239人乗りマレーシア機、消息絶つ＝「日本人乗客おらず」

ブラックボックスが見つかったとか？

本当でしょうか？
只今、一生懸命で確認中。

AMSAで対応し続けるのは得策ではないのか、４月初旬頃から別のAU政府組織が対応となり、最新ニュースが公開されていました。
http://www.jacc.gov.au/media/releases/2014/april/mr018.aspx
何か情報が得られたら追加して発表すると書かれてはいますが。

これは別のメディアから。
Unconfirmed report says Malaysia Airlines Flight MH370 black box has been found
http://www.news.com.au/travel/travel-updates/unconfirmed-report-says-malaysia-airlines-flight-mh370-black-box-has-been-found/story-fnizu68q-1226880483186

信号探知「有望な手掛かり」＝不明機ブラックボックスか

時事通信 4月6日(日)18時21分配信
【シドニー時事】インド洋南部で、消息不明のマレーシア航空機のブラックボックスが発した可能性がある信号を中国船が探知したことについて、オーストラリアの捜索責任者は6日、記者団に対し、過度な期待は禁物と述べつつ、「重要で有望な手掛かりだ」との認識を示した。
中国船が4、5両日に探知した信号は37．5キロヘルツとされ、ブラックボックスの緊急信号に使われる周波数と一致する。確認のため、英艦艇などが現場海域に向かった。豪政府も中国とは別に微弱な発信信号を探知しており、確認作業を進めている。　

笑い話と思っていただいてもいいが・・・

宇宙人がらみじゃないでしょうか？

実は、昨年１０月、タイ在住の日本人ブロガーがシンガポールで
ＵＦＯの動画撮影に成功してＹＯＵＴＵＢＥにアップしています
この記事によればシンガポール政府はＵＦＯの存在を知っていて
隠していることになります。

http://warashibe76.blog.fc2.com/blog-category-83.html
https://www.youtube.com/watch?v=EtKAnD2RpjM

記事より


それから１５分ほどすると、またその未確認飛行物体が同じ位置に現れ



そして、今度はヘリコプターがその物体に近づいて行った。



しかし、なぜかヘリコプターは何かを確認するとすぐに撤退。。。



遠くから空軍の「ゴォォォー」やへリコプターの「パタパタパタ」という轟音から



正直、なにやら異様な空気が張り詰めていた感じがした。



それからそのUFOらしき物体は、ゆっくりと下降して貨物船に近づいた。



まるでその貨物船に興味を持っているかのようだった。。。

北か南のどちらかに向かった

という事が判断できると当初のデータ解析。

インマルサットの技術者は、
帰納法的に、他の便から得たデータを解析し、その飛行経路によるドップラー効果を一般的な原理として求めた。
演繹法的に、件のｍｈ３７０から得たデータを上記で求めた原理で再度解析しなおした。
難しいことは判らないが、こういった事が行われていたようです。

カナダの飛行士が語ったという仮説・推論も何となく理解できてしまうので、やはり犯行ではなさそうに思えてならない。
時間はかかっても結論は出るでしょう。

不明機家族が抗議行動＝マレーシアに真相究明要求―北京

時事通信 3月25日(火)18時34分配信
【北京時事】消息を絶ったマレーシア航空機の中国人乗客の家族約200人は25日、北京のマレーシア大使館前で抗議活動を繰り広げた。多くの警官が配備される中、プラカードを掲げた家族らは「息子を返せ」などと叫んだ。通常、中国ではこうした抗議行動は取り締まりの対象だが、当局が家族の感情を考慮し、容認したもようだ。
マレーシア側は24日夜、家族に「航空機は墜落し、生存者はいない」と伝達。これに反発した家族側は声明を出し、「マレーシア側は真相を隠している」「マレーシア政府は人殺しだ」と不信感をあらわにしていた。
中国外務省の謝杭生次官は同夜、マレーシアの駐中国大使を緊急に呼び出し、墜落と結論付けた「全ての情報と根拠」を提供するよう要求。謝次官は「捜索・救助活動を停止してはならない」とマレーシア側に捜索の継続を呼び掛けた。

（ノラクロ感想）
マレーシャ側が捜索を中止する筈がないのに、それを要求するところが無神経。　

乗客・乗員の生存は絶望的～マレーシア航空

日本テレビ系（NNN） 3月25日(火)17時47分配信
今月８日に消息不明となったマレーシア航空機について、航空会社が２５日午後にクアラルンプールで会見し、乗客・乗員の生存が絶望的との見方を示した。
「マレーシア航空機はインド洋で消息が途絶えた。乗客・乗員に生存者はいない」－マレーシア航空の会長は、２４日夜のナジブ首相の会見を引用し、航空機はインド洋南部で墜落し、乗客・乗員２３９人に生存者はいないとの見方を示した。また、乗客の家族には２４日夜、メールで伝えたと述べ、今後も家族のサポートを続けるとしている。
一方、中国の北京では乗客の家族ら数百人がマレーシア大使館に向けてデモ行進を行った。周辺には多数の警察官が動員されたが、家族らは大使館前まで押し寄せ、「真相を究明せよ」「家族を返せ」などと叫んだ。建物にペットボトルを投げつけるなど騒然とした状態となっている。

（ノラクロ感想）
常識的には大使館に抗議するようなことではないが、
中国人の大国意識が歴然と出るようになってきた。
これは、戦前の日本人に見られた聴講で、危険な兆候です。

墜落 「生存者はいない」

【クアラルンプール＝石崎伸生】クアラルンプール発北京行きのマレーシア航空３７０便（乗員・乗客２３９人）が消息を絶った問題で、マレーシアのナジブ首相は２４日夜、クアラルンプールで記者会見し、「不明機の航跡がオーストラリア・パース沖のインド洋南部で終わった」と述べ、同機が同海域に墜落したとの見方を示した。

　ナジブ首相は、「英国の衛星データなどを詳細に分析した結果、不明機がこの海域で消えたと判断した」と説明した。また、「詳細については、２５日に改めて発表する」とした。会見に先立ち、搭乗者や搭乗員の家族に事情を説明したことを明らかにした。英ＢＢＣは、搭乗者の家族らが（マレーシア航空から）「生存者はいない」との連絡を受けたと報じた。

AMSA :: Australian Maritime Safety Authority :: Newsroom

http://www.amsa.gov.au/media/

最新
http://www.amsa.gov.au/media/documents/20032014MediaReleasePossibleDebrisFoundMH370.pdf

不明のマレーシア航空機、機長宅に着陸ルートのデータか

不明のマレーシア航空機、機長宅に着陸ルートのデータか
2014年3月18日(火) 17時24分



【マレーシア】消息を絶ったマレーシア航空３７０便のザハリー・アーマド・シャー機長の自宅を捜索したところ、フライトシミュレーターのプログラムからモルディブなどの空港への５本の着陸ルートのデータが発見されたもようだ。

　マレーシア紙ベリタ・ハリアンが１８日、捜査関係者の話として伝えた。

　発見されたデータには、モルディブのマレ国際空港、米軍が駐留するディエゴ・ガルシア基地（英領）などが含まれているという。

　マレーシアのヒシャムディン運輸相代行は、同便がディエゴ・ガルシア基地に着陸したとの見方を否定している。仮に機長がこれら空港に向かったとして、その動機は不明だが、一連の情報は同便の捜索の手掛かりとなりそうだ。
《newsclip》

マレーシア機、消息絶った後も4時間飛行と推測─米当局＝報道

ロイター 3月13日(木)16時20分配信
３月１３日、ＷＳＪによると、消息不明となっているマレーシア航空３７０便の捜索を担当している米当局は、同機が最後に確認された場所から約４時間飛行を継続していたと推測。写真はクアラルンプール国際空港で１２日撮影（２０１４年　ロイター/Damir Sagolj）
［１３日　ロイター］ -消息不明となっているマレーシア航空３７０便の捜索を担当している米当局は、同機が最後に確認された場所から約４時間飛行を継続していたと推測しており、連絡を絶ってからも同機が何百マイルも飛行していた可能性が出てきた。米紙ウォールストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）が事情に詳しい２人の関係筋の話として報じた。当局はどの海域で同機の捜索をすべきかについては分かっていないという。

定期メンテナンスと監視プログラムの一環として同機のエンジンから地上に自動で送られたデータによると、同機は合計５時間飛行していたと当局はみているもようだ。

最後に同機が民間のレーダーで確認されたのは現地時間８日の午前１時半で、マレーシアの首都クアラルンプールを離陸後１時間以内のことだった。

搜索範圍達2萬7千平方海里

2014-03-12 22:45

馬航客機失聯至今已經第五天，代交通部長拿督斯里希山慕丁今日表示，MH370班機的搜索行動已擴大至約2萬7千平方海里範圍。
希山慕丁指出，馬六甲海峽的搜索範圍涵蓋了1萬2千425平方海里，而南中國海的搜索範圍涵蓋了1萬4千440平方海里。
希山慕丁說道，超過42隻船艦和39架空機正在進行著MH370客機搜索行動。(星州日報）

墜落は誤報

古い記事でした。失礼！

プーケットで盗まれたパスポート、パタヤで発券された航空券

　消息を絶ったマレーシア航空機に少なくとも２人が盗難旅券を使って搭乗していた問題で、２人とみられる男性は６日にＭＨ３７０便を予約、タイ中部のリゾート地パタヤの旅行会社で航空券の発券を受け、タイ通貨バーツで決済していたことが分かった。タイ警察庁のパヌ入国管理局長が９日、タイのテレビ局に対し「両旅券とも、盗難後にタイの出入国に使用された記録はない。盗難届が出た旅券をタイ国内で使うのは不可能だ」と語った。

　盗難旅券が使われた２人は、ともに南部のリゾート地プーケット島で旅券をなくしたという。その１人のイタリア人男性（３７）は今月プーケット島を再訪して滞在中。地元警察の要請で９日、盗難状況などについての事情聴取に応じた。昨年７月、オートバイをレンタルした際に旅券を店に預けたが、返却しに行くと旅券はなくなっていたという。（バンコク＝大野良祐）

怖いけど自分が乗ってたら覚悟決めるか

マレー航空って燃費の悪い機材と余剰社員が理由とかで巨額の赤字を出しているらしい。
海にドボンだって。マレーに限らないが、万が一を想定した上で何処を問わず乗る覚悟をしておこうか。

マレーシア機、引き返し試みた可能性　過去に主翼破損も

朝日新聞デジタル 3月9日(日)20時57分配信
主翼が破損したマレーシア航空ボーイング７７７型機＝２０１２年８月１０日撮影、上海・浦東国際空港、ＡＰ
南シナ海上空で行方不明になったマレーシア航空ＭＨ３７０便（ボーイング７７７―２００型機）が、消息を絶つ直前に、出発地のクアラルンプールに引き返そうとした可能性があることが９日、分かった。ただ管制への連絡はなく、当局は何らかの突発的なトラブルに見舞われた可能性があるとみて調べている。
会見したマレーシア空軍長官によると、空軍のレーダー記録などを解析した結果、ＭＨ３７０便が消息を絶つ直前に突然、進路を変えた可能性があるという。引き返す場合は管制に連絡があるのが通常だが、離陸から約５０分後に消息を絶つまでに、パイロットから緊急事態を知らせる交信や信号などはなかったという。
９日の会見では、不明になった航空機が過去に右主翼の一部を破損する事故を起こしていたことも明らかにされた。２０１２年８月に中国の空港で移動中に別の機体と接触。米ボーイング社で補修し、航空当局が再運航を認めていたという。マレーシア当局は、事件と事故の両面から捜査を続けている。

機体の捜索活動は９日、マレーシア、ベトナム、シンガポール、米国など計８カ国の軍や救難当局が参加し、範囲を拡大して行われた。ベトナム紙ティエンフォン（電子版）によると、午後２時４０分（日本時間午後４時４０分）ごろ、シンガポールとマレーシアの航空機が、前日に油の帯が見つかった海域から数十キロ離れた場所で異物を発見。ベトナム当局が捜索船を派遣した。（セパン〈マレーシア〉＝都留悦史、ハノイ＝翁長忠雄）

テロの可能性？？の報道

盗まれた欧州の国のパスポートで、
搭乗した疑いのある乗客が計4人。

イタリアとオーストリア国籍の2名は、
搭乗していないことを確認。
過去にタイでパスポートを盗まれたことがある。

不審民間機の撃墜命令か　中国軍、北京中心部上空で

2014.3.9 17:52 ［航空事故・トラブル］


　香港の人権団体、中国人権民主化運動ニュースセンターは９日、北京行きのマレーシア航空機が消息を絶ったことに関連し、中国の最高指導部が８日、軍に対し、北京中心部に近づこうとする不審な民間機があれば撃墜するよう緊急命令を出したと伝えた。

　同センターは、マレーシア航空機に爆弾を持った人物が搭乗し、北京上空で乗っ取って中国の権力の中枢「中南海」に突っ込む予定が、発見されて爆破した可能性があると指摘している。根拠は不明。

　北京では全国人民代表大会（全人代＝国会に相当）が開会中で、厳戒態勢が敷かれている。マレーシア航空機には、盗難パスポート（旅券）で搭乗した疑いのある乗客が複数いたことが確認されている。（共同）

http://sankei.jp.msn.com/world/news/140309/chn14030917540005-n1.htm

マレーシア航空機、消息絶った付近の海域に2本の油膜 ベトナム政府発表

ＡＦＰ＝時事 3月9日(日)8時58分配信
ベトナム政府は8日、乗客乗員239人を乗せてマレーシアのクアラルンプール（Kuala Lumpur）から中国の北京（Beijing）に向かっていたマレーシア航空（Malaysia Airlines）MH370便のボーイング（Boeing）777-200型機について、消息を絶った場所に近い海上に油膜が浮いているのを複数の探査機が発見したと発表した。

＜マレーシア機不明＞２人、別人が搭乗か　過去に旅券盗難　それに若者が多いとは・・・

8日、消息を絶ったマレーシア航空機の中国人乗客153人のうち、約100人は仏教徒の団体で、中国人乗客全体の約3分の1が20～30代の若者であることが分かった。
＜マレーシア機不明＞２人、別人が搭乗か　過去に旅券盗難
　【バンコク岩佐淳士】ロイター通信などによると、イタリアとオーストリアの外務省は８日、マレーシア航空が発表した消息不明機の搭乗名簿にあるイタリア人とオーストリア人の２人は、この１、２年の間にパスポート（旅券）を盗まれた過去があり、実際には搭乗していないことを確認した。別人がなりすまして搭乗した可能性がある。(毎日新聞)

関係各国が懸命の捜索

関係各国は南シナ海（South China Sea）を中心に懸命の捜索を行っている。ベトナム国防省は捜索活動を開始したほか、マレーシアの海上保安当局は固定翼機1機、ヘリコプター2機、船舶4隻を出した。
フィリピンは巡視船3隻と偵察機を派遣。シンガポールは空軍のC130輸送機に空から捜索に当たらせている。中国は同機が消息を絶った海域に監視船を向かわせた。これらの国々が連携して捜索に当たっているのかは明らかになっていない。
死者が出る事故と確認されればボーイング777型機としては、2013年7月に米サンフランシスコ（San Francisco）で着陸に失敗し、3人が死亡した韓国のアシアナ航空（Asiana Airlines）機事故に続き2件目となる。
マレーシア航空は安全性が高いことで知られている。1977年にハイジャックされた旅客機がマレーシア南部に墜落して乗客93人と乗員7人が死亡したのが同社としてはこれまでで最悪の事故だった。
MH370便のパイロットは1981年からマレーシア航空でパイロットとして勤務していた。消息を絶った機体は11年以上前に製造されたものだった。

マレーシア航空は近年、マレーシアに拠点を置き急成長しているエアアジア（AirAsia）などの航空会社との競争で厳しい経営状況に陥っており、事故が起きれば大きな打撃を受けるのは必至だ。専門家たちは、経営の悪さに加え政府の介入、改革に抵抗する労働組合などを経営難の理由に挙げている。【翻訳編集】 AFPBB News

MH370便の搭乗客数と国籍

中国：152名と乳児1名
マレーシア：38名
インドネシア：12名
オーストラリア：7名
フランス：3名
アメリカ合衆国：3名と幼児1名
ニュージーランド：2名
ウクライナ：2名
カナダ：2名
ロシア：1名
イタリア：1名
台湾：1名
オランダ：1名
オーストリア：1名

「突然の事故？？？」頭に浮かんだのは「某国の駅前の●ロ」と「天●門での男の拘束」

分からないな～～～

成功を祈る！

マレーシア機、タイ湾に墜落＝ベトナム海軍

マレーシア機、タイ湾に墜落＝ベトナム海軍
時事通信 3月8日(土)14時54分配信
　【ハノイ時事】ベトナム海軍当局者は8日、消息を絶っていたマレーシア航空機がタイ湾のトーチュー島付近の海中に墜落したと明らかにした。

私の場合、危険な所には行かず、夜は行動しないから、最も怖いのはこのことなんです。
航空機だけは避けて通れないですから。　

昨夜午後11時よりKLIAのラウンジに滞在中。

フライト時刻からしてラウンジで搭乗客の何人かとは遭遇しているはずで、無事に見つかることを願っていますが。。。
テレビでは数時間前からこのニュースがずっと流れていますが空港は普段と変わらない日常で動いているようです。