横レスですが・・・

ありがとうございます。

成都では確実に１っか月貰えますでしょうか？
それともやはり、二週間（最小がわからないので）も覚悟しておいた方が良いでしょうか。

闇タク、闇バスの情報は旅行者が共有しているそれとかわりません。
特にココが良いなんて情報もありません。
あったとしても、いつ変わってもおかしくない国ですので。
ただ、まだ存在するという事は人づてに聞いていますし、噂程度ですが成功例も聞きます。
確実に成功した友人達の話は全てチベット騒乱前の成功ですので、その後は友人の友人から聞いたとか、あの人が成功したらしいとか不確実な情報ばかりなので、ここで情報があればと書きこみました。
しかし、＠yukari様の友人が去年失敗しているのでしたら、騒乱後更に取り締まりが厳しくなっていててもおかしくはないですね。

青蔵鉄道のほうが安いとありますが、安いのなら簡単で確実な鉄道を選びます。
もちろんタクなら仲間、バスなら運転手を見つけて交渉しないといけないわけですが、パーミット込みでも鉄道の方が安いのでしょうか？

新蔵公路についてはパキ出国目的（要ビザ）だと途中の検問を抜ける可能性がかなり高いといものです。
検問ではパキに抜けると言いながらそのまま、ウイグルに行くという意味です。
どちらにしてもウイグルにはいかないといけないので。
私の友人はこれで全員成功しています。
もちろん騒乱前の話ですが。

チベット暴動前の情報は無価値です

>成都では確実に１っか月貰えますでしょうか？
それともやはり、二週間（最小がわからないので）も覚悟しておいた方が良いでしょうか。

２週間もなければ２ヶ月もありません
取得できるものは３０日ビザです
これは基本的に”延長可能な”都市共通です
但しラサだけは３日間かな
ビザについては確実かどうかは個人差がありますので・・・

>闇タク、闇バスの情報は旅行者が共有しているそれとかわりません。
ただ、まだ存在するという事は人づてに聞いていますし、
しかし、＠yukari様の友人が去年失敗しているのでしたら、騒乱後更に取り締まりが厳しくなっていててもおかしくはないですね。

チベット暴動前と後では様変わりですよ
silver foxさんやkm45さんが書かれている通りです
成都に闇バスはないし、仮にいかがわしい闇タクがあっても法外な料金を搾取されるだけでしょうね
そして成功率は絶望的です
こんな車を本気で探すおつもりですか？

>パーミット込みでも鉄道の方が安いのでしょうか？

はい、その通りです
だからみんなそうしてるんですよ、すくなくとも暴動後は・・・
しかしパーミットを得るにはガイド付きツアー形態が必須ですね

>新蔵公路についてはパキ出国目的（要ビザ）だと途中の検問を抜ける可能性がかなり高いというものです。
検問ではパキに抜けると言いながらそのまま、ウイグルに行くという意味です。
私の友人はこれで全員成功しています。　もちろん騒乱前の話ですが。

はい、現在は全く通用しない抗弁です
パキスタンビザの有無など全く関係ありません
パーミット、旅行証、ガイド、専用車が必須です
１台チャーターで１日あたり１５００～２０００元はとられます
１０日で抜けるとして１５０００～２００００元、カイラスやグゲ遺跡等を廻るなら１５日程度
は必要で２００００～３００００元はかかりますよ
そして冬季の３月頃だと物理的にまだ通行できない可能性のほうが高いでしょう

とにかく、チベット暴動前の情報は無価値です
情勢は非常に厳しいものがあります

「旅行人」の掲示板はお読みになってますよね？
併せて「ロンリープラネット」の掲示板もお読みください

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