ANA国際線ボーイング767-300ER(1)のエコノミー

入国審査行列もイライラですか？

１～２時間行列も当たり前なので、いらいらした人が負け。挙動不審で別室送りの可能性も。

レストランだってまともなところほど料理がくるまで最低２～３０分の長い時間。ファースト・フードのマックか中華しか食べるとこなさそうですね。ああ、もったいない。

旅行前から、機内食などオマケでくるつまらんまずい食べ物、期待などするな、って何度も洗脳することですな。そして、出発前のヒコー場でたらふく食べさせてから搭乗です。

そんなことまで気にしなきゃいけないなんて、お疲れ様です。

777-300ER(1)ではないでしょうか？

41列のトリプルセブンの777-300ERだと思います。
エコノミ－はプレミアムエコノミ－の後ろの24列目からですが24列の最前列はベビ－用で事前には座席指定出来ないので25列、26列、27列辺りがプレミアムエコノミ－の後に機内食が配られるので早く来ます。

この一角は後方の座席に比べると静かでトイレの位置もさほど気になりません。


ANAはマイレ－ジ番号を入れると簡単に座席指定出来ますのでお早めに指定されると好きな席がゲット出来ます。

Boeing 767-300ER (763) V2のほうだと思います

AC便ではなければ、
NH116 HND 2155 YVR 1455
2 classなので、エコノミーの最前列からでしょう。
でも45席は、Boeing 767-300ER (763) V2のほうでは？

一応、45席を信じて、、、、

4月中旬のHND-YVRは、やはりV2ですね・・・。

でも、運航予定機材はお断りなしに変更する場合もございますので、予めご了承ください。

なので、あまり期待しないほうが良いですよ。
良く使うエアラインは、事前座席指定をしていて機材変更になったら、
わざわざ電話してきますが・・・。直前に変更になったりすると、特に長距離仕様から
中距離仕様になったりすると、席が大きく変わったりするので、航空会社も
神経質になるのでしょうが。

一番前は15ですが、前に壁があるのを嫌うか好むかは
人それぞれ。

ちなみに、//www.seatguru.com/のGood seatは、15のCDEで、
AB FGはBe Aware - See comments
16Aおよび16Gも同じ。

15のAB FGはやはり壁の問題。15のCDEは前の空間があることですね。
22のAB FGは、今回のケースではLAVATORY後ろなので却下。
19CDE FGは論外。

ここで問題となるのが、V2からV1に機材変更された場合。
18が直後、17がLAVATORY直前になります。でも、前のほうが、
後ろより断然人通りが少ないので、良いと思います。
この点で、V2なら18も却下。17は可でしょう。

このあたりは翼の上ですが、エンジンの前なので騒音は
酷くはないでしょう。一方、29以降は騒音覚悟。

32-34付近はトイレ客が分散するので、意外に快適かも知れませんが、
当然、食事は後回し。

やはり、15-17ですが、恐らくこのエリアは争奪戦で難しい。
次善の策は中間かな？

最後尾にもLAVATORYがあるので、30後半からも却下でしょう。

往路は深夜便なので絶食するとか・・・。ダメか。
少なくとも、今やビジネスでも、エコノミーなら尚更
食事は粗末なので、食べられなくても損はしません。

翼の少し後ろのAB FGでしょう。会話が不要なら、
CとEとか。その必要はまずないと思いますが・・・。