アタチュルク空港での乗り継ぎ

なるほど。

みなさん回答ありがとうございます。時間の関係で一件一件に返答ができなくてすみません。まだまだ知らないことが沢山あって勉強になりました！まだまだ、旅マスターへの道のりは厳しいですね。
航空券ですが、それらを参考に日付や乗り継ぎと合わせてもう一度考え直したところ、またBAで行くことになりそうです。でもいつかトルコ航空にも乗ってみたいなあと思ってます。酷かったら酷かったで思い出ですからね笑 ロストバゲージだけは避けたいですが。
今回はBrugesにも行くのでそちらも楽しんできたいとおもいます^ ^寒いのは大嫌いなのですが来年からイギリスに住むので人生で二度目のイギリスの冬、それに備えて修行してきたいと思います…

ストップオーバーは24時間以上の滞在

安いのは乗り継ぎがあることと、所要時間が18時間と、直行の1.5倍かかるからです。
A、B２地点間で原則として直行便を飛ばせるのはAとBの街がある2つの国の航空会社に限られます。この場合、日本と英国の航空会社です。シベリア上空経由の最短ルートを直行で運航するのでもっとも速く、その分高いです。
エールフランスの場合は日本から英国に直接には飛べず、必ず自分の本拠地空港でロンドン行きに乗り継ぎとなります。欧州系航空会社はみな同じです。

少し面倒ですが、乗り継ぎもたいていスムーズで、ロンドン直行便と大差はないので、かなり高いです。

アジア・中東系航空会社は本拠地空港で乗り継ぎは欧州系と同じですが、大半が南回りで所要時間がかなりかかりますので安いのです。

数日、ストップオーバーしてイスタンブールを観光するか、そのまま接続可能な便でロンドンまで行ってしまうほうがいいかと。24時間以上の滞在するなら丸1日あるので、観光できますが、今回の時間はやや中途半端です。

安いが時間のかかる乗り継ぎ便ですが、直行便にないメリットがあります。
多くの航空会社が無料か5000円、1万円程度でストップオーバーができ、何泊でもその国の観光もできることです。
今回の場合ではトルコ1週間、英国1週間という風に。
ウズベキスタン航空なら、ウズベキスタン1週間、欧州一周3週間の計1ヶ月と言う風に。
いわば、おまけ付きなので時間がある方は上手に利用したいです。
実際は目的の欧州の国に1週間～10日前後の短期が多いので、フルに欧州に滞在したいということで、最短の乗り継ぎとし、ストップオーバーの権利を放棄してしまう方が多いのは残念です。

あらためて、乗り継ぎした国へ行こうと思えば、中東や欧州系の場合、今回の航空券と同じくらいのお金がかかりますから。

なお、ストップオーバー(途中降機)とは24時間以上の滞在をいいます。それ以下は単なる乗り換え、乗り継ぎです。乗り換え便が当日ないときは宿泊しての乗り継ぎとなるだけです。

18時間なら、

荷物はふつう、スルーで行きますから、
イスタンブールで取り上げる必要はありません。

イスタンブールは世界中でもっともウザイ奴が
寄って来る都市ですから、18歳の娘を一人で
行かしたくはないですね、実の娘なら。

ただし、客引き、詐欺、ナンパが主体で、
凶悪犯罪が多いわけではありません。

良い会社かどうか

は別にして、何処も大差ないですよ。
エミレーツだって良いのは上級クラスで、
他のクラスは却って酷いという人も
居ます（数年前に某雑誌で栄えあるワーストワンを
受賞）。

途中降機ですが、入国と出国とがあるだけの違いです。
安さは人気度や所要時間に依ります。
TK（略語を使いますが良いですよね？？）の場合、
TK 51 NRT 1255 IST 1810
TK 1987 IST 2015 LHR 2215

TK 53 NRT 2230 IST 0420*
TK 1979 IST 0810 LHR 1025

なので、18-21時間掛かります。これが、BA、JAL、ANAなら、
BA 6 NRT 1120 LHR 1505
12時間で行けます。
日本から一番早く欧州に入れるAYでも、
AY 74 NRT 1200 HEL 1520
AY 833 HEL 1600 LHR 1710

価格は、HISの12月のピークを外して（でも高校生なら休みに入ってからでしょう）が、
//air.his-j.com/
トルコ航空 115,090 円
エミレーツ航空 123,335 円
中国国際航空　111,350 円
アエロフロート・ロシア航空　117,230 円
キャセイパシフィック航空 121,630 円
カタール航空 144,305
フィンランド航空　172,140 円
言うのが相場でしょう。
概して、アジア、中東経由は安く、モスクワ経由も同じで、
欧州は高い。

安ければ、席は立ち席とか、食事も出ない、トイレも有料とかは、今のところありません。
多少の差はあることは事実ですが、劇的な差はありようもないが客層の当たり外れは
あり得ます。ただし、何時誰が乗るかなんかわからないので、これを気にしても
仕方ない。後は、乗り換え空港の使い勝手と、折角なので途中下車（降機）しようと
思うのなら、その国、都市は極めて重要な要素。

購入はあくまで基本ですが、今の時代はエアライン直接が良いのは事実です。
ものには例外もあるが、あっても僅かなのと、後のことでも直接のほうが
何かと便利。しかし、親やその親の世代なら、『海外旅行の航空券は
代理店で買うもの』という古い概念にとりつかれているかも知れません。

トルコですが、正直言って、格好良い男、所謂イケメンが多いのは事実です。
一方、日本人女性は大人気なので、このあたりは何とも言えないところで、
ボディーガードが居れば親は安心しますね。後は親の判断を仰げば良いのでは？
一番娘を知り理解しているので、一番適切な判断をしてくれます。
要するに、夜間の危険地帯には近寄らない、日中でも危ない声には耳を貸さない、
断る勇気とかがあるかです。結局は、貴女次第。

前後しますが、欧州の国と基本は同じです。入国し、出国するのは
（むしろ英国は少し特殊）。

えーと、18時間ですか・・・
TK 51 NRT 1255 IST 1810
TK 53 NRT 2140 IST 0330*
TK 53 NRT 2230 IST 0420*

18時間後は、
TK 1979 IST 0810 LHR 1025
TK 1989 IST 1230 LHR 1445
TK 1985 IST 1300 LHR 1510
TK 1983 IST 1855 LHR 2100
TK 1987 IST 2015 LHR 2215

TK 51/TK 1989かな？？
これは良くない。
着いて自由の身になれるのは
19時頃で、中心地に行けば20時。
やはり遅いし、疲労で動き廻るのは無理で、危険です（注意力も低下している）。
出発が12時なら2時間前が常識なので、9時過ぎには出たい。
バザールは早くて8時なので、これを垣間見るのが精一杯

TK 51/TK 1989なら敢えて泊まる必要はなく、親なら危険だと止めるでしょう
（止めるべき）。

帰りは深夜便なら、宿無しで徘徊する危険性（と言うより結構辛いものが
ある）のと、あまり夜遅くまで出歩くべきではないので、
深夜の空港で長居せねばならないのがネック。
TK 50 IST 1715 NRT 1130*
と前夜遅くない時間帯にISTに入れるのなら、これが一番。
TK 1980　LHR 1140 IST 1730なら24時間を切るので安く済む可能性が
高いと思います。