロナ、マドリード、グラナダ、リスボン、ポルトガル各地、コペン、デンマーク各地、スウエーデン各地、ノルウエー各地と乗れます。
    アイスランドのみ空路、ロンドン~欧州大陸はユーロスターでいいかと。

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    追伸   料金

    1ヶ月用の場合、26歳以上は1等で12万2000円、25歳以下(2等)は8万円です。
    1日当たりにすると、それぞれ4000円、2700円です。
    快速と普通しか乗れない青春18きっぷは1日当たり2370円ですから、25歳以下なら激安だし、26歳以上でも相当得になります。

  • 退会ユーザ @*******
    15/04/30 15:58

    参考: 各社のサイトで

     LCCの料金はLCC各社のサイトで利用区間と利用日を指定して調べるのが確かです。機内持ち込み手荷物の範囲(大きさ・重さ・個数)、預け入れ荷物の料金なども含めて確認しましょう。そこで表示される料金が“正”です。
     あげられている2社のサイトは以下です。

        http://www.ryanair.com/
        http://www.easyjet.com/

     アライアンス各社が出している、それぞれのメンバーである航空会社を使用したパスの機能などに関しては各アライアンスのサイトや航空会社のサイトに情報がありますので、まずはその情報をしっかり読んで確認するのがよいでしょう。料金だけでなく利用可能航空会社、利用範囲などに注意です。ご自身が着目されている項目についてどのパスがどういう内容になっているかを表にまとめられると比べやすいでしょう。
     なお、スターアライアンス、ワンワールドのサイトは以下です。

        http://www.staralliance.com/ja/
        https://ja.oneworld.com/home

     あ、スカイチームのサイトは以下です。(^^;

        http://www.skyteam.com/ja/

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    Re: 参考: 各社のサイトで

    ありがとうございます。さっそく調べてみます。助かりました。

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