バンコク→バタワースの１等寝台

(1)　この日程でチケットは大丈夫か？　
１等車は１両（２段ベッドｘ１２室）しか連結されていないので、
どうしても乗りたいなら、可能なかぎり早めに買っておくことです。

なお、タイ国鉄ＨＰ時刻表（08.8.1）では、ハジャイまでの１等は1,494Ｂ、
紙の時刻表（09.2.18）には、1,594Ｂと表示されていますが、
正確には上段1,594Ｂ、下段1,394Ｂです。

②　途中で列車の等級が変わるがバタワースまで直通のチケットが　買えるのか？　
ろっきいさんが載せられているタイ国鉄の予約サイトで見てみましたが、
ハジャイまでしか駅名が出てきませんね。

国際特急３５列車はバタワース行きですが、１０数両の客車のうち食堂車を含む
ほとんどの車両はハジャイで切り離され、終点まで行くのは数両のみです。
したがって、ハジャイで１等寝台から２等寝台（座席車はない）に車両を移る必要があります。

タイ国鉄の運賃体系は日本と違い、列車ごとに運賃・料金が決まっており、
検札は車内でのみ行われるので途中下車という考え方はなく、
「異級」(１等→２等のように等級が変わること)の場合は、どうなるか分かりません。

ハジャイ→バタワースは別列車と考え、バンコク→ハジャイの１等運賃・料金に加え、
別途２等運賃・料金が必要かも分かりませんが、バタワースまで行く車両はすべて
バンコクからの２等寝台車なので、大丈夫とは思いますが、満席の場合は乗車できません。

バンコク→バタワースを通しで乗車する人にとっては不利になるので、運賃のみ別途で、
特急・冷房・寝台などの料金は通しで計算してくれるのかも分かりませんが、
「バタワースまで行くのなら、１等ではなく２等に乗れ！」ということになるのかも。
ちなみに、バンコクからハジャイまでの１等運賃は７３４Ｂ、
２等運賃はハジャイまで３４５Ｂ、パダンバサールまで３６０Ｂです。

③　車内の安全は？（　７０代の夫婦です　）
１等車は２段ベッドの２人用個室で、もちろん施錠できるし、
車掌や係員が近くに乗務しているので安心です。
ただしトイレ・洗面は室内にはありません。
しかし、なにぶん外国のことでもあり、ご高齢のようなので、
万全の注意は必要です。

＞ハジャイ　→　バタワース間は６時間程度ですから
タイとマレーシアには１時間の時差があるので、
バタワース着の１１：５５はタイ時間では１０：５５、
したがって、ハジャイ着→バタワース着は４時間半ほどということになります。