リマinサンティアゴoutか、サンティアゴinリマoutか迷っています...。

チリからスタートがいいかと

チリやアルゼンチン、ブラジルは先進国ですから、物価が高いのは当たり前というかやむを得ません。
南米は東、東南アジア全部を回る感じです。北上は日本から初めて中国、東南アジア（ボリビア、ペルー）を回る感じです。
それのほうが旅しやすいかと。

ただ時間がたっぷりあるので、まず南下してオソルノ、パイネ、ロスグラシアレス、イグアスなども回ってからボリビアに入ったほうがいいかと。

別案　リマｉｎ　ラパスout　サンチアゴcut　

こんばんはです

標高の低い方から高い方へ・・・
リマ単純往復の方が安い！・・・ごもっともです

別案ですが　表題「リマｉｎ　ラパスout　サンチアゴcut」ではいかがでしょうか？

①リマ→イースター島→リマ→クスコ→マチュピチュ→クスコ→プーノ→ラパス→ウユニ→サンペドロデアタカマ
ここまでgoemon02さんの案です
この案だとウユニツアーは2泊3日に参加しますが、これをを3泊4日に設定します
そうすれば、出発地のボリビアのウユニへ戻ります
その後、ウユニから出ている　ポトシ行きのバスに乗って　鉱山見物・・・
また　ラパスに戻り北米経由で帰国する・・・

短所は航空会社の設定が、アメリカン航空など限られることです
でも　アメリカン航空で南米に入ると、ラン航空のエアパスが安く買えますね
エアパス情報
http://www.mercadotour.jp/airpass/index.html
ラン航空のルートマップ
http://www.lan.com/es_cl/info_viajes/mapa_de_rutas/index.html

蛇足１
2013年は2月8日～10日はカルナバル期間です
オルーロのカルナバルは有名ですが、この期間は南米のあちらこちらでお祭りをしています
お祭りが大好き！　というのであればよいのですが
この期間　ホテルなどの料金が上がったり　交通手段がマヒしたり・・・
通常と違う対応が必要かと思います。

蛇足２
ナスカですが　リマ→ナスカ→クスコ　このルートであれば陸路で移動できますよ

徐徐に標高に慣れていく①の方がいいのでは。

チリ抜け3泊4日ツア－はラグ－ナ・コロラダの宿泊所(標高4270m)や間欠泉近く(標高5200m)があるので先にペル－のマチュピチュ(2280)やクスコ(3360m)、プ－ノ(3855m)等を回って標高に慣れ、ラパス→ウユニ→ボリビア高地を回った方が身体的には少し楽ではないかと思います。

一番体験してほしいのは3泊4日の最終日、ボリビアの国境を出発してチリの国境に至るまでの間、標高がぐんぐん落ちるので酸素が多くなり呼吸がどんどん楽になる感覚です。

スム－ズに出来るようになった呼吸が何ともたまらなく楽で生き返ったようになります。

一か月半あれば、単純な計画（リマ往復）だけ立てて、あとは現地で考えたほうがいいかもしれません。

他の人たちのレスを読んで改めて考えたのですが、
この旅行計画は、余裕がありすぎるんですよ。

>>約1ヶ月半、ペルー、ボリビア、チリに行こうと思っています。
>>マチュピチュ、ウユニ塩湖、チチカカ湖、アタカマ砂漠、イースター島は必ずまわりたいです。

いま、「地球の歩き方」掲示板の主流は、
二週間程度で、マチュピチュ、ウユニ塩湖、チチカカ湖を旅する計画ですよ。

リマからイースター島へ往復するならば、
質問者が特に興味のない、サンチアゴまで行く必要はないです。

切符もリマ往復、の方が、単純明快。

一か月半もあれば、現地で自分でツアーの予約ができるでしょう。
あと、お金があれば、ペルーのアマゾン奥地、イキトスへ飛行機で往復することもできる。

それも、現地で情報が入るでしょうね。
だから、リマ往復切符（+イースター島往復）だけでいいのでは？？

という感じですかね。

みどりのくつした

同じコースを回りました

一昨年の５～６月に②のルートで同じコースを回りました。
エア・カナダ、トロント経由で５１日間。時間的には十分余裕がありました。
私のコースは以下のとおりです。

サンティアゴ→イースター島→サンティアゴ→バルパライソ→ラ→セレナ→サンペドロ・デ・アタカマ→ウユニ→ポトシ→スクレ→ラパス→コパカバーナ→プーノ→クスコ→マチュピチュ→クスコ→アレキパ→ナスカ→パラカス→ワラス→トルヒーヨ（→チクライヨ）→リマ

リマとサンティアゴとどちらが先がいいかは何とも言えません。みどりのくつしたさんの言うように、リマ周辺の方が見所が多いので、時間の調整ができるかも知れません。

リマin、リマout

サンティアゴも、必ず行きたいというご希望なのでしょうか。
そうでないならば、リマin、リマoutのほうが、コスト、時間の節約になると思います。

リマとイースター(パスクア)島を単純往復にして、
「経路１」のサンペドロ・デ・アタカマ以降をアリカ→タクナ→アレキパ→リマとすれば
バスの便も多く、時間のあまり具合に合わせて滞在場所を選べます。
またアレキパからリマに移動する間、ナスカに寄ることも可能ですね。

「経路２」の逆回りも同様、クスコからリマに向かう途中、ナスカに立ち寄ることも可能です。

サンペドロ・デ・アタカマ⇔サンティアゴは、国境越えはないものの
サンペドロ・デ・アタカマ⇔リマと距離もあまり変わりません。
この旅程で、わざわざサンティアゴまで足を延ばす必要はないと思いますが。

よいご旅行を。

1の方がいいかも

あなたが予定されているコース2回に分けて旅したことがあります。
結論から言うと1の方がいいかも。
1のメリット
クスコ、ラパスと周り高所に慣れた時点でウユニーアタカマツアー
に参加できる。
ウユニーアタカマツアーについては、アタカマよりウユニの方が容
易に見つけることができる。
2のメリット
治安の比較的良いサンティアゴから入ることができる。
ウユニからアタカマのツアーだと国境解散となるので、その後が少
し面倒。
それと、イースター島をリマからの往復にしないで、サンティアゴー
イースター島ーリマのルートにすれば、日本からはリマの往復になり、
より安いチケットが見つかるかもしれません。(リマーイースター島
のチケットが安いということでしたら、話は別ですが。)
または、アタカマから北上し、アリカーアレキパーナスカーリマと戻る
か。
それと、イースター島への航空チケットは高いので、ＬＡＮ航空の
ホームページで周遊チケット等、探されてはどうですか。(多分、
南米へはワンワールド系の航空会社で入ることが条件になると思い
ますが。)つまり、イースター島への足を考えてから、日本からのチ
ケットを手配した方がトータルで安くなるかもしれません。