確か会長が昨年のインタビューで答えていました 荷物を扱わないという方向性を出していました。昨年の時点で。 景気後退が明らかになっていた時点なので、秋頃のことです。 さらに、今後レガシーエアラインが次々倒産するだろうとも。 これは、意外に少ない。でも青息吐息であることは確かで、 吸収という形で存続しているに過ぎないとも言えるのでは。 ライアンエアーは正直好きではありませんし、危険性も払拭 できていません。安全を優先すれば、滞在時間を限界まで削る のは無理だろうと思うからです。私はフィンエアーの考え方 が好きです。 ただし、ビジネスモデルとしては凄いし、やはり相当やり手の 会長です（社長でしたっけ？）。
オレアリーCEO、ですね＞やり手は Jorgeさん、おはようございます。 たしか香港在住でおられますよね？（あちこちで拝見してます／笑） ボク自身はAir Asiaのビジネスモデルの方がいい感じかな、とは思ってますけど。 欧州の格安社としては、Easyのほうがはるかにまともかと。ややこしい追加料金もありませんしね。 香港の格安、といえば、Oasisもふっとんじゃいましたしね。 香港〜ロンドンなら、目下Air NZが安いので満足してますけど。 ………来週、Ryanでスペインに行きます。 また！
