海外（韓国やバンコク等）発券のハワイ行航空券

シーズナリティーを避けるための海外発券

は、以前から、海外発券の
重要な要素の一つでした。
ただ・・・ハワイですか？

これは、国内から出る場合と、
海外発券なら、発券地までの日本からの
往復と発券地からのハワイへの往復とを比較しなけれな
意味がありません。

さらに、時間と言う重要な要素を無視することはできません。
これは盆暮れに価格が高騰するということは、日本人がこの時期しか
海外に出かけられない、または出ようとしないという、敢えて誤解を
恐れずに書けば、”自業自得”の結果なのです。実際は、
仕事を休めない、または休むことに罪悪感を発生させやすい職場環境が
あるからと、子どもが居れば、学校の休みに合わせないと行けないと
いう、真っ当な親の感覚のなせる業。脱線しましたが、
発券地まで出かけるのに、金もそうですが、時間が掛かります。
いくら、国内から発券地まで飛んで着いたあと一時間後に、
ホノルル行きのフライトがあるからと言って、それに乗る訳には
行かないでしょう。ですから、単純な合計以上に時間が掛かるのです。

//www.skygate.co.jpで比較してみましょう。
12月29日発で、中国東方航空￥ 159,300、アシアナ航空￥ 216,000、
全日空￥ 236,400、ユナイテッド航空 ￥ 276,700、
これが3日なら、ユナイテッド航空￥ 55,400、全日空￥ 55,400、大韓航空￥ 75,500
実際の価格は、中国東方航空で表示のプラス4、アシアナで5、全日空で6.5万円。
確かに、これを雲泥の差と言うのでしょう。差だけみれば、10～20万円。

ならば、ソウル往復。
アシアナの出発が22時なので、別切りということもあるので、
少し前に着く。
OZ 103 NRT 1330 ICN 1610
HA 460 ICN 2200 HNL 1100

NRT-ICN往復が、NHでもJLでも3-4万円程度。表示価格の＋1.5万円程度なので。
4.5万円としましょう。

HAで探すと、Sat 12/29 $1028.60ですが、前日ならFri 12/28 $543.60、
Thu 12/6 $500.60などもあり、単に土曜日だけが高い。韓国も旧正月なので、
ピークではありません。帰りは、Thu 1/3 $531.70なので、このまま。
行きは一日ずらして、28日にして、Total Air Travel Cost (USD) $1,075.30、
約8万円。日本からだと12.5万円ですね。

韓国のエアラインは、ソウル発券は自国民専用みたいなので使いにくいのですが、
ううう、時間がかかる・・・。
しかもIEに特化。駄目だな、韓国のサイトは。
OZで28日発が、SPECIAL DISCOUNTED From 1,100,000won これではとれないので
（多分満席）、NORMALにすると、Total fares : 2,389,600wonなので、164165.52YEN
1,100,000won のが取れても1万円程度の下落。確か、韓国エアラインは、日本から
をむしろダンピング気味で売り、客を根こそぎ持って行く戦略のように記憶して
います。OZだったら、むしろ高く付くし、別切りなので、乗り継ぎリスクが
発生します。

先のskygate.co.jpも28日なら安くなります。なら、一度戻って、
28日、アシアナ航空￥ 140,000（￥191,280）、大韓航空￥ 168,800（￥214,060）。

結局、HAなら、安くはなるようですが、少なくともOZは変わらないか、むしろ高くなる。
後はKEとLCC（日本とソウル）ですが、LCCでは一泊が必要になるかも知れません。
時期的に、ハワイとソウルの格好を同時にこなすのはきついものがあり、
一泊は勧めません。最近は、暖かいのですが、それでも夜明け前には
零度を大きく下回ります。

バンコクはさらに大変です。ソウルは少し戻るだけで、あとは直接飛べますが、
バンコクになると、燃料と客の関係で、直行ができない。全て日本（成田
か羽田）経由になります。バンコクとハワイとを同時に楽しめるかも知れませんが、
そもそも客層が異なります。多分、バンコクの高級ホテルを知ってしまうと、余程
高級な宿、それも離島のそれでもない限り、ワイキキの宿では満足できないでしょう。
食事も天と地との差があるし・・・。

最大の問題は、金額よりも時間、それに飛行時間。ファーストやビジネスなら
耐えられるかも（でも連続はご免こうむりたい）知れませんが、エコノミーで
連続フライトをこなすのは地獄です。それに、バンコクもハワイも堪能できるだけの
時間があれば、そもそも人が集中する12月末には行かないでしょう。