南線（枝線を除き）はスパンブリー県（郡）内を通るのか？ タイ国鉄さん、お久しぶりです。ご指摘ありがとうございます。前にタイ国鉄さんとやりとりしたようにノンプラドックから分岐してスパンブリー線に入りナムトック駅に至ることはわかっていました。ちょっと書き方が悪かったですね。県内を通るということです。私はずっと一部区間をスパンブリー県に入っていると思い込んでいました。 タイ国鉄さんのご指摘でチェックしてみたらナコンパトム県とスパンブリー県の境から１０キロぐらい南を走っているようですね。鉄道路線が入った詳細な地図がなかったので明確なことはわからないのです。タイ国鉄さんは詳細な路線地図を持ってらっしゃいますか？前に国鉄のサイトかなにかで詳細な路線図をみた気がするのですが探せません。 スパンブリー線はなんとかがんばっているようですね。ほとんど無人駅だというスパンブリー線は廃止されそうで心配です。乗れる時に乗っておくべきでしょうね。
Re: 南線（枝線を除き）はスパンブリー県（郡）内を通るのか？ マンジンさん レスありがとうございます。重箱の隅をつつくような指摘で申し訳ありません。 またまた、揚げ足を取るようで恐縮ですが、 ＞ノンプラドックから分岐してスパンブリー線に入りナムトック駅に至る という表現が、少し違っているのではないかと思われますので、下記に記しておきます。 先月ホアヒンへトンボ帰りで往復した例でたとえると、 南本線の列車がノンプラドックを出てすぐ、右側にスパンブリー線が分岐していきます。 そのあとしばらく走ってから、また右側にナムトク線が分かれて行き、 南本線は左方向に走ります。 したがって、スパンブリー線からナムトク線が分かれるのではありません。 また、ナムトク線がスパンブリー県を通るかどうかは知りません。 タイ国鉄のサイトでは路線図はあるものの、県境までは書かれていませんし、 詳細な分県地図のようなものも持っていません。 サイトで探せばあるのでしょうが、日本と違ってタイでは悲しいかな鉄道のステータスが低く、 バンコクの市内地図でも、一部鉄道路線が省略されていたりします。 しばらく乗っていないスパンブリー線にも、ぜひまた乗ってみたいのですが、 １日１往復の運行ダイヤが悪く果たせていません。 ＨＰや紙の時刻表でも、英語版には掲載されていませんね。 南線版のナコーンパトムの次に１駅入れれば済むことなのに。 スパンブリーへ列車で行くような酔狂な外国人は居ないからでしょう。 この線はスパンブリー出身の大物政治家が敷いたそうなので、案外生き延びるかも？ スパンブリーから東北へ延伸し、ロッブリーあたりへ繋げるという話も聞いたような・・・
すいません単純間違いです ごめんなさい、私のボンミスでお手数かけちゃいました。 ＞ノンプラドックから分岐してスパンブリー線に入りナムトック駅に至る ノンプラドックから分岐してスパンブリー線に入りスパンブリー駅に至る の書き違いです。 スパンブリー線でナムトックには当たり前ですが至りませんよね。ナムトックに至るのは当然ナムトック線です（笑）分岐地点の詳細は気づきませんでしたが当然本線からの分岐とされているのではないでしょうか。 グーグルマップで駅が追えるのでそれをみるとスパンブリー県には近いですが、県内には入ってはいないように推察するのですが・・・。分岐は少しだけ南に下ったところでされているように見えます。 たしかにタイで列車で行くというとタイ人は「遅いからやめろ」というのですが、列車の景色と道路からみるタイの景色は違うんですよね。前回のカンチャナブリは行きを列車で帰りをバスにしたのですが、バスは街の中心、生活の中をつないで走るのでけっこう開けた中を走ります。列車はほんとに素朴な風景をみられるんですよね。カンチャナブリへ行く列車の車窓からの風景をお勧めしたのも、あの素朴な風景にあります。 今回のタイ国鉄さんのご指摘で南線の経路について詳細確認ができました。ありがとうございます。
