09/05/22 08:08

チューリッヒ経由のほうが早い

乗り換え1回はカールスルーエとチューリッヒがあります。
前者は6時館10分-30分で分、後者は5時間半程度。

CE 370
Interlaken Ost --> Berlin Ostbahnhof

Stop Arr. Dep. Platform
Bern 12:52 13:04 7
Olten 13:30 13:31 7
Basel SBB 13:55 14:12 10
Basel Bad Bf 14:18 14:22 4
Freiburg(Breisgau) Hbf 14:55 14:57 1[4]
Offenburg 15:28 15:30 3[5]
Karlsruhe Hbf 15:58 16:00 3[5]

IC 2265
Karlsruhe Hbf --> Salzburg Hbf

Stop Arr. Dep. Platform
Karlsruhe Hbf 16:06 7[4], 6[5]
München Hbf 19:16 19:21 12[11]|12[12]

[4]とかは注意書きなので無視して下さい。
[4]、[5] の違いは日によるものです。

そこで、駅のレイアウトを見てみると(今見ているのは
オフラインですが、多分DBにサイトでも見られます )、
Gleis 1-14からなっていて、1/2、3/4なので隣か、その
隣。8分もあれば十分でしょう。幸い始発です。
到着はICEですし。

ちなみにチューリッヒ経由は、
IC 823
Brig --> Romanshorn

Bern 11:54 12:02 2[6], 4[7]
Zürich HB 12:58 13:07 9

EC 195
Zürich HB --> M・chen Hbf

Stop Arr. Dep. Platform
Zürich HB 13:16 14
München Hbf 17:28 23[6]

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1件のコメント

  • Re: チューリッヒ経由のほうが早い

    チューリッヒ経由という方法もあったのですね。
    駅の構図、DBの方で確認してみます。細かく教えて下さりありがとうございました。
    もう少し検討してみます。

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    09/05/23 07:51

    優等列車

    確かに遅れはありうるのですが、優等列車を文字通り優先するので、
    次の列車が待つことがあります。通常は待ちます。

    先の時刻は適当なものを選んだのですが、

    ICE 276
    Interlaken Ost --> Berlin Ostbahnhof

    Interlaken Ost 8:01 7
    Interlaken West 8:04 8:06 1
    Spiez 8:22 8:23 2
    Thun 8:32 8:33 3
    Bern 8:52 9:04 7[4], 6[5]
    Olten 9:30 9:31 7
    Basel SBB 9:55 10:12 9
    Basel Bad Bf 10:18 10:22 4
    Freiburg(Breisgau) Hbf 10:55 10:57 1[6]
    Offenburg 11:28 11:30 3[7]
    Karlsruhe Hbf 11:58 12:00 3[7]

    は明らかにICEです。
    これも8分で次の、
    IC 2261
    Karlsruhe Hbf --> München Hbf

    Karlsruhe Hbf 12:06 7[4]
    München Hbf 15:16 17[8]
    に繋がります。

    この場合、ICE>ICなので、ICはICEを待ちます。
    実は先のCEが何だったのかがわからなかったので
    そこまでの言及を避けました。単にコピーするさいに
    Iが抜けていただけでした。

    少なくともこの組み合わせならば、問題はないと思います。

    チューリッヒですが、
    IC/ECではECのほうが上かな?国際特急ですから。ICを待たずに
    先に行くが、スイスの場合はこれに間に合わないような遅れは
    まずないと考えても良いし、短くしかも頻繁に走っているので、
    早めに行って、周辺を散歩するのでも良いでしょう。

    Karlsruhe Hbfはホームが横に並んでいる駅なので、わかり易い
    はずです。さらに、始発駅なので問題ないと思います。

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