日本人だから、、、、仕方のないことです。 マニュアル化され、右に習え、みんなと同じでないと生きてゆけない日本人の体質ですから。 これは、今に始まったことではなく、むか～～～～しの日本人から同じことなのです。 ですから、何でも「同じ」でないと生きてゆけない習性なのです。 たまに「違うこと」をすると、後ろ指をさされ、陰口を叩かれます。 ですから、、、なんでも同じようにしないと気が済まないのです。 残念ながら。。。。
それにしても新聞なんて微々たるものですから、ＯＢの年金を１人分削ればまかなえてしまうのでは？ それにしても、新聞なんて微々たるものですから、 誰かＯＢの企業年金を１人分削ればまかなえてしまうのでは？（笑） と思ってしまうんですがねー お客さんには微々たるところまでサービスのカットをして 自分たちの待遇変更には最後まで反対する、というわけですかねー？ 新聞終了なんて、コスト削減の「ジェスチャー」に過ぎないと思いますがどうでしょう？ でも１社でやるより２社でやったほうが パフォーマンス性がアップするという計算かな？（笑） 個人的には、ＪＡＬの法的整理を望みます。 もう待ったなしです。 つないでも、つないでも、税金のムダ使いです。
微々たる金額ではありません 国内線と国際線合わせて1日何便飛んでいると思っているのですか？ 国内線と1部短距離国際線は同じ機体が数レグこなしますが。 国際線だと就航地からの搭載分あります。 ご自分で計算してみれば微々たる金額ではない事が分かると思いますけどね。 サービスとはお金を出して買うことです。 航空券代は安くしろ、サービスは良くしろなんて相反することです。 横並びは航空会社だけではありません。 ほとんどの業界同じです。 公正取引委員会がほとんど機能していないだけです。 アメリカのように強い権限もないという理由もあります。
ズレた感覚 概算でもよいから計算してから書き込みなさいよ。 何時もながらのズレた感覚。
