Re: ＡＥ４を使わない理由 私も同じ理由です。ＡＥ４は乗ったことはもちろん、見たこともありません。 １５０Ｂなんて、とても払う気になりません。 もっぱら鉄道派なので、ドンムァン時代は国鉄で、 スワンナプーム移転後も、当初は東本線のフアタケ駅まで路線バスがあったので、 列車でファランポーン入りしていました。 いまは往復とも友人宅へ立ち寄ることが多いので、ほとんど５５５で直行ですが。 うーのじさんはＫＩＸからですか。 私も自宅近くから、リムジンバス１本で関空へ直行できるのですが、 阪急・地下鉄・南海を乗り継ぎ、時間をかけて行きます。 国内の鉄道に乗るのは、年３回ほど関空往復のみです。 ＞早朝着で午前６時ごろから行動開始、というのを見て、 ０４：２０着のＴＧ６７３かなぁ～と思っていたのですが。 １か月前に同じ便を使いました。 以前より１時間ほど繰り上がり、到着が少し早すぎますね。 私は到着後、４階・出発フロアーのベンチで２時間ほど寝ていました。
Re: Re: ＡＥ４を使わない理由 何度もありがとうございます。 地元の人は、案外リムジンバス乗りませんねぇ。 私もドンムアン空港のころは鉄道でホアランポーン駅まで行ってました。 今の空港はなんだかすごそうですね。 だいたいの街の地理はわかるので、ガイドブックは持参せず 現地空港のインフォメーションで情報を集めようと思うのですが 早朝・・・よく考えたら開いてないかも・・・？ 入国してから、公営バス乗り場（ターミナル？）まで、無料シャトルバスがあるようですが そのシャトルバスの乗り場はわかりやすいですか？ 「２階４階出入り口、２番５番８番ドア近くから出てる」 とどこかのHPに記載があったのですが まったくイメージがつかない笑。
シャトルバス乗り場 ＞現地空港のインフォメーションで情報を集めようと思うのですが 制限区域内外に、バンコク地図などの ＦＲＥＥ ＣＯＰＹ が何種類もあります。 日本語が併記されているものも。 サムイやプーケットのものもありますが、チェンマイはなかったと思います。 またＢＴＳやＭＲＴ駅には、バンコク地図を兼ねた路線図や 「ばんこくガイド」などの日本語無料紙・誌が置いてあり、地図もなかなか充実しています。 ＞早朝・・・よく考えたら開いてないかも・・・？ タイは朝が早いし、２４時間空港です。大丈夫ですよ！ 私も同じ便でしたが、ゲットしました。 それで思い出しましたが、先月ＫＩＸから久しぶりにＴＧ深夜便に乗ったとき、 以前は０１：２０発でも何軒か開いていたＤＦＳが、 １時間も出発が繰り上がったのに１軒も開いておらず、 出発時に日本のタバコを１カートン買うつもりだったのに大誤算でした。 うーのじさんも、なにか買うつもりなら要注意。 ＞そのシャトルバスの乗り場はわかりやすいですか？ ＞まったくイメージがつかない笑。 下記にシャトルバスや、バス停サインポストの写真をはじめ、 ＰＴＣ（公共交通センター）や都内へのバスなどについての、詳細な記述があります。 充分イメージがつかめると思います。 ↓ http://b-tabi.com/diary/suvarnabhumi.html ＞「２階４階出入り口、２番５番８番ドア近くから出てる」 直行のＥＸＰＲＥＳＳはそのとおりですが、時間があるなら、 １階のビルに向かって一番右端、クーポン食堂（Ｍａｇｉｃ ＦＯＯＤ ＰＯＩＮＴ）前の バス停から出るＯＲＤＩＮＡＲＹに乗ると、空港敷地内の各停で、 様々な職種の人たちが出退勤するのと、乗り合わすことができ、 私はいつも、敢えてＯＲＤＩＮＡＲＹに乗ります。
