鉄道パスか個別チケットか？

何時の話？

かによって価格は様変わりします。
さらに旅行者の年齢。25歳以下なら
18,900、ただし、SAVERになるので19,900です。
一等のSAVERは24,300円なので、このあたりと比較。
二箇所を単純往復なので、 しかも貴重な時間を節約するのなら、
ICも僅かながら走っているROMA-NALOLIもESで行くべきでしょう。
ならば、合計40ユーロの追加徴収になります。今のレートで5000円ですが、
数ヶ月先には6000円になっているかも知れません。

色々な組み合わせを一々比較するのは面倒なので、二等セーバーで
比較。これが25000円。

一方、明日とか言われたらお手上げですが・・・。
//www.trenitalia.com/
ESしか使わないでしょうから、
LE FRECCE
Andata Andata e ritornoのどちらを選択しても所詮往復割引きがないので、
Andataで。一応、明日で見ると、
DA ROMA TERMINI
A NAPOLI CENTRALE
三名は単純に3倍なので、
Roma Termini 07:35 Napoli Centrale 08:45
Roma Termini 08:45 Napoli Centrale 09:55
Roma Termini 09:05 Napoli Centrale 10:15
Roma Termini 09:45 Napoli Centrale 10:55
07:35はビジネス客用でしょう。高い値段しか残っていない。
それ以外は比較的安い料金が残っています。

Prezzi a partire da 43. 00 € Selezionaをクリックすると、
STANDARD Baseであることがわかります。
ただ、面白いのは、それなら、 BUSINESS AREA SILENZIO （仕事に集中できるように
静寂を保っているエリア）やBUSINESSのECONOMYと同じなので、普通はこちらを選ぶで
しょう。まあ、最低でも往復86ユーロ。

しかし、それ以降なら、ECONOMY の29. 00 €があります。

さらに、一か月後なら、ほぼ全てでSUPER ECONOMYの 19. 00 €があります。
パスの追加徴収は、
VEDI ALTRI PREZZI E SERVIZI (offerte CARTAFRECCIA, carte sconto,altre offerte) に
チェックを入れ、
Servizio STANDARD Offerta Global Passとすれば、Importo　10 .00 €なので、
その差はたったの9ユーロ。
ちなみに少なく、時間も倍掛かるICならSUPER ECONOMYの 9. 00 €です。

同じように、Roma Termini-Firenze S. M. Novella、ここはまさしくビジネス路線なので、
結構高く、一か月先でも ECONOMYの29. 00 €しかないことも多いのですが、
それでも、BUSINESS のSUPER ECONOMY が同じ料金で残っているので、その時は
上級クラスにすれば良いだけ。それに探せばSUPER ECONOMY 19. 00 €もあります。
これが”何時の話”に繋がるのです。

要するに、全てSUPER ECONOMYが買えれば、合計で76ユーロで、今のレートでも
1万円。150円になっても、12000円です。勝負になりません。
しかも、ESもICも予約必須なので、パスが本来持っている、何処へでも
何時でも自由にと言うスローガンが通用しません。これが、ごく一部を例外として、
多くの人が、”イタリアではパスは無駄”と指摘する理由です。

さらに、上記路線は、最近、伊太郎なる格好良い列車が参入しました。
www.italotreno.it
本数は少ないが、十分使える数です。

ただし、ROMAはROMA TIB.なので、中央駅付近に宿があると少し不便。
一か月先で、ほとんどがBiglietti da 20 €です。
折角なので中味をみてみましょう。
FSに合わせているのは明らかで、Baseが46、Economyが32 €、Lowcostが20 €です。
最高位のCLUBはEconomyまでの設定があるようです。

今度はナポリ。
Lowcostは20ユーロなので、合計80ユーロ。

日帰りなら、列車の時間は限られます。事前予約購入で全く問題にはならない
でしょう。

ただし、私自身は日帰りにはあまり賛同できません。

理由は以下の通り。
・イタリアは食事時間が遅く、早朝からの行動の桎梏となる
・夕食が遅いこと。戻って食べるのは遅いし、現地で食べると、
帰りの列車がなくなる。折角、美食の街に行くのです。臓物料理が名物のローマよりは、
現地で食べましょうよ。でも、20時から2時間掛けて食べれば、すでに22時。
ナポリ最終は、ESが19時30分で、ICが20時17分で、到底無理。
フィレンツェは22時4分のがあり、これで戻って23時半。夕食が無理なら、昼食ですが、
希少な観光時間に二時間割けますか？？
・現地では休む場所がない。宿って決して寝るだけではない。
疲れたときに休む、ついつい買い込んでしまって増えた荷物を置きに戻る、
必要な情報を確認しに行く、ホテルで得られる情報はある実は貴重。
これらが全く期待できません。
・イタリア人は夜型なので、夜の顔を見られない。
などなど、デメリット盛りだくさんなのです。
良く言うように、現地に泊まってなんぼの世界。

もしかしたら、これもパスの罠に嵌まった例なのかも知れません。
泊まるとパスは4日になるからで、日帰りなら元が取れるだろうと。

Re: 鉄道パスか個別チケットか？

はじめまして。

イタリア国鉄のウェブサイトで区間毎の料金は簡単に調べることができます。

ご自分で調べる方が、正確な料金を把握できると思いますよ。

参考までにイタリア国鉄URLを載せておきます。
http://www.trenitalia.com/cms/v/index.jsp?vgnextoid=ad1ce14114bc9110VgnVCM10000080a3e90aRCRD

個人旅行は旅程をプランニングするのも楽しいものです。

楽しいご旅行を！