上野発の寝台特急がなくなります・・・

鉄ヲタはうざいが、ヲタに成る前の鉄道ファンの願いは

青函トンネルの開通時、「将来はここに新幹線が」と噂され、私個人的には「新幹線は嫌だなァ」と残念な不報でした。
　そのトンネル内の駅も今年廃止されてしまいましたが、元々ここからの乗降は認めておらず、駅の目的は、トンネル走行中の列車に緊急事態が起きた時の避難場所を目的としていましたね。
　北海道の観光スポットになぜかこの避難所の２駅が見学コースとなり、事前予約を条件に快速列車を停車させ、後続便に乗せるパターンでした。
当然、北斗星もトワイライトEXPもカシオペアも停車せずに終わってしまいそうです。
　　大宮→吉岡海底ゆきのA寝台個室券などが存在すれば、コレクションにしたい１枚でした。
　狭い日本列島で上野を１７：００頃出て、予約制の食堂車での食事を供し早朝５時前に函館で眠い目をこすらせてさいご１０：００前に札幌終点では物足りなささえ感じます。
　それでも当初、ドラえもんなどのキャラクターに誘致策を敷いたようですが、子供だましでは観光材料にはならなかったようでした。
　JR化される前も今のJRもやっていることは何も変化はなく、わざわざ株式会社せずとも整備新幹線が現実のもの
になったのなら他の各国同様、国鉄運営でよかったような気もします。
　変った点と言えば、各種割引切符の乱発が、ディスカウントチケット店を全国的に増やす結果となり、これに歯止めをかける為にチケットレス。スイカ・パスモのIC自動改札制を進めたことでしょうか。
　JRの主体が高速鉄道専門の事業会社にならざるをえなかった現実にやるせない思いです。