実際のところ 予約が必須な列車の正確な比率を知りたいところです。Uバーン，Sバーンとトラムは除く，座席数ではなく列車単位とするなどの条件設定は必要でしょうね。各国の鉄道の統計調査から始める必要があるので、かなりたいへんそうですが。 ところで感覚的評価についてですが、旅行スタイルによって全然異なると思います。ハンガリーに例をとって考えてみましょう。 移動型の場合： ウィーンから国際列車でブダペストに入り、ブダペストを観光後、プラハへ国際列車のコンパートメント車両で抜けた人は予約の必要性を全く感じない 滞在型の場合： 日本から経由便にてブダペストイン・アウトでハンガリー入りし、ブダペストからICで地方都市を往復して観光した人は、ヨーロッパの特急は全部予約が必要と思うかも
その通りですが 私の言いたい事はマルコポーロ３ さんはいつも５％を出しています。この様な根拠の無い数字を出さない方が良いのではないでしょうか。 単に予約はしなくても利用できます。しかし予約者が来た時には移動をしなくてはならなくなる。あるいはその列車は予約できない、必要ない 等の書き込みがもっと正確に伝わるのではないでしょうか。 ドイツからフランスへのＩＣＥはドイツ国境までは予約不要で乗れますが、フランス側に入りますと、全て指定席に変りますので、この場合は予約が必要になります。 長距離を利用の場合は途中から指定席を持った人が来て、席を替わらなくてはならない事も生じます。 指定料金を節約するのもわかりますが。
