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JAL B787で発火 ボストンの空港で

公開日 : 2013年01月08日
最終更新 :

日経新聞記事です。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGN0700G_X00C13A1000000/

私ちょうど昨年末にANA B787で羽田-フランクフルトFRAを利用したところです。
B787ドリームライナーはANAがボーイングと共同開発、日本企業が多く参画し準国産と言える機種で、ANAが先行導入した最新鋭中型機で、国際線は羽田-FRAが世界初の運行でした。
この事故を見て、若干怖いなと思いました。

皆様はいかが思いましたでしょうか?
エアバスA380などでも導入初期に何かしら不良は出たのもなのでしょうか?

ANA B787=羽田-FRAが世界初の国際線であることに敬意を表して、ドイツの質問とさせていただきました。

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6件のコメント

  • 787型機の運航停止、国交省も命令 「安全立証まで」

    米連邦航空局(FAA)が米国の航空会社にボーイング787型機の運航停止を命令したことを受け、国土交通省は17日、日本航空と全日空に対して運航停止を命じる耐空性改善通報を出すと発表した。

    全日空は17機、日航が7機のボーイング787型機を国内・国際線に投入している。すでに1月16日から両社とも787型機での運航は全路線で取りやめている。原因の調査を終えて早期再開をめざす考えだったが、再開の見通しは当面立たなくなった。
    http://www.asahi.com/national/update/0117/TKY201301170086.html


    早くの究明を求む

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  • 今朝方

    全日空のB787が高松空港に緊急着陸して、
    脱出シュートで全員逃げたそうですよ。



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  • 今度は燃料漏れ

    [ニューヨーク 8日 ロイター] 米ボストン・ローガン国際空港で8日、離陸準備に入っていた日本航空のボーイング787型旅客機(ドリームライナー)は、燃料漏れのためゲートに帰還し、予定していた運航が取り止めとなった。空港の広報担当者が明らかにした。


    広報担当者によると、燃料漏れが発生したのは、同空港で前日発火が確認された日航機とは別の機体。東京に向かう便で、約40ガロンの漏れが発見された時には離陸準備に入っており既にゲートを離れていた。


    発火はなく負傷者も出ていない。乗客は機体から降ろされたとしている。



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    Re: 今度は燃料漏れ

    1ガロンは4リットル弱なので、約40ガロンは160リットル弱。

    お風呂の水くらいの燃料漏れです。

    前日の発火便とは別の機体だからB787は怖い飛行機ね。



  • それにしても飛行中でなくって・・・

    飛行中ならどうなっていたか、いろいろと勝手な想像をしています。
    フランス製のバッテリーが原因だったとか、
    ということはB787に限らず他でも起きえるということ?でしょうか。

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  • 13/01/09 00:06

    おめでたい

    B787はNHの国内線/国際線でトラブル続きを知らないとは。
    飛び始めたばかりのUAのLAX→NRTでトラブルありましたし。
    試験飛行であわや墜落ということなどもあって、納入が何度も延び延び知らないみたいですね。

    初期故障と言うレベルじゃないです。

    B737-600/700/800/900,B747-200B(途中)/300(途中)/400/800,B757,B767,B777でも三菱、川崎、富士の3重工業が機体の下請け製造しています。
    新明和や日本飛行は部品メーカーとして下請けしています。

    エアバス、ボンバルディア、エンブラエルにも日本の機体メーカーは下請け製造しています。
    買収した親会社のベンツが見捨てたため倒産しましたオランダの名門フォッカーにも富士重工業が下請け生産していました。

    ギャレーやラバトリーでジャムコの用にシェアNo.1メーカーもあれば横浜ゴム、住友精密など多くの日本企業が以前から部品生産しています。

    エンジンでもIHI、三菱、川崎重工業がGE,P&W,RRの下請けを行っています。

    A380でもいろいろと初期故障はでましたし、SINを飛び立ったQFがSINに戻り緊急着陸も行っていますが、B787の頻度は異状です。


    私はB787には乗りたくありません。

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    13/01/09 00:12

    JLのMOW→NRT

    JLのMOW→NRTのB787も機体トラブルで1日遅れたばかりでしたね。

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  • Re: JAL B787で発火 ボストンの空港で

    開発が遅れに遅れた時点で重大な問題があるな、とは思っていました。
    ボーイングの工場を見れば分かるけど、かなりエエ加減な作業風景だからねー、あれで事故が起こらないのが不思議なくらい。
    こんなのは地上で止まっている時のアクシデントにしといて欲しいですね。
    飛行中に問題を起こし始めるのはこれからかも。


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    地上だけで解決を!

    こんばんは。

    B787はローンチが遅れに遅れましたからね。たしか当初予定より3年ほど延期したような。
    2回ほどHND-FRA深夜便を乗っていますが、私にとってはこの上なく利便性が高い運行便です。

    乗客からすれば望むことは、機内空間を楽しみ、ただ普通に運行してもらうということだけですね。

    たのまっせボーイングさんと航空キャリアさん!