クラクフ～プラハ間の夜行列車について

Re: クラクフ～プラハ間の夜行列車について

さん、こんにちは。

ご参考までに中欧方面の夜行寝台の１等と２等の違いを以下まとめておきます。

まず寝台車は大きくクシェット（簡易寝台）と普通寝台の２種類に分けられます。両者の主な違いは後者には各部屋に洗面台がある事です。普通タオルと石鹸が付きます。さらに各部屋の構造と割り当てられるベッド数の違いがあり、クシェットの場合通路を挟んで２等は６ベット，一等は４ベット、普通寝台は通路をはさまず片側に２等は３ベット，一等は２ベットまた１ベットです。二等と一等の区別はベッド数以外ありません。例えば普通寝台の場合１等用は一部屋通常３段ベッドの真ん中を収納して２段ベッドもしくは下段のみ１ベットとした状態で乗客に提供します。

値段ですが２等の普通寝台の追加料金は通常一人 EUR30-40 程度です。１等だとその１.５倍、個室寝台の場合は２等の３倍です。つまり一部屋の料金が決まっていて、ひとり当たりの料金は単純にその人数割りという事です。ドイツなど寝台車の追加料金が高めの設定の国では一等や個室寝台の料金が多少割安になる傾向があるようですが。

また一等のクシェットや寝台を利用したい場合は追加料金の違いのみで、乗車券の方は２等で問題ないはずです。これについてはその寝台車を管理する国によって異なる可能性があるので、寝台の予約時に確認ください。

Re: クラクフ～プラハ間の夜行列車について

こんにちは。

僕は、先月の七夕（７／７）に、クラコウ→プラハ　の夜行列車を利用しました。（自分のみ）

質問の答えになっていないかもしれませんが、少しでもお役になればと思い、回答いたします。

僕は、若い男ですが、でも、乗る前は、インターネットのいろいろな情報をみて、けっこう不安でした。

私は、クシェットに乗りました。
乗る前の駅のホームで、日本人のおじいさんが私に話しかけてきて、私についてきて、一緒にクシェットに
きたのですが、車掌さんが、乗ってきたメキシコ人の学生さんのグループがおじいさんのチケットをみて、
「ここじゃない。これは、座席のものだ」といっていました。
おじいさんのチケットをみて、車掌さんはかなり怒って、追い出してしまいました。

このようなちょっとしたトラブルがあったものの、のった個室は、アメリカ人の家族で、楽しく
乗れました。廊下で外を見ていると、スペイン人が話しかけてきて、楽しかったです。

座席の車両とは、扉に鍵がかけられて行き来できないようになっていたので、安全だと感じました。
１等車両とは、行き来できました。

ごつい車掌さんが僕の車両に常駐して、安心できました。

僕は、乗る前日にワルシャワで切符買いましたが、大丈夫でした。
クシェットの上の段の寝床が欲しかったので、あらかじめクシェットの写真をパソコンからプリントアウトして、上の段に◯をしておいて、みせたら、上の段の席をとってくれました。

参考になれば、幸いです。

逆ルートを使いました

夏に、逆ルートを利用しました。

1等個室です。


個室を一人で使うには1等でと言われ、1等にしました。
ハイシーズンだったので、日本でチケットを取りましたが、現地の方が安かったことは言うまでもありません。


日本のサイトに、2等の値段で個室を独占できるか聞いてみたらどうでしょう。


ちなみに、7月末は、私の使用していた車両は、満室でした。

昨年の経験談ですが

こんにちは。私は昨年８月にクラクフ→プラスチラバを２等で予約しました。

１等は４人使用で２等は６人使用でした。

１等パスを持っていたので利用したかったのですがウィーン行き１等が満席で、２等ならばプラスチラバへと行き再を変えて予約しました。１等の方が広く使えるので価格差を考えるとお勧めしたいですね。

私はその時行き先をウィーン・プラスチラバ・ブタペストと幅広く前日の昼に出してみましたが全部予約ＯＫでした。１等は駄目でしたが。カウンターは空いていましたよ。

ですが当日の列車はほぼ満員だったので可能ならば早めの予約が良いでしょうね。

クラクフの駅はデパートと繋がっているみたいでチョッと不思議です。往来の駅はその端っこに有るみたいな。

夜行ならば駅地下のマクドがＷｉｆｉ無料で待つには便利かもしれませんよ。

余談ですが朝の駅遊歩道で買ったイチジクのパンが絶品でした！見かけたらお試しあれ。

では良い旅を！