もっとまともな情報を得ないとダメですよ 相手にしない方がいいですよ。 １日４本しかないのは現実的でないと考えているのでしょうから。少なくても１時間に１本が基本なのでしょう。私なら１日１本でも十分現実的です。たいてい１日は滞在するので、その次へも１日１本でも問題ありません。 その１本が夕方着で、次へは朝発で、２泊しないといけないケースなら現実的でなく、多発の乗り継ぎが正解となりますが 直通が週２、３本というのなら現実的でないといえますが。その日まで待つのは現実的でありませんから。 私は台湾通としては全く評価していません。
クックックッ・・・ 以前にも述べましたが「ガイドブックの交通情報」は当てにしない方が良いです。 片倉氏の関わっているガイドブックはかなりマシな方ですが、あくまで執筆・編集時点での情報であり新しいとは言いかねます。(それでも、見てきたような・・・書き込みよりも良心的だと思いますが） この経路では「仁友客運」「南投客運」「豐榮客運」「台中客運」 各社のサイトで最新情報を確認するべきでしょう。 全般的な情報は台湾の総合交通情報サイト「悠遊網」も参考になります。 ｢仁友客運｣の台中－日月潭線は九族文化村への観光バスが日月潭まで延長運転されているような位置付けですから、本数を考えたら埔里で乗り換えになっても他社の方が便が良い・・・というのはあの本の出版時点では確か。 現在は出版後に運行を始めた南投客運の｢高鐵快捷｣の方が便利。日月潭まで行く便が１時間毎に運行。その内４本は九族文化村も経由。 なお、対抗してか仁友客運も土日祝日は６往復に増便しています。
日月潭までのバス k-2さん、 ｢高鐵快捷｣って、高鐵駅から台鉄駅や市内繁華街に行く無料バスですよね。 日月潭まで、1時間に一本もバスを走らせているのですか？それは、便利ですね。 日月潭は何度か行ったことがあるのですが、九族文化村は、'91年に一回行ったきりなので、 今どうなっているのか興味があります。
