JALの再建について 民主党の政権下で、抜本的な再建案をまとめる見通しみたいなので、この話が出てくると当初は円安に振れて、直ぐにではないけど再建案が決まると円高になるのでしょうか？ ここでJALについて書くのは、少しこじ付けぎみで苦しいですが、どうなるのか見当が付きません。 可笑しなニュース記事ではANALになるとか？
オープン・スカイ ですかい？ 外資が入ってきやすいのは、日本の民主党政権のオープン・スカイ構想があるからだとか。本当？ 鳩山代表の、いき過ぎたグローバリズムに反対の立場の考え方と、整合性が無いようですが、大丈夫かな。日本がボコボコに成りませんように。
AF・KLMの支援（資本提携）も アライアンスは単なる業務提携から資本提携に、ということで、スカイチームに加わるのだろうか？ 詳しくないけど、単純に考えても外資が５０％以上を占めると国外航空会社の扱いをされるでしょうから、、、。 ＮＺ（ニュージーランド航空）のフライトなどでの、今までのような柔軟な業務提携が無くなる方向だと、少し不便になるかも。
DELTAの支援（資本提携）とは 急転直下、外資の支援でいくようです。ワン・ワールドから近いうちに外れるのだろうか。
補足 舌足らずですみません、ニュース・ソースはＮＨＫです。
