特急「ひたち」自由席を廃止し、欧州式座席予約制(?)に変更

品川駅の改造工事はそのせいだったか。

自由席特急券を廃止させたいのかな？東は？？んですね。鉄道業の課題はまだまだあるな。
「この席のお客様が乗車されましたら席をお代わりください」これは戦前から、車内で指変すると、こういった取り決めになっていたので、途中駅で乗下車する座席を車掌の裁量に任せるという意味だったのかもしれないけれど
逆に言えば「指定券の乗車駅から乗っていない時は当該座席を他に売る場合があります」と書かれていた時代もあったっけ。
★例　上野発いわき行の指定券で例えば取手から乗ると、自由席券で上野から座れなかった人に転売されても文句言えないという怖～い例が多多あったらしい。寝台列車だったら泣いても涙も出ないっ。外国ではたいていそれが当たり前らしい。だから、インドのような乗る直前にキャンセル待ちの筈でも、乗っちゃえば、車掌から座席が用意されるというのも分かる。本来車掌は偉いヒトなんダゾと。
しかし、今度ばかりは「この列車は全席指定ですので、指定券をお持ちでないお客様はご乗車になれません」とまあスーパービュー踊り子みたくなるんだろう、ひたちも。
鉄ヲタのマキシムは、仙台へ行くのも４時間近くかけてわざわざ停車駅の多い便を選んでいたっけな。
上野行では、特急券をとられない為に柏停車に乗ってみたり水戸から普通で帰って来たり。
それでも、コレクションの為ならそういう時間は無駄と思わない変態的な趣味と生きているって感じ。
　切符を回収させない収集家を悪いヤツと見る改札の駅員から逃れるようにコソコソしなければならない。
欧州式ならトマスクックに習って使用後(降車後）の強制回収をやめてくれれば、鉄道開業１４０年経ってようやく春が来たなって感じ。ユーロスターもＴＧＶも和諧号も乗車記念無効を押されることなく皆持ち帰れるのになァ。