中国系会社でヨーロッパまで行く場合の乗り継ぎ時間、快適度

もし5万もの差があれば断然中国系でしょう

私は同じ航空会社はつまらないので、毎回変えて欧州へ行っています。

みなそれぞれ特色があって面白いですよ。多少のトラブルこそ旅の醍醐味です。

要は落ちなければどこでも同じです。そんなに差はありませんから、安いにこしたことはないかと。

5万の差額なら、それで高級レストランで5回は食事できますし、最高級のホテル宿泊も可能です。

中国3社も欧州線は看板路線なので全く問題ありませんでした。

ノンストップの12時間を越えるフライトではトイレはどこも最後になると汚れがちです。

まあ、CAが絶えずチェックし、清潔さを保つところはありますが。

機内環境意外もよく見て判断

　アジア系、中東系を使用してヨーロッパへ行く場合、最初の目的地まで3フライトを要する場合が多くなります。周遊型の旅だと気にならないかもしれませんが。
　また、ヨーロッパ系や日本系と違い午前中に目的地に着く場合があります。ロングフライトの後はすぐホテルにチェックインして休みたい人向きではないです。

　機内の環境だけでなく、上記のような部分など広く見て選考されるとよいと思います。

Re: 中国系会社でヨーロッパまで行く場合の乗り継ぎ時間、快適度

私は、昨年の１１月に中国国際航空で北京経由マドリッドまで行きました。飛行機も新しく、パーソナルのゲーム、映画を楽しめる画面が各席に付いていて、日本語の映画も有り、機内は快適でしたよ。先月デルタ航空でハワイに行きましたが、テレビはみんなで見るキャビンにある何台かの画面で時間をつぶすのが大変でした。機内食は、今はどこも変わらないと思いますよ。ただ中国国際航空のビールはぬるくてまずかったです。
そのほかを比べるとコストパフォーマンスの面を考えれば、中国系のエアラインで私は、充分だと思います。
中国国際航空は、特に中国のフラッグエアーだし、大丈夫だと思います。ちなみにトイレも他のエアラインと変わらなかったですよ。

Re: 中国系会社でヨーロッパまで行く場合の乗り継ぎ時間、快適度

　昨年の夏に関空から中国東方航空でヨーロッパに行きました。行きは同日乗り継ぎができなかったので上海に１泊しました。（上海のホテルは自分で好きなところを予約したので、問題もなく快適に過ごせました。）
　
　機内食もわりと口に合いましたし、トイレも汚いと思ったことはありませんでした。

　中国に近づいた台風のせいで（飛行機のヨーロッパ着が遅れたので）出発時刻が数時間遅れていました。予定通りでしたら上海で同日乗り継ぎして日本に帰れましたが、出国の地点でこの乗り継ぎができないことが分かりました。

　上海では航空会社が宿を用意してくれましたが、この時も会話は英語で大丈夫でした。（私も中国語はできません。）用意してもらったホテルの朝食もおいしかったです。

　行きは乗り継ぎの関係上、上海で1泊しなければなりませんでしたので、その分の宿泊費がかかりました。また時間に余裕がない人には避けたい方法かもしれませんね。

　夏ですので台風の影響はあるかもしれませんが、お天気のことだけは私たちにはどうすることもできません。私は帰国が遅れても問題のない生活でしたので、予定外の上海１泊もよかったです。
　ただし用意してもらったホテルのベッドに虫がいたようで、寝ている間に体中を刺されました。かゆくて熟睡できませんでした。（これだけが嫌が思い出です。）

まず中国系でのヨーロッパは遅延・欠航は覚悟したほうが（笑）

経験者です。

パリに行くときに行きは欠航でもすぐ後のＡＮＡ直行便に振り替えてもらって最高でしたが、帰りは北京で日本に帰る便が遅延、成田に着いたのが遅くって上野のラブホテルに泊まる結果に。

次の日新幹線で移動して、午前中休暇で午後から出勤したけれど予定が大変だった。

西安に行くときに上海で最終便が出た後に到着、トランジットホテルは次の朝飯の飯が悪くって（涙）

なんとか生きて帰れた。

でも安いなりにそれなりに楽しいと思えば。

成功を祈る！

中国国際航空　NRT->PEK->FCO

昨年、中国国際航空で北京経由イタリアへ行ってきました。
問題なく定刻に飛びました。
＊北京到着後、中国へ入国しない乗り継ぎ客の
　パスポートチェックがあり、20-30分かかりました。
　その後手荷物のＸ線検査を受け、乗り継ぎ便の搭乗ゲートへ
　向かいます。

個人的には航空会社のサービスを特に期待していない方なので、
細かいところにあまり気づいていないかもしれませんが、
Air Chinaはスターアライアンスのマイルも加算できるし、
サービスも、客観的に見て悪い、ということはなかったと思います。
４つ星を取っているし、中国系がことさらレベルが落ちるという
ことはないのではないでしょうか。

今では、多くの香港人や台湾人も、大陸経由で世界各地へ飛んで
いるようです。

機会があれば今後も中国系航空会社に乗ろうと思っています。

冒険家にはいいかも！

其の時期欧州系でも総額１０万以内で有ります。
しかも羽田発で。（成田に近い人は別だが）

マトモ？な航空会社でも遅れはあります。時間に
余裕の有るプランなら中国系を使ってスリル？を
味わうのも良いかもしれませんが、時間制約の
ある人向けではありません。

旅の楽しみは快楽さだけでは無いと考えるなら、

苦しい経験も含めて、いろんな経験も楽しみのひとつです。
が、これを見るとAIR-CHINAの北京乗換は、そんな苦しみは無いようです。
北京乗継もスルーで便利になったようです。
http://love.ap.teacup.com/cherry2000/215.html
http://4travel.jp/traveler/anaesthetist/album/10533696/
AIRCHINAは、AIRCHINA-WEBで直接買うと安くて席も予約できるようです。
ただ、時期が近付くと更に更に安くなるのは、良い席が無くなるからかもしれません。
http://www.airchina.jp/ja/jp/surcharge.html
東方、南方は、更に安いのですが、乗継が悪く、乗継泊も必要なようで、到着までの時間は極端に長く、安いフライト購入では席も予約できないようです。（WEB直接販売は無いようです）
この場合は、乗継地の観光も組み込まないと意味が無いようです。結局、安くても結局はAIRCHINA並みの金額になりますが、その分、旅の苦労と中継地での観光を楽しめます。
等々、考えて選択を。

欧州系でも

　現在も残っているかわかりませんが、Yahooトラベルでみると「８月上旬の欧州系航空会社の羽田／パリ往復で約５万」というのがあります。
　探せば中国系以外でも安いのがあると思いますよ。
　がんばってください。

安い切符にはワケがある。

ＬＣＣのピーチが、就航早々、大量運休を出してますね。

安いモノには訳があります。安くしないと、お客が乗ってくれないのです。
好学のために、怖いもの見たさにお乗りになるのなら、お薦めします。

私なら5万円高くても、アジア系、中東系、ロシア系、ヨーロッパ系の
航空機で参ります。

上海（あるいは他都市）での乗り換え一つとっても、いったん中国へ
入国しなければならないし、飯もひどい（良い会社もあるが）、
ＣＡのサービスが資本主義の会社とまったく質が違うなど、
私は御免こうむります。まして、家族連れなら。