TGVの予約について

日本で予約から現地でTGV,ICE、または在来線で移動

大分意見が出尽くしたようなので、ここらでまとめを。
まず、確実に予定通りスイスまで入りたければ、日本の旅行社で取ってもらう。スイス内は予約不要なのでバーゼルやジュネーブ、ローザンヌなど入り口の都市まででOKです。

このTGV予約料+手数料はパリ→ブリュッセルのタリス追加料金と変わらないので、フランス→隣国への必要経費と考えればいいかと。
なぜならグローバールパス利用１ヶ月の旅では大半がパリからスタートした場合、ベネルクス、ドイツ、チェコ、ハンガリー、オーストリア、イタリア(さらに、ギリシャへ。または南仏経由スペイン)と回るからです。

このコースをパリ、スイス、伊、オーストリア、ドイツ、ベネルクスと回られるようですから、タリスの代わりに日本予約のTGVとするだけで、追加料金の+はないかと。

または、現地でスイス３コースとやストラスブールへのTGVやICEを予約、万一全部取れなかったら、在来線で途中下車しながら、１日かけてスイスに入るということでいいかと。

ストラスブールヘ行くためICEを利用しても

早朝07:06のか13:10発か、19:06発のみ。
その内早朝のは5h56がかり。19:06発のは途中泊。
やっぱりお疲れさまです。

まだまだ

グローバルパスはすでに購入済みですが、旅程はきっちりとは決まっていません。
フランスとイタリアは合わせて9日ほどの滞在を考えいます。
他にはスイス、オーストリア、ドイツ、ベネルクスなどを回る予定でいます。

やはり…

やはり取れなさそうですね…
現地で取れなくて通常料金払うより、日本で予約して少しお金を払った方が確実そうですね。
ありがとうございます。

面白そうだったので調べてみました。

実際に乗る乗らないは別として、時刻表で乗り継ぎを調べていくのは好きなので、ちょっと調べてみました。
トーマスクック改めヨーロッパ鉄道時刻表で大体のあたりをつけ、DBAGのサイトで確認をしていったのですが、検索結果としてTGVばかりがヒットする区間が多く、経路上の適当な駅を経由地に指定して再検索したりと、結構大変でした。
LGV東ヨーロッパ線が開業する前は、２つ目の経路でParisからBaselまで直通のCorailが１日に何本かあり、実際に乗ったこともあったので、まずその経路を調べてみました。土日と祝日はBelfortまでの列車があり、すんなりとMulhouseまで行けるのですが（Mulhouseまでたどり着けばあとは何とかなる）、平日は途中のCulmontから先がつながらない。それならばそこからDejonへ抜けてみようとか、いや、Dejonへ出るならParis-BercyからのLyon行きに乗った方が１時間半も早いとか、結局Dejonから先がつながらないとか。
で、このルートはあきらめ、LGVの並行在来線(？)をたどると何とかつながる。Nancyで待ち時間が１時間近くあるけど、昼食にちょうど良かろう、とかなんとか。で、最後のBasel->Zurichは接続が良いのがTGVだったり。
もし、自分が行くのでしたらグローバルパスを持っていたとしても、Paris-BaselはTGVの早割を買うと思います。移動日が土日なら２番目のルートを使うかもしれません。（でも、昔一度乗った路線だから使わないかも)

ストラスブールで途中下車して半日観光はいかがですか？

グローバルパスでパリからブリュッセルまで行く方は多いですが、２等でも追加は４０００円台取られます。
ですから、TGVも日本での予約もそれくらいかかっても仕方がないともいえます。現地の予約でも１３００円ほどはしますから。

チューリヒまでのTGV以外の時刻を示せというレスもありましたが、レス８の方が示してくれました。感謝です。

バーゼルまで土曜だと６時間弱で行けることからわかるように、１日ほど予備日があれば、TGVの予約が取れなくても、慌てる必要がありません。途中で通る、ストラスブールで数時間～半日観光してバーゼルかチューリヒ泊という素敵な選択肢もありますよ。

フランス１国のTGV利用制限のために他２３カ国の高速列車、特急乗り放題という特典を逃すのはおろかなことだと思います。

もちろん、欧州一周にグローバルパスという賢明な選択をされたトピ主さんのことではありません。一度もグローバルパスを利用したことがなく、多大なメリットがよくわからないのに机上の空論を言ってる方々に対してです。

他の国では枠などいっさいありませんが、以前は日本人が大半で一部韓国、台湾、香港、シンガポール人くらいだったグローバルパス所持者が、それらが霞むほど他のアジアの新興国の客で占められています。

安いグローバルパスを誰でも買えることから誰でも１等に乗れる状況にあります。その国に入ったら、要予約の列車はすぐに予約をしたほうがいいかも知れません。

実生活ではグローバルパスで欧州一周するかたには、仏ではTGVが取れなくてもいいように、泊数を十分に取るように薦めています。

そのため、在来線でOKなベルサイユ、シャルトル、ロワールの古城群はもとより、カルカソンヌやMSMも在来線を利用して１泊２日で難なく旅行されています。

なお、スイス、オーストリア、ドイツ、ベネルクス３国(タリスを除く)、デンマーク、フィンランド、チェコ(ポーランドと結ぶ特急SCを除く)では予約なしでグローバルパスだけで乗れます。

ウイーンとザグレブ、リュブリャーナ、ブラチスラバを結ぶ特急もです。
他の国でも国内線ICなどは要予約という条件があるだけで予約なしで乗れる列車はとても多いです。

ユーレイルパス

私は誰かのようにパスやＹＨ絶対主義者ではありませんが、、時々利用はしました。
パリからレンヌまでＴＧＶに乗った時もパスに３ユーロ払って乗ったこともあり、ユーロスターも足して乗りました。
もう大分経っていますので変わったのかもしれませんが、その時の写真ですhttp://www.beach.jp/circleboard/ac45785/topic/1100039111632。

パスホルダーの予約

ヨーロッパではよく鉄道に乗りますが、パスを使ったことはありません。
７月１６日のパリ→チューリッヒで、席の予約を入れてみました。
　http://www.raileurope.com/us/rail/point_to_point/triprequest.htm
２等の席予約は４９ユーロで、パリ０７：１９、１０：２３発を購入できるようです。
フランスの駅で印刷することもできるようです。
駅に行って席の予約ができなかったら、このサイトを試してみたらと。
　

ずいぶんのんびりしてますね

リッチな無職のかたでしょうか。
モン・サン・ミシェルに1泊2日、現地1泊、計3泊4日になるわけですね。
4時間で行けるバスに乗り、1泊して、またバスで戻るより、楽しいかな？

乗車日が確定しているのでしたら

　SNCFやTGVのサイトで事前割引の乗車券を購入するのが安いです。

　　　　http://www.sncf.fr/
　　　　http://www.tgv-europe.com/

　パス利用の場合、窓口購入で「パス所有者用のものは売り切れ」と言われ、どうしてもその日に移動したいなら高い普通料金のものを購入せねばなりません。バカンスシーズンですから希望の列車が本当に込んでいたらその保障もありません。
　パス所有者用の枠が空いているかいっぱいかはその時次第ですから経験者が「空いていた」と言っても今回どうかは誰にもわかりません。

買えないときはなんら割引きのない高～い運賃で乗らねばならない

ことを覚悟で行くのですよね？

ある意味博打です。誰もわからないのだし。

多くのサイトでもおフランスでのパス利用は考えろと言っています。

むしろ、パス利用を諦めて安い価格で買ってしまうと言う手もあります。

本音は使って欲しくないのでしょうね。