flight aware と flightradar の2つのサイトのフライト履歴の違い

どれも信用できない・・・

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Arrivals & Departures
Vietnam Airlines/ VN 330/ Airbus A321-100/200/ Non-Smoking
Business Class: Breakfast
Economy: Breakfast
Departure
Hanoi(HAN)
Saturday, July 26
Scheduled
00:05
Estimated
N/A
Actual
N/A
全く使えません。
単に予定ですね。

まだ、flightradarのほうが変動があるので、真実に近い（統計的誤差が出ないデータは
インチキの証し）のでは？VNは早く着くことがあるので、それを見越してのんびりして
いたり（追い風ですから）。10分程度の遅れは真実に近いと思います。

データをどのようにして集めるかによって違いがでているのでしょう。
米国ではきちんとしていますが、東南アジアでは・・・。

ということで、VN330の遅れを期待しても仕方がない。
遅れることが当たり前のイタリアやスペインの列車が、そのような
時に限って定刻だったりするのと同じです。

前回の続きですが、余程のことがない限り間に合います。
乗り継ぎをVNが認めて発券しているので、悩んでも仕方ない。
ただし、万が一のことを想定し、対処法を考えておきましょう。

例えば、一日遅れる可能性もあることを伝えておく。
VNが提示する案が飲まない場合、自分から提示できる案を持っている。
エアラインは自社に関してはきちんと把握していますが（のはず）、他社に
関しては（意欲さえあればできるのですが）、知らない、やろうとしない
傾向にあります。その時、双方で納得できる案を提示できるか。
この点で、スカイチームのKEを使う案は可能性としてあり得ます。
また、それができないと撥ねられたときに、自腹を切る覚悟があるか。
私は、常に持つべきだと思っています。人間いつなんどきなにがあるかわからないので。