大連経由なら非常に問題と思う。

大連経由なら非常に問題です。

これ大連で「入国」と思うんです。すなわち、北京では「国内線で到着して国際線
に乗換え」の手続きになるのではないかと思います。

＊北京直行の国際線同士の乗換えだと「入国」はしなくて、乗換え（トランジット）
　だけなので、手続きは簡単だし、移動距離も短いんですが。。

「国内線から国際線乗換え」だと、移動距離が長く、「出国手続き」が入ると思う
んです。北京第３ターミナルは広大です。時刻通り到着しても、経験者でもギリギリ
じゃないかと思います。
・「国内線」が入るので、日本ではBKKまでの搭乗券が発券できない？のかと。
・荷物も同様か？　大連ー北京ー海外ならスルーOKなんですが、日本からは？

>到着～バスで移動。乗継カウンターでチェックして、一度出て、４Ｆに上がり、
>再度チケットを受け取って、２Ｆに降りてモノレールみたいなので
>３Ｅの方に移動と言われました。
僕の予想する大まかな所要時間（まあまあ順調なケース）
１．到着～バスで移動、荷物受取り・・・３０分
２．モノレールで国際線チェックインカウンターへ移動・・・２０分
３．チェックイン手続き・・・２０分
４．モノレールで国際線出国審査場へ・・・２０分
５．出国審査・Ｘ線検査・・・２０分
合計１１０分

心配事
１．直行便だと日本～中国間の遅れは少ないが、経由便は大連で出発遅れになり易い？
２．乗継カウンターは実在するも「機能していない」可能性が大分あり。その場合、
　　通常の国内線到着と通常の出国手続きが必要。
　　＊乗り継ぎ手続きは一部していないと↓（国際→国内の場合は何回も経験あり。）
　　http://www.bcia.com.cn/harbor-guide/dtoi3.shtml
３．>４Ｆに上がり←３Ｆまでしかなかったかと。

僕ならどうするか？を考えてみました。。
中国国際航空に電話して（１～３）、
１．念の為「入国手続きは大連なのか」
２．間に合わなかったらどうなるのかを聞いてみる。もしBKKを乗り継ぎ便として
　　認めていないなら販売そのものが間違いとなるが。。。
３．＊初心者なら：空港内を専属で乗り継ぎ手続きを助けてくれる人（そんなシス
　　テム）はいないのか？（居たら有償でも値打ちあると思う。＝3,000円程度迄なら）
４．当日、機内で乗り継ぎ便を言い、助けて欲しいとダメ元で言ってみる。
　　日本人CAが居たらベストですが。。
５．乗り継ぎ保証無いなら止めます。
　　理由：大連での出発遅れが心配。北京は託送荷物出るのが遅いケースある。
６．乗り継ぎ保証あるなら：託送荷物無しにして、各窓口は係員に言って割込み。

ご参考：北京空港乗り継ぎ案内
http://www.airchina.jp/ja/managemytrip/airportinformation/t3/transfer.html

＊福岡発とかで安全な便ないんでしょうか。。